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Bonjour à tous,Nouveau RSiste après avoir eu dans l'ordre: - 206 xs 1.6l 90cv- 206 xsp 1.6l 110Surnom depuis: Jérémy Julienne... Me voici donc l'heureux, que dis-je, le comblé, propriétaire d'une choulie pitite RS Gordini achetée neuve à moins de 19 000 euros (pour info, y'en a une deuxième à vendre dans ce Renault, au même prix, neuve également).Les options, mis à part les sièges chauffants (j'ai pas), la glacière remplie de bières (j'ai pas) et le RS monitor (j'ai un gros GPS à la place Après avoir lu bien des choses (Amédé par ci, honte par là), au final je préfère 1000 fois avoir une voiture bleue avec des bandes de jackys blanches, qu'une pauvre Punto Abarth sortie tout droit d'un sous-sol Leclerc un soir de rasso cracra

Dernière édition par Jay-C le Jeu 7 Mai 2015 - 21:57; édité 7 fois

M.P ;)

Jay-C a écrit: toniozzz a écrit: Ah ok bon le tout c'est que tu ai trouvé un garage qui te convienne. Sinon pour ce qui est des emmerdes t'inquièetes pas ça va bien s'arreter un jour Chez Renault c'est souvent des bricoles, mais bon la pour le coup le compresseur à 1000 euros, si t'as pas la garantie t'es mort, et moi si je devais payer ça je roule sans clim! Perso j'ai eu 4 Renault sport et jamais de gros problèmes, toujours des conneries. Bon sauf actuellement ou j'ai un problème de boite, ils vont ouvrir tout ça voir ce qui ne va pas mais c'est surement le synchro de 2 ou 3 qui est nase J’espère que Renault va bien donner son accord pour changer ce qu'il faut. Déja qu'ils ont mis plus de 3 semaines pour donner leur accord pour ouvrir la boite, je m'attend au pire pour le reste...Sinon pour ce qui est de se voir, avec les beaux jours qui arrivent on aura surement l'occaz, tu es de quel coté de Tlse? Tu veux rire ? J'ai un problème de passage de la 2de vitesse... Ils regardent ça Mardi prochain également...J'espère que Renault va arrêter de te faire poireauter, c'est tellement lourd ces délais d'inactivité... J'ai eu la même chez Citroen quand j'avais la DS3... Boite HS....Vu que les beaux jours reviennent, je suis totalement open à des sorties entre RSistes dans l'arrière-Pays Et bien écoute c'est marrant ça on à les même problèmes Moi en fait quand je suis en fond de 2 et que je passe la 3 direct ça craque grave, ou ça gratte tout dépend, je suis obligé du coup de repasser au point mort avant de passer la trois. Ensuite je galère aussi à enclencher la 2, je la trouve dure, et depuis le début j'ai comme un léger accroc sur chaque rapport. Je te dirai comment ça va évoluer, à suivre...

Bonsoir MessieursDames. Retour de la chariotte de chez Renault, la clim remarche. J'aimerai être enfin heureux, la voiture approchant des 10 000 km, sans plus aucun problème... Et bien non !J'ai eu le droit à une phrase merveilleuse dans la bouche du chef d'atelier:On a changé le compresseur, même si l'ancien fonctionnait en fait (fils non rebranchés... LOL ????), on à rechargé la cartouche, mais on a un doute, du coup on a ajouté un traceur dans le gaz.... Repassez dans 15 jours et on verra si ça a tenu, sinon, on changera la fluidique...Je dois rire ou pleurer là ?Non seulement ce genre de pannes me cassent les couilles, sachant que la voiture est neuve, mais en plus, je dois repasser ? Je ne remets pas le sérieux en doute, c'est déjà bien de prévenir et ils sont en face de chez moi, mais c'est quoi cette politique SAV de branquignoles là ?Je dois m'attendre à quoi comme merdes maintenant ?

Alors là, ils font fort quand même! No comment... Et au fait je pense que tu peux pleurer Je déconne mais c'est le genre de choses qui m'aurai gavé aussi.

Sérieusement, Ca devient lourd les pannes maintenant. Je passe à la vidange il y a 1000 km, j'ai déjà un cran sur la jauge au démarrage qui n'est plus là.J'ai les amortisseurs avants qui font un bruit métallique dégueulasse quand je passe sur des éléments genre plaque d'égouts,J'ai peut être un trou dans mon circuit de clim,J'ai la garantie Or, J'ai l'extension à 80 000 kmJe vais passer ma vie chez mon garagiste.

Jay-C a écrit: Sérieusement, Ca devient lourd les pannes maintenant. Je passe à la vidange il y a 1000 km, j'ai déjà un cran sur la jauge au démarrage qui n'est plus là.J'ai les amortisseurs avants qui font un bruit métallique dégueulasse quand je passe sur des éléments genre plaque d'égouts,J'ai peut être un trou dans mon circuit de clim,J'ai la garantie Or, J'ai l'extension à 80 000 kmJe vais passer ma vie chez mon garagiste. Ouais là c'est un peu la loose, je suis d'accord. A mon avis tu fais une liste de tous les problèmes et tu leur laisse le temps qu'il faut et que lorsque tu la reprend tout soit reglé. Bon maintenant si il faut tu n'auras plus de soucis après.Moi tu vois c'est un peu pareil, je l'ai depuis 6 mois et elle est déja passé 5 fois au garage, bon entre autre a cause de l'incompétence d'un certain garage. Là pour le coup je leur avais fait une liste de ce qui allais pas, donc compresseur, boite et colonne de direction. Et je vais lé récup avec une nouvelle boite et un nouveau compresseur. Après tout cela dépend beaucoup de la compétence du garage.

T'as du tomber sur une mauvaise série... Moi je te répète juste ce qu'on m'a dit à propos de la mienne... Nan mais sérieux ça casse les couilles grave ces merdes, moi tous les 2 jours je suis chez mon garagiste , et si encore la secrétaire valait le détour... J'ai pas encore eu le compresseur de clim, je vais prévenir mon garagiste qu'il m'en mette un en commande...

je suis d'accord avec toi, c'est un peu decevant de voir que même si tu acheté dans la gamme renault sport tu as des soucis...Pour info , ma voiture a 45 000km :moteur d'essuie glace HScompresseur de climet la semaine prochaine direction renault pour un changement de boite a vitesse qui fait un sacré bruit.courage :)

Merci pour les coms' les gars Pas de soucis today, champagne ! J'ai toujours un bruit étrange dans la boîte quand je suis à régime stabilisé en 4ème à 3000 tours... je m'attends à une casse de boîte c'est bon j'ai prévu Enfin bref, si quelqu'un vend un Akra (juste le silencieux, pas le décata), je prends

Bonjour les Gens J'ai une question importante concernant le freinage de la RS: En arrivant "relativement" vite dans une sortie de rocade (en haut de la rocade Arc-en-Ciel direction Toulouse), j'ai effleuré la pédale de frein, dans le genre "Putain de chierie il branle quoi avec sa Fiat Panda à 50 dans la courbe???", sauf que au lieu de ralentir la voiture, je me suis mangé un méchant coup de raquette dans les gencives. Ca m'a attrapé la roue intérieure au virage, avant de chper l'extérieure... je ne vous racontes pas la vieille impression de conduire une 206 pourrave Je répète, j'ai réellement à peine touché la pédale de frein, pour ralentir et pas freiner, mais la voiture s'est vraiment dandinée assez méchamment....J'ai l'ESP et ABS ON mais ce genre de réactions violentes, c'est normale ? Merci les gens

Bizarre ton histoire, C'est dans le long gauche a la sortie de la rocade?

Oui, depuis Tournefeuille en direction de Toulouse, la sortie pour Saint Martin du Touch ;)Ce n'est pas la première fois que ça me le fait, comme si à assez haute vitesse, le freinage se rate sur la roue intérieure et tente de se rattraper sur l'extérieure.En gros, quand je suis au dessus de 100 km/h, si j'ai le malheur d'aborder une longue courbe ou une sortie de rocade un peu vite et que j'effleure la pedale de frein, ça m'attrape le volant côté interieur du virage et ça me fait dandiner le cul de la voiture de manière "sportive"J'ai peur

bienvenue dans le Monde de la Clio avec des Freinages en virage euh faut tenir le volant avec la clio et pas conduire le coude sur la portière Avec la clio, tu freines un tout petit peu courbe à "haute vitesse" ça te remets en ligne de suite avec un coup de raquette , faut juste pas toucher au volant et être constant C'est une habitude le freinage de la Clio en courbe, t'inquiète rien d'anormal

Jay-C a écrit: Oui, depuis Tournefeuille en direction de Toulouse, la sortie pour Saint Martin du Touch ;)Ce n'est pas la première fois que ça me le fait, comme si à assez haute vitesse, le freinage se rate sur la roue intérieure et tente de se rattraper sur l'extérieure.En gros, quand je suis au dessus de 100 km/h, si j'ai le malheur d'aborder une longue courbe ou une sortie de rocade un peu vite et que j'effleure la pedale de frein, ça m'attrape le volant côté interieur du virage et ça me fait dandiner le cul de la voiture de manière "sportive"J'ai peur Il ne faut juste pas freiner dans une courbe à 100 km/h avec la Clio.

C'est super rassurant Et sinon, personne ne vend son Akra ?