[RS2] Elargisseurs de voies

Ici, on parle de tout ce qui touche au chassis: freinage, rabaissement et pneus pour la Clio RS.

Modérateur : Team Clio RS Concept ®

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spirit63
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Messagepar spirit63 » ven. 11 déc. 2015 15:14

bracame62 a écrit: 25 devant16 derrieresa leche les ailes tu même allé jusqu'à 20 derrière
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 15:14

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Messagepar 5757360 » ven. 11 déc. 2015 15:14

qui a une photo avec les elargisuer pour voir le resulta
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Messagepar ptitom78 » ven. 11 déc. 2015 15:14

Sur quelle clio tu veux une photo? Sinon regarde la mienne clique dans ma signature
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Messagepar joker78 » ven. 11 déc. 2015 15:14

perso javais 20mm à l'avant. Point de vue esthétique Point de vue tenue de route 20mm sur une RS2 c'est trop faut mettre du 5 ou du 10 au max
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Messagepar Gégé » ven. 11 déc. 2015 15:14

Futur montage prevu pour moi en double centrage:16 a l'avant et 12 a l'arriere. Etre a fleur des ailes c'est bien beau mais si ca frotte en grosse attaque, ca sert a rien.
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Messagepar moonspell » ven. 11 déc. 2015 15:14

Gégé a écrit: Futur montage prevu pour moi en double centrage:16 a l'avant et 12 a l'arriere. Etre a fleur des ailes c'est bien beau mais si ca frotte en grosse attaque, ca sert a rien. ça te fait ralentir
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Messagepar guillaumeRS » ven. 11 déc. 2015 15:14

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Messagepar spirit63 » ven. 11 déc. 2015 15:14

Moi quand j'ai dit 20mm au 4 coin c'était avec des alium qui n'ont pas le même déport que les synthèse ça frotté pas
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Messagepar macharouminourte » ven. 11 déc. 2015 15:14

Tout va dépendre des jantes de l auto,moi j ai cales de 20 a l avant et 16 a l arriere sur une rs1 avec jantes oz f1 et ça frotte a l arriere! Niveau comportement l auto est bien plus stable dans les gros appuis,par contre elle est bien moin agile en epingle et courbe serré. Ca repousse les limite des pneumatique mais des que ça decroche sa fait pas semblent...
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Messagepar vince50RS1 » ven. 11 déc. 2015 15:14

Des 10 mm , faut des modifs ?Changer les vis de roue
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Messagepar JP86 » ven. 11 déc. 2015 15:14

Il y a des risques d'usure prématuré des roulements de roues avec ce genre de montage?
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Messagepar lkampione » ven. 11 déc. 2015 15:14

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Messagepar botien » ven. 11 déc. 2015 15:14

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Messagepar spirit63 » ven. 11 déc. 2015 15:14

botien a écrit: vince50RS1 a écrit: Des 10 mm , faut des modifs ?Changer les vis de roue Avec des 10mm, t'es obligé de changer de vis
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Messagepar Gégé » ven. 11 déc. 2015 15:14

guillaumeRS a écrit: Moi j'amais mis 16 partout et sa frotté lors des gros appuis ou lorsque que deux personne monte a l'arriére et pourtant sans être rabaissé C'est normal, les trains sont deja plus larges sur une 2004. macharouminourte a écrit: Tout va dépendre des jantes de l auto,moi j ai cales de 20 a l avant et 16 a l arriere sur une rs1 avec jantes oz f1 et ça frotte a l arriere! Niveau comportement l auto est bien plus stable dans les gros appuis,par contre elle est bien moin agile en epingle et courbe serré. Ca repousse les limite des pneumatique mais des que ça decroche sa fait pas semblent... T'etais rabaissé? 16 a l'arriere ca fait beaucoup, moi je vais tenter 12.

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