[78] Ex - RS2 / Nlle presentation
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
Auteur
Message
- Gégé
- Admin-Fondateur
- Messages : 30878
- Prénom : Gérald
- Voiture : A&D #363/666
- Departement : 79
- Slogan : Les p'tites Dieppoises ont l'feu au cul !!
- Publicité
-
Annonce Clio RS Concept
- Slogan : Si vous aimez le forum, ne me bloquez pas !!
- sharky
- Clioteux Redouté
- Messages : 2722
- Prénom : Sebastien
- Voiture : Clio RS2
- Departement : 02
- Slogan : Ch'ti, éleveur de requins!
[78] Ex - RS2 / Nlle presentation
Pourquoi ne pas mettre un peu de goudron ou de blackson, tu ne seras pas obliger de percer!??
[78] Ex - RS2 / Nlle presentation
Ca avance bien tout ca, Zone jaune terminée Y a du boulot encore avant de terminer par la peinture et lissage du PC
- Gégé
- Admin-Fondateur
- Messages : 30878
- Prénom : Gérald
- Voiture : A&D #363/666
- Departement : 79
- Slogan : Les p'tites Dieppoises ont l'feu au cul !!
[78] Ex - RS2 / Nlle presentation
Ce serait peut etre plus simple de l'autre coté de la calandre. Je crois qu'il y a plus de place. La seconde durite part de tout en dessous la boite a air, carrement de l'autre coté..
- Gégé
- Admin-Fondateur
- Messages : 30878
- Prénom : Gérald
- Voiture : A&D #363/666
- Departement : 79
- Slogan : Les p'tites Dieppoises ont l'feu au cul !!
[78] Ex - RS2 / Nlle presentation
Sinon, tu supprimes le trou du fond et tu agrandis celui de devant pour y loger une gaine de 80 avec ta prise d'air a la place de l'AB.
[78] Ex - RS2 / Nlle presentation
C est jouable aussi mais je ne veux pas supprimer le bi-mode Je veux conserver ce systeme, juste l ameliorer
- Gégé
- Admin-Fondateur
- Messages : 30878
- Prénom : Gérald
- Voiture : A&D #363/666
- Departement : 79
- Slogan : Les p'tites Dieppoises ont l'feu au cul !!
[78] Ex - RS2 / Nlle presentation
Ben tu sais le bi-mode n'apporte strictement rien en perfs. Il est juste la pour diminuer les bruits d'admission a bas regimes. Si tu laisses les 2 trous en position ouverte tu auras un bruit sourd dans l'habitacle lors de fortes accelerations a bas regime.Le bi-mode est la pour justement supprimé ce phenomene. 1 seul conduit en bas et l'autre qui s'ouvre vers 4500/5000 afin de limiter le bruit, c'est tout.C'est plus un element de confort qu'autre chose en fait. Au depart, d'apres ce que j'avais pu lire ici et la sur le net, tout le monde disait que du bien du bi-mode niveau perfs. Je me suis un peu penché sur le truc et en fait il est pas la du tout pour ca.D'ailleurs, sa denomination chez Renault c'est "clapet anti bruit" ou un truc comme ca..
- sharky
- Clioteux Redouté
- Messages : 2722
- Prénom : Sebastien
- Voiture : Clio RS2
- Departement : 02
- Slogan : Ch'ti, éleveur de requins!
[78] Ex - RS2 / Nlle presentation
Je suis pas d'accord avec toi Gégé, moi, sur ma RS en tout cas, si je retire le conduit de la Bi-mode je sens une nette différence dans la souplesse à bas régime et je perds en vitesse de pointe! mais j'ai un chouîa plus de couple en haut!
[78] Ex - RS2 / Nlle presentation
Exact sa vrai fonction est de jouer sur l accoustique Mais aussi de s ouvrir a 4200Trs et de laisser rentrer encore plus d air..Un conduit pour le couple et l autre soit disant pour la puissance .Comme tu dis Gégé on en dis du bien et du mal, moi je prefere ne pas le supprimer C est quand meme du Renault Sport tout ca Origine Powaaaaaaaaa LOL
- Gégé
- Admin-Fondateur
- Messages : 30878
- Prénom : Gérald
- Voiture : A&D #363/666
- Departement : 79
- Slogan : Les p'tites Dieppoises ont l'feu au cul !!
[78] Ex - RS2 / Nlle presentation
sharky a écrit: Je suis pas d'accord avec toi Gégé, moi, sur ma RS en tout cas, si je retire le conduit de la Bi-mode je sens une nette différence dans la souplesse à bas régime et je perds en vitesse de pointe! mais j'ai un chouîa plus de couple en haut! Oui mais ca, c'est en debranchant simplement le conduit. Tu chopes pas d'air, ou si mais du chaud.Je reste persuadé qu'une bonne ecope avec une gaine gros diametre est la meilleure solution.Tu chopes de l'air tout le temps, frais en plus. Et plus tu roules vite, plus t'en envoies au filtre!Des qu'on touche a l'admission comme ca, faut penser a faire un reset calculo histoire de bien voir la difference. Et meme a la limite, je prefere gagner du couple plutot qu'une bonne vitesse de pointe. Moi, les pointes..Sur la mienne, je pense bientot changer mon Twister par une admi Simota en carbone. Avec l'arrivée d'air qui va bien.
[78] Ex - RS2 / Nlle presentation
Sur le RS Team y a du gros dossier sur les ameliorations de la boite a air et comme tu dis ca depends de ce que tu recherches Puissance, Couples, vitesse ...Je suis comme toi, je recherche du couple d ou le fait de vouloir mettre en plus lune ecope en facade mais avec un boa court et le plus direct possible. Sinon ce sera UN seul conduit et suppression du bi-mode c est vrai a la Pouchelon Le post d Olin est super interessant et ses tests tres interessants, merci a lui d ailleurs
Membres en ligne |
Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 201 invités |