[Topic officiel] Megane 4 RS

nickbui · Messagepar **nickbui** » dim. 26 août 2018 15:02

Dernier message de la page précédente :

Rare de la voir en noir !

Messagepar **Publicité** » dim. 26 août 2018 15:02

Nonox13 · Messagepar **Nonox13** » lun. 27 août 2018 11:16

J'aime bien dans cette couleur, je suis curieux de voir la côte de la voiture dans 1 an :)

Messagepar **Rem38** » lun. 27 août 2018 11:40

Oui avec l'arrivée de la Trophy, la Cup va en prendre un coup et la "Sport" encore plus. Quoique cette dernière ne vise pas le même publique et si ça se trouve, c'est elle qui se vendra le mieux!
Je serai bien curieux de connaître les chiffres dans quelque temps!

Nonox13 · Messagepar **Nonox13** » lun. 27 août 2018 12:09

Je sais qu'une Megane RS a été reprise récemment par Renault (Une commande d'Alpine arrivé plus tôt que prévu et le client à fait reprendre sa Megane RS très récente), en valeur absolue la reprise était pas mal mais le client s'est mangé le malus entièrement pour lui, la seule valeur retenue c'était le prix du véhicule hors malus, donc déjà les reprises pro ne tiendront pas compte du malus.

Je pense qu'on aura des RS EDC dans les 30/32K€ d'ici un an, le souci c'est qu'elle a beaucoup d'options et c'est toujours plus difficile de trouver son bonheur dans ce cadre là :)

udimension · Messagepar **udimension** » lun. 27 août 2018 12:27

Si j'avais dans les 35/40 000 € à mettre dans une voiture pour remplacer ma MRS3, ce ne serait surement pas pour cette MRS4. Je prendrais direct une Focus RS MK3 avec peu de bornes.

Nonox13 · Messagepar **Nonox13** » lun. 27 août 2018 12:55

Oui on arrive dans des budgets qui permettent de réfléchir un petit moment là :)

velsatis63 · Messagepar **velsatis63** » lun. 27 août 2018 17:15

C’est clair que le budget d’une nouvelle megane donne bien à réfléchir !
Pareil si j’avais ce budget je ne pense pas prendre la m4rs

Mathieu78 · Messagepar **Mathieu78** » mer. 5 sept. 2018 21:50

Vu dimanche vers 14h au péage de Lançon de Provence, une belle Mégane 4RS Orange tonic avec barres et vélos sur le toit

.
Autant la remorque n'est pas envisageable autant le coffre de toit semble possible !
Une vrai familiale.

velsatis63 · Messagepar **velsatis63** » jeu. 6 sept. 2018 12:09

On touche le fonds

udimension · Messagepar **udimension** » jeu. 6 sept. 2018 12:24

........... :popcorn:

velsatis63 · Messagepar **velsatis63** » jeu. 6 sept. 2018 16:00

Un grand LOL !! On a l’impression que le mec ne sait pas conduire, ni tenir un volant, ni passer une vitesse...
Elle est au moins devant au freinage

Après niveau performance pure, elle est en retrait de toute manière par rapport au moins à la seat, civic et sans doute 308...

ChtiGG · Messagepar **ChtiGG** » jeu. 6 sept. 2018 17:48

velsatis63 a écrit : Elle est au moins devant au freinage

Elle est devant toutes celles qui se sont arrêtées avant

udimension · Messagepar **udimension** » ven. 7 sept. 2018 12:26

Comparo MRS3 Cup vs MRS4 EDC. Désolé si déjà posté :

https://www.youtube.com/watch?v=lXXZRJ3RE3A

D'après ce que je comprends dans la traduction des commentaires de la vidéo :
- la MRS4 ferait le 0 à 100 km/h en 6,4 secondes et la MRS3 en 5,9 secondes.
- la MRS4 ferait le 100 à 200 km/h en 16,1 secondes et la MRS3 en 15,2 secondes.
- en comparatif d'accélération côte à côte, la MRS3 serait légèrement plus performante, notamment de la troisième à la quatrième.
- il n'y a qu'au dessus de 200 km/h que la MRS4 se détacherait un peu.
- le feeling du freinage serait meilleur dans la MRS3.
- la MRS4 à boite EDC consommerait 2 à 3 litres de plus que la MRS3 à boite manuelle.
- le coffre de la MRS4 est sensiblement plus petit et son plancher chauffe notablement à cause de la conception du système d'échappement.
- la MRS3 Cup grâce à son différentiel sur le train avant rentrerait plus vite dans les virages.
- la MRS4 serait plus vive que la MRS3 dans les petits enchaînements.

Messagepar **Attila** » ven. 7 sept. 2018 13:56

Bizarre cette différence de perfs, elle est nettement en dessous de ces concurrentes, la partie freinage me susprend beaucoup également. Il faut peut être du temps à ce petit 1.8 pour s'ouvrir un peu au fil des KM.

ChtiGG · Messagepar **ChtiGG** » ven. 7 sept. 2018 19:05

Son plus gros défaut : sa masse !

Myth06 · Messagepar **Myth06** » sam. 8 sept. 2018 13:55

udimension a écrit : Si j'avais dans les 35/40 000 € à mettre dans une voiture pour remplacer ma MRS3, ce ne serait surement pas pour cette MRS4. Je prendrais direct une Focus RS MK3 avec peu de bornes.

Pareil sans hésiter , moi c'est les 280cv qui me turlupine depuis sa sortie , aucun intérêt a changer ma MRS3 Trophy , elle était déjà dépassée avant sa sortie en terme de puissance , quand la concurrence sort 320 a 350cv pour le même prix