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Salut à tous,J'ai envie de virer l'isolant sous le capot de ma RS2. Pourquoi ? Baah, je dirais pourquoi pas ??? Light is right ! En plus il est vieux, sale et fait de la poussière. Il touche ma BAR et la pourrit ... bref, il me gonfle.Y a-t-il une contre-indication quelconque ? Ca va pas poser de problème de surchauffe du capot au risque d'endommager la peinture ?De mémoire sur les photos de la blanche de Seiz il n'y est pas ...Enlever l'isolant sous capot
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jokim
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Enlever l'isolant sous capot
Je déterre le sujet car j'ai une petite question:J'ai monté la tôle pare chaleur de 1.2, avec les écrous qui vont bien etc... Pas de soucis là dessus.. === CLIC! ===> Ma RS1 Titane..
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jokim
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Enlever l'isolant sous capot
OK, ouais, donc ça peut rester comme ça alors..En fait, j'arrivais pas à savoir si le bloc était chaud à cause du collecteur qui est à 15cm, ou ci c'est du au LDF qui chauffe..Mais si pas de soucis, en full piste, je pense que sur route ça doit aller (quoique, ça doit plus chauffer à basse vitesse même sans tirer dedans genre en ville)..On verra à l'usage si ça justifie de mettre un soit un bout de protection dessus, ou carrément une protection thermique plus grande..Pour l'instant en tout cas, ca va rester comme ça, c'est plus joli! === CLIC! ===> Ma RS1 Titane..
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jokim
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Enlever l'isolant sous capot
Je reposte, finalement pour le sujet initial:Pour enlever l'isolant du capot moteur, quel outil utiliser pour pas péter les clips d'attaches?Ou plutôt === CLIC! ===> Ma RS1 Titane..
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