En route pour un moteur "préparé" ....

Marco · Messagepar **Marco** » ven. 11 déc. 2015 16:58

Dernier message de la page précédente :

Moi je prenais 8000trs avec un bas moteur de série et jamais eu de soucis

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 16:58

carpou84 · Messagepar **carpou84** » ven. 11 déc. 2015 16:58

Peut-être avec une immat'? http://www.leboncoin.fr/voitures/290042988.htm?ca=21_s

jun · Messagepar **jun** » ven. 11 déc. 2015 16:58

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » ven. 11 déc. 2015 16:58

Il y avait eu un débat sur les injecteurs de Clio II / Clio III / Megane RS... et si je me souviens bien SDS avait rédigé de superbes remarques à ce sujet

Dernière édition par choupyvroum le Lun 9 Avr 2012 - 23:23; édité 1 fois

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » ven. 11 déc. 2015 16:58

fred RS · Messagepar **fred RS** » ven. 11 déc. 2015 16:58

choupyvroum a écrit: Il y avait eu un débat sur les injecteurs de Clio II / Clio III / Megane RS... et si je me souviens bien SDS avait rédigé de superbes remarques à ce sujet Le voici => [url=http://www.cliors-concept.com/t18543-De ... =injecteur]http://www.cliors-concept.com/t18543-De ... tm?q=in…Il me semble que le fait de passer à de plus gros injecteurs type Clio III F4R 830 était intéressant si l'on a un 4 pap ou des AAC avec un taux de remplissage d'air important. Mais delà à prendre ceux de Megane en 280cc ce n'est pas énorme ? SDS est demandé à la barre pour plus d'infos car ça serait intéressant avec mon admis JMS... Les injos de ta 2004 suffiront pour 200/205cv Au dessus faut change!!!!

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » ven. 11 déc. 2015 16:58

fred RS · Messagepar **fred RS** » ven. 11 déc. 2015 16:58

Bon voila j'ai trouve certaine chose!!!Donc injo megane basse perfo (165cv) 280cc sous 3bars!!!ref renault: 82 00 058 379 voila!!!!

vraneth · Messagepar **vraneth** » ven. 11 déc. 2015 16:58

Connai le prix chez reno fred?

LAMBERT · Messagepar **LAMBERT** » ven. 11 déc. 2015 16:58

oh les gars, pouvez pas gerer vos trucs en créant un nouveau post.......

fred RS · Messagepar **fred RS** » ven. 11 déc. 2015 16:58

LAMBERT a écrit: oh les gars, pouvez pas gerer vos trucs en créant un nouveau post....... Le prend pas mal!!!!!! C'etais juste pour aide le fofo etc... vu que les pros f4r viennent sur se topic!!!!! Je mettrai plus d'info ici!!! ps: vraneth environ 75€ piece chez rino.

SDS RACING · Messagepar **SDS RACING** » ven. 11 déc. 2015 16:58

Bonjour,Débit statique injecteur 730 => 2,8 g/s Débit statique injecteur F4R 776/762/.... (F4R T bassa perfo) => 3,56 g/sDébit statique injecteur F4R 830 => 3,6 g/s Soit si on considère une masse volumique de 750 g/l ou 750 g/ 1000 cc pour recalculer selon vos unité (cc/min): Débit statique injecteur 730 => 227 cc/minDébit statique injecteur F4R 776/762/.... (F4R T bassa perfo) => 266 cc/minDébit statique injecteur F4R 830 => 291 cc/min Il y a aussi une différence de longueur de "Nez" de l'injecteur qui est plus long sur les génération de F4R 8xx Bon courage.A +

vraneth · Messagepar **vraneth** » ven. 11 déc. 2015 16:58

Fin du hs merci fred

mazmaz · Messagepar **mazmaz** » ven. 11 déc. 2015 16:58

LAMBERT a écrit: voila le chant du F4R remonté par bibi...... super elle fait un bruit excellent en plusle tête à queue est du au vibreur ou autre ?

LAMBERT · Messagepar **LAMBERT** » ven. 11 déc. 2015 16:58

Au cours de la matinée, j'ai la direction qui s'est mis de travers genre le volant un 1/8 de tours de cote pour aller droit.....peut etre un vibreur pris un peu vite, peut etre un truc qui s'est mis en place suite au remontage de la caisse..Du coup, sur les gros freinage, par habitude, je laissais le volant droit sans penser que les roues etaient braqués.....j'ai failli me mettre dans le rail au bout de la ligne droite à cause de ça et c'est la raison de ce tete à queue...D'ailleurs, si tu regardes bien sur quelque gros freinages dans le vidéo, la voiture pique du nez à gauche d'une manière vive..... je vais checker ma crémaillere et les serrages du train avant!

planplan · Messagepar **planplan** » ven. 11 déc. 2015 16:58

et que le carro n’aie pas bougé En tout cas ça fait un sacré beau topic cette histoire