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[Lotus] Elise S1 111S Titanium - Lurcy Levis
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[Lotus] Elise S1 111S Titanium - CR Dijon page 47
Je suis en train de faire l'investissement le plus utile quand on fait de la piste avec une Lotus
PTAC 1300kg et parfaitement adaptée et équipée pour l'Elise, vu qu'elle servait à en transporter une ces dernières années
Chargement en marche avant
Plein d'avantages:
- Tranquillité d'esprit quand on roule
- Autonomie en cas de panne
- Plus de confort pour les trajets
- Je peux emmener plus de matos (les roues par exemple)
- On peut partir en famille ...
Inconvénient:
- Un beau budget tout de même pour 5 ou 6 fois par an
- Il faut la stocker en sécurité tout de même
- Il faut un véhicule tracteur adapté
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- Attila
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[Lotus] Elise S1 111S Titanium - CR Dijon page 47
Tu verras c'est le bonheur d'aller sur piste avec le plateau, tu es plus serein.
Sinon deux conseils, fais gaffe à l'état des pneux dernièrement j'ai un pneu qui a éclaté sur l'autoroute heureusement que j'avais une deux essieux sinon c'était le drame. Et attache la bien car sur le revêtement alu elle risque de glisser, vécu également
Sinon deux conseils, fais gaffe à l'état des pneux dernièrement j'ai un pneu qui a éclaté sur l'autoroute heureusement que j'avais une deux essieux sinon c'était le drame. Et attache la bien car sur le revêtement alu elle risque de glisser, vécu également
Le Topic de ma Cup 09 : http://www.cliors-concept.com/3rs-cup-0 ... 44273.html
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[Lotus] Elise S1 111S Titanium - CR Dijon page 47
Très bon investissement, que ce soit en lotus ou autre
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[Lotus] Elise S1 111S Titanium - CR Dijon page 47
Tu va voir c'est franchement un investissement qui vaut le coup c'est tellement plus plaisant et agréable. Tu compte tirer avec quoi?Régis 67 a écrit :Je suis en train de faire l'investissement le plus utile quand on fait de la piste avec une Lotus
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Tu as pas deja tourné a Hockenheim avec ta Lolo ? Elle me dit quelque chose, ou alors c'etait le meme combo de couleurs.
[Lotus] Elise S1 111S Titanium - CR Dijon page 47
J'ai déjà fait plusieurs trackdays avec une remorque, mais je devais louer ou emprunter, c'était pénible.
Je vais dans un premier temps la tracter avec le Ford Ranger du boulot, et en septembre je change de voiture de fonction (leasing), on verra à ce moment là
@FR3D BTG: en Clio oui plusieurs fois, mais pas en Elise ...
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Bel investissement.
Pour la stocker en sécurité pas de soucis, tu rentres le plateau avec la voiture dessus direct dans le garage.
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1 remorque = 2 secondes de mieux au tour !!!
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Ok c'etait la meme alors ;)Régis 67 a écrit :J'ai déjà fait plusieurs trackdays avec une remorque, mais je devais louer ou emprunter, c'était pénible.
Je vais dans un premier temps la tracter avec le Ford Ranger du boulot, et en septembre je change de voiture de fonction (leasing), on verra à ce moment là
@FR3D BTG: en Clio oui plusieurs fois, mais pas en Elise ...
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Au minimumchubol a écrit :1 remorque = 2 secondes de mieux au tour !!!
C'est surtout que j'ai plus de chance de rentrer à la maison
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Spiky a écrit :Wadelse
Alain_K a écrit :Il est top ce plateau! Chô patate Régis
On va pouvoir se lâcher sereinement maintenant
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chargement en marche avant avec moteur dans le dos ? tu risque de te faire chier tractant non ? charge en marche arriere si c'est possible :)
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Normalement sur celle-là l'essieu est suffisamment reculé, du coup ça fonctionne bien en marche avant.papayou a écrit :chargement en marche avant avec moteur dans le dos ? tu risque de te faire chier tractant non ? charge en marche arriere si c'est possible :)
Un exemple (pas la même remorque):
Je testerai de toute façon en mesurant le poids sur le timon, on verra bien !
Idéalement, je crois qu'il faut avoir autour de 70kg sur la flèche
Le poids sur la flèche doit être de 5 à 8 % du poids en charge de la remorque
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