<t>J'ai reposé me fesses dans la clio (une rs1) hier soir (ça faisait un bon moment que ce n'etait pas arriver) et je me suis rendu compte que le train avant etait dans les choux complet . Donc je vais cassé le cochon , et refection complete du chassi qui apres 130 000km de bon et loyau service en a...

<t> Tigreau a écrit: Alors dans l'ordre (ref / PU HT):-6000073512 58.71-6000073511 idem-2 refs palliers au milieu et silentblocks aux extrémitées -si pris chez renault voire les gr.n-8200681105 64.95-8200681131 62.17-n'ai pas pris chez renault-oscaro 3 fois moins cher, sinon ~50€ ht pièce-idemPar co...

<t> Grumly2000 a écrit: calimero a écrit: XTCalex a écrit: calimero a écrit: willbebak a écrit: Oué meme les vitres sont plus légeres! Les vitres de rag sont pus fines que les RS normales serieux, toute les vitres??? hum?il me semble que c'est juste le pare brise. non justement c'est toute les autre...

<t> RenaultSport38 a écrit: au moin tout tes canassaons passerons au sol tous les canassons passe au sol avec un embrayge d'origine s'il monte une group n l'embrayage d'origine est suffisant ou le renault sport grp napres c'est juste une question de prixde plus faut garder un element qui fasse fusib...

<t> captain a écrit: Si je puis me permettre n'est-ce pas, j'ai lu plus haut que quelqu'un voulait s'attaquer a la culasse........ Alors tout d'abord, une culasse de RS c'est pas une culasse de mob si vous voyez ce que je veux dire. La forme ainsi que le diametre des conduits sont le resultat d'un b...

<t> RSR a écrit: Tout a fait d'accord, il y a des prepa underground qui font plus de 250cv fiable et les boites tiennent. A croire que pour faire plaisir a certain il faudraif que le moteur soit fait chez eux.C'est pas toujours obligé le forgé ou les boites a crabot et pour les gestions meme si ca m...

<t> oreca a écrit: Mowg a écrit: oreca a écrit: Mowg a écrit: oreca a écrit: non pas forcement En tous cas ce n'est pas ce que dit Renault Sport. L'outil de calage que vous utilisez est fait pour les AAC GrN, pas pour les AAC d'origine ... et c'est spécifié dans la note technique de la Clio GrN ... ...

<t> jérs74 a écrit: La boite de vitesse sera également limité par le budget donc achet d'un pont court 14x63 + différentiel 4 satellites chez Renault sport :Réalisation d'un renfort pour le carter principal :Révision complète de la boite changement syncro, roulements et fourchettes :Pour l'embrayage...

<t> jérs74 a écrit: Chez renault la réf n'est plus dispo.De plus c'est un différentiel 4 satellites mais pas un autobloc . Vu que c'est une pièce sadev faudrai tél directement là bas.Pour la piece de renforcement pour les 2 roulements des arbres c'est une pièce fait maison mais peut-être dispo chez ...