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d'après ce que je sais, ça va être un 1.8L turbo d'environ 300cv et elle va faire un bon ptit son !

foster92 a écrit :d'après ce que je sais, ça va être un 1.8L turbo d'environ 300cv et elle va faire un bon ptit son !

Ta source est fiable?

benjbenj a écrit :

ChtiGG a écrit :Si la cylindrée grimpe à 2L ce n'est plus le moteur de l'Alpine.

Elle ne va pas grimper à 2L. Avec un 1.8L bien optimisé tu sors facilement les chevaux qu'il faut ;-)

Ça j'en doute pas. Et c'est ce qui est le plus probable d'ailleurs. C'est l'article posté par bd0g qui annonce un 2L. Donc buzz ou réalité ?

isacedp82 a écrit :

foster92 a écrit :d'après ce que je sais, ça va être un 1.8L turbo d'environ 300cv et elle va faire un bon ptit son !

Ta source est fiable?

Oui je pense, ça devrait être un 1.8L qui vient de l'alliance Renault Nissan

C'est ce qu'on lit depuis des mois et même des années. N'importe qui te sortirait la même info.

Il y a quand même ce 2.0L qui a déjà fait parlé de lui il y a quelques temps. On sait qu'il y aura différents setup bvr/bvm +4control ou non. De là à ce qu'il y ait aussi un nouveau moulin il n'y a qu'un pas.

Je n'ai aucune alliance, c'est Google qui me propose des news ciblée et je fais suivre :)

Et tu fais bien ! ça relance le débat

Il y a quelques mois c'était le choix de Renault sport, peut être changeront ils d'avis d'ici la fin d'année...

ça peut aussi expliquer les différents mulets avec les différents échappements... plusieurs tests sur sur plusieurs motorisations.

Pour le malus co2, suffit d'ajouter un mode "eco3" qui passe le moteur à 30 bourrins et ça peut passer :D

2 boîtes ok, pour éviter les critiques de la C4RS.

Mais 2 moteurs (dont un 2.0l spécialement pour elle), en ces temps de rationalisation, j'ai un peu de mal à y croire.

A moins que notre bon vieux F4R.T soit reconduit mais vu les normes eco...

Klim a écrit :Mais 2 moteurs (dont un 2.0l spécialement pour elle), en ces temps de rationalisation, j'ai un peu de mal à y croire.

C'est un peu ce que je me disais aussi sauf que quand on voit l'Alpine démarrer à 250ch, puis plus tard 275ch voire 300ch. La M4RS va elle débuter directement à 300ch. Donc pour envisager des évolutions de puissances (350ch ?) le 1.8T sera peut être un peu faiblard.

Puis pour la rentabilité il faut aussi penser à équiper d'éventuels Espace, Talisman, Kadjar sportifs ...
Ou bien une R.S.01 de route ou encore un nouveau véhicule sur la base du concept TreZor

Sur dialogys, c'est bien un 1.8t sur la megane IV RS

R11 a écrit :Sur dialogys, c'est bien un 1.8t sur la megane IV RS

Dialogys intègre déjà la M4RS ?! Trop fort !

ChtiGG a écrit :

Klim a écrit :Mais 2 moteurs (dont un 2.0l spécialement pour elle), en ces temps de rationalisation, j'ai un peu de mal à y croire.

C'est un peu ce que je me disais aussi sauf que quand on voit l'Alpine démarrer à 250ch, puis plus tard 275ch voire 300ch. La M4RS va elle débuter directement à 300ch. Donc pour envisager des évolutions de puissances (350ch ?) le 1.8T sera peut être un peu faiblard.

Puis pour la rentabilité il faut aussi penser à équiper d'éventuels Espace, Talisman, Kadjar sportifs ...
Ou bien une R.S.01 de route ou encore un nouveau véhicule sur la base du concept TreZor

PSA sort 270cv d'un "vieux" 1.6, Merco 360cv d'un 2L.

Donc pour une megane RS avec env 300cv en ph1 et env 320cv en ph2 le 1.8L suffit.

ChtiGG a écrit :

Klim a écrit :Mais 2 moteurs (dont un 2.0l spécialement pour elle), en ces temps de rationalisation, j'ai un peu de mal à y croire.

C'est un peu ce que je me disais aussi sauf que quand on voit l'Alpine démarrer à 250ch, puis plus tard 275ch voire 300ch. La M4RS va elle débuter directement à 300ch. Donc pour envisager des évolutions de puissances (350ch ?) le 1.8T sera peut être un peu faiblard.

Puis pour la rentabilité il faut aussi penser à équiper d'éventuels Espace, Talisman, Kadjar sportifs ...
Ou bien une R.S.01 de route ou encore un nouveau véhicule sur la base du concept TreZor

ou rien équiper du tout...

Vivement les News officielles et les premières photos.
J'ai vraiment hâte de voir du nouveau dans la gamme Rs.