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IDEM pour moi sauf que j'ai gardé le coude :)

le bi-mode sert a quoi? pour empécher le bruit ou bien?

ton voyant serait pas lié au capteur que tu as débranché ? est ce que tu pourrai pas garder le capteur branché et juste le dévisser du bi-mode ? et aprés boucher les petit tuyau qui reste débranché

Un passage à la valise pour déconnecter le capteur et c'est bon je pense !C'est mieux qu'un montage à la Mac Giver en rebranchant une partie pour leurrer, ca fait bricolage je trouve...Sinon pareil que Bilout48, j'aimerais bien savoir ce qu'apporte ce bi-mode... quel est son rôle ?C'est le même principe que la Super5 GT Turbo avec une sorte de "bi-mode" avec un tuyau qui prend l'air chaud du moteur et l'autre qui prend l'air frais en façade, les 2 commandés par un clapet qui ouvre ou referme l'un ou l'autre pour rester à peu près à la même température au filtre ?? Bon sur la GTT on se croirait au Moyen-Age tellement le mécanisme fait ancien, mais vraiment très bien foutu ! Ca m'impressionne à chaque fois la partie moteur Sur la GTT en tout cas c'est conseillé de le garder, lorsqu'il fait trop froid ca prend justement l'air chaud du moteur et ca aide à chauffer + rapidement l'auto après démarrage (reprenez-moi si je me trompe).

Speedy a écrit: Sinon tu as une concession ou garage renault a me conseiller dans le 06 ? Garage des sports à Gattières ;)Très sympa et top. Le mécano avait une RS3 et now une R25 ;)

Waw vraiment belle t'a R27 !! je crois que aprés la RS3 je me pencherait pour ça de la même couleur biensur

Nono06 a écrit: Garage des sports à Gattières ;)Très sympa et top. Le mécano avait une RS3 et now une R25 ;) Ah ben ça tombe bien ce garage est a environ 10 minutes de chez moi ! Tu pense qu'il acceptera d'inhiber mon électrovanne de bimode ? si c'est possible bien sur ... Sinon autre solution je me fais ma valise moi même ! Merci Zaza-09 !

Dolfhy-34 a écrit: ton voyant serait pas lié au capteur que tu as débranché ? Si je pense que c'est ça seulement j'ai tout rebranché pour voir si le défault disparaissait, j'ai fait une bonne trentaine de borne et nada il reste toujours la du coup j'ai tout réenlever ! skyline126 a écrit: Un passage à la valise pour déconnecter le capteur et c'est bon je pense !C'est mieux qu'un montage à la Mac Giver en rebranchant une partie pour leurrer, ca fait bricolage je trouve... Si c'est possible je suis absolument d'accord ! skyline126 a écrit: Sinon pareil que Bilout48, j'aimerais bien savoir ce qu'apporte ce bi-mode... quel est son rôle ?C'est le même principe que la Super5 GT Turbo avec une sorte de "bi-mode" avec un tuyau qui prend l'air chaud du moteur et l'autre qui prend l'air frais en façade, les 2 commandés par un clapet qui ouvre ou referme l'un ou l'autre pour rester à peu près à la même température au filtre ?? Bon sur la GTT on se croirait au Moyen-Age tellement le mécanisme fait ancien, mais vraiment très bien foutu ! Ca m'impressionne à chaque fois la partie moteur Sur la GTT en tout cas c'est conseillé de le garder, lorsqu'il fait trop froid ca prend justement l'air chaud du moteur et ca aide à chauffer + rapidement l'auto après démarrage (reprenez-moi si je me trompe). Non il n'y a pas de notion de T° de filtre la dedans, plus l'air est frais mieux c'est, plus besoin de tout ça maintenant l'électronique compense les T° a froid suivant plusieurs méthode (enrichissement, allumage...) du moins je pense car je n'ai jamais entendu parler du bi mode sur GT turbo ! Sur la C3RS c'est surtout pour le bruit, certain pense qu'il y a une différence de couple suivant le régime du moteur mais moi j'ai pas ce ressenti ! Par contre le moteur prend mieux ses tours ça je l'ai vu !

SalutSuper ta r27J'ai le même souci que toi et c'est vrai que j'aimerais bien pouvoir supprimer le bi-mode sans le défaut.Je vais appeler le garage ou j'ai acheté la voiture pour voir ce qu'ils peuvent faire.

Tiens moi au courant si t'as des nouvelles du problème ! Moi je crois que je vais me faire ma petite valise pour ma R27 parce qu'avec les modifs prévu je sens que j'ai pas fini d'aller chez renault !

Bon ça y est j'ai commandé mon ptit boitier ELM327 et le logiciel obd diag & scan ... et j'ai télécharger scantool ! Je vais bien arriver a faire péter ce code défaut ! Je voudrais juste être sur que c'est bien le bimode qui me fait ça et après en cas je remonterais l'électrovanne bien proprement !J'en tiendrais note et modifierais le tuto aussi en conséquence !

Bizarre quand même que ce bi-mode ait été mis en place pour des raisons accoustiques...Sur la Mégane ils ont étudié un système pour qu'il y ait ce ronronnement et la Clio ils feraient un système pour l'effacer, ca paraît louche...Mais bon c'est pas impossible pour autant parce qu'il me semble que sur la Twingo RS il y ait un dispositif pour atténuer le ronronnement ! Mais là jles comprendrais pas trop chez RST...En tout cas je leur ai envoyé la question pour avoir une réponse claire, nette et précise

Maintenant reste a savoir si quelqu'un sera en mesure de te répondre ... ce qui est moins sur avec renault !

Aujourd'hui ma ptite dame et moi sommes partis faire un petit tour a Levens en clio rs bien sur ! Au passage la route pour aller à la roquette sur var ... miam !! Voila merci a ceux qui suivent mon topic !

Trop belle

Magnifique ta sirius ;)Speedy je vais devoir passer à gattière au garage je sais pas quand. Si jamais je te fais signe quand je sais, si tu es dispo on pourra se voir à ce moment là :)sinon si tu as un moment pour boire un coup au port de St lau ça me va aussi ;)