[Divers] Hors série magazine Evo Renault Sport
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Ibiza FR 20vt --> MX5 Performance --> 3 MPS --> 2RS2 Ragnotti --> 2RS3 titane --> 3RS2 Cup --> TT mk1 Quattro 225 --> ... ?
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quelqu'un l'a déjà lu, il est intéressant?
c'est quoi la Mégane à 90k€? La Trophy R?
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C'est la Trophy-R avec les options (freins céramiques, jantes carbone....) et le Malus .wireliner a écrit : quelqu'un l'a déjà lu, il est intéressant?
c'est quoi la Mégane à 90k€? La Trophy R?
Ex 4RS2 Sirius modifiée.
Nouvelle Fiesta ST: la-remplacante-de-la-jaune-t64977-75.html
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Je vous rassure ce hors série ne coûte que 9,9e lol
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Oui alors en fait il y a:
500 Trophy R qui seront produites.
- 30 avec le Pack Carbone (jantes et freins) à 80K€, ce qui doit justifier le prix, j'imagine le prix d'une jantes full carbone!
- 470 sans le pack carbone: 55.000€
Répartition:
- 30 UK
- 100 France
- 100 Allemagne
- reste: Suisse et Japon...
- 30 Pack Carbon
source EVO:
https://www.evo.co.uk/renault/megane/22 ... has-fallen
"
If you’re thinking none of this sounds cheap, you’d be right. UK pricing is yet to be confirmed, but the base price in France will be €55,000 (c£49,200), while the desirable Carbon Ceramic Pack will easily add another five-figure sum. In total 500 Rs will be built; the UK has been allocated just 30 of those, France and Germany 100 each, while the rest will be split between Switzerland and Japan. And just 30 of the 500 will get the Carbon Ceramic Pack.
"
500 Trophy R qui seront produites.
- 30 avec le Pack Carbone (jantes et freins) à 80K€, ce qui doit justifier le prix, j'imagine le prix d'une jantes full carbone!
- 470 sans le pack carbone: 55.000€
Répartition:
- 30 UK
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If you’re thinking none of this sounds cheap, you’d be right. UK pricing is yet to be confirmed, but the base price in France will be €55,000 (c£49,200), while the desirable Carbon Ceramic Pack will easily add another five-figure sum. In total 500 Rs will be built; the UK has been allocated just 30 of those, France and Germany 100 each, while the rest will be split between Switzerland and Japan. And just 30 of the 500 will get the Carbon Ceramic Pack.
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Je viens de l'acheter aussi. Pourtant, j'étais pas parti pour car j'ai déjà lu beaucoup de hors-series sur toutes sortes de Renault Sport/Alpine. Mais c'est EVO, on sait la passion de ces gars et quand je l'ai eu entre les mains, j'ai pas pu m'en empêcher. J'ai été faible, je l'avoue!
Huit ans et beaucoup de poussières de frein en Clio RS, ça ne s'oublie pas! Mon aventure en Clio RS!
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ça se comprend, en général les essais de EVO sont quand même un cran au dessus de ce qu'on peut lire habituellement...
Je crois que j'ai presque tous les numéros
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Je viens de lire l'article consacré à la Clio 3rs2 Cup ... j'ai désormais le sentiment de rouler dans une voiture d'exception
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C'est une voiture d'exception !!!! 🥰nickbui a écrit : Je viens de lire l'article consacré à la Clio 3rs2 Cup ... j'ai désormais le sentiment de rouler dans une voiture d'exception
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c'est un article d'EVO qui à déclenché ma volonté d'acheter une Clio 3RS, avant j'avoue que je ne m'y intéressait pas!
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Arrivé sur la côte avec le soleil et la mer, ce matin, pour le petit déjeuner, croissants et la revue
Elle m'a l air intéressante. Merci pour l'info
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La remplaçante : Mégane 4 RS 280cv orange Tonic
Mon ex. Clio 4 RS Ph.2 Sirius Châssis Cup/Silencieux tube/Cales de 16mm au 4 coins
Mes autres ex. sportives :Simca 1100 Ti, GT turbo 1986, Hyundai coupé 2 Facelift 2008, Clio 3 Rs 2 Cup 2011
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C'est clair qu'on est loin des récits d'Auto Plus!
J'ai commencé à lire... À partir du début, moi!
J'apprends quand même quelques trucs. Et c'est bien écrit avec de belles photos (la 5 turbo 2 préparée.... ). Bref, il y a de l'intérêt !
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