[RS1] Durite HS comment la changer ?

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 16:17

Seiz · Messagepar **Seiz** » ven. 11 déc. 2015 16:17

Pour pas galérer, il faut soulager le moteur avec un crick sous le carter et ainsi virer le support moteur alu coté distrib'.Là au moins aucune raison de devoir plier la durite pour la remettre.

Micramaniac · Messagepar **Micramaniac** » ven. 11 déc. 2015 16:17

Merci pour l'astuce Seiz RS1 by Micramaniac

Micramaniac · Messagepar **Micramaniac** » ven. 11 déc. 2015 16:17

Durite changée hier.En enlevant le support en effet c'est assez simple.

Micramaniac · Messagepar **Micramaniac** » ven. 11 déc. 2015 16:17

J'en ai pas fini avec cette histoire RS1 by Micramaniac

Micramaniac · Messagepar **Micramaniac** » ven. 11 déc. 2015 16:17

En y réfléchissant, j'ai arroser le moteur a coup de bouteille d'eau pour le faire refroidir lorsque la durite a lachee histoire qu'il ne prenne pas feu.Est-ce que Ca peut être la cause de les ratés? Pcq le changement de durite je vois pas pourquoi?

tidam · Messagepar **tidam** » ven. 11 déc. 2015 16:17

Quand tu a jeté l'eau est ce que tu a touche les bobines avec l'eau??

Micramaniac · Messagepar **Micramaniac** » ven. 11 déc. 2015 16:17

Oui c'est Ca. J'ai eu qqe gouttes d'eau dans un des puits de bougies.Un coup de soufflette et c'est nickel!

07bastien · Messagepar **07bastien** » ven. 11 déc. 2015 16:17

bonjour je déterre ce topic car j'ai le même souci sur ma durite sauf que pour moi c'est juste un petit trou et la voiture ne consomme pas plus. Je voudrais savoir si au lieu de payer la durite complète chez renault 50 euros si je pouvais la remplacer par de la durite souple du même diamètre sachant que j'en ai déjà. Merci d'avance.

Meccool · Messagepar **Meccool** » ven. 11 déc. 2015 16:17

un petit trou avec 3bar dedans ça va pas durer ne roule plus et change la pièce

07bastien · Messagepar **07bastien** » ven. 11 déc. 2015 16:17

ok pour ne plus rouler j'avais essayer de réparer vite fait pour pouvoir rentrer chez moi lorsque que j'ai vu le petit trou donc apparemment si je mets de la durite essence normale souple ça peut faire l'affaire car à 50 euros le bout de durite plastique chez renault ça fait un paquet de durite souple au mètre.

Micramaniac · Messagepar **Micramaniac** » ven. 11 déc. 2015 16:17

À ta place je chipoterai pas pour 50€.La durite à une forme particulière pour passer dans les attaches prévues. C'est pas spécialement galère à faire mais le fait que la durite soit dur ça aide beaucoup, avec du souple tu risques de galères un peu.Puis surtout tu passes pas loin des courroies et autres pièces en mouvement, faudrait pas que ta durite souple se prenne dedans.

07bastien · Messagepar **07bastien** » ven. 11 déc. 2015 16:17

ok merci c'est sur que pour 50 euros faut pas s’embêter, donc j'irai en chercher une, le fait fait que je voulais mettre de la durite souple c'est que je l'ai déjà et que là où j'habite la concession renault est à 30 km. Merci pour les renseignements.

Caledonian · Messagepar **Caledonian** » ven. 11 déc. 2015 16:17

Bonjour,J'ai moi aussi la durite "12" hs. Un petit trou s'est formé entre la prise fixée sur la rampe et l'attache fixée sur le châssis. J'ai pu commander la durite (50€) mais la durite de retour 14 n'est plus disponible. Je crains un peu car elle sont très semblable. Est ce que quelqu'un a déjà changé la 14? Ou est'elle vraiment sans souci?D'avance merci pour votre retour d'ex ;-)

Caledonian · Messagepar **Caledonian** » ven. 11 déc. 2015 16:17

petit retour d’expérience:Le montage de la durite n'oblige pas le démontage du support moteur. Ça aide peut être mais ça n'est pas obligatoire. Le plus pénible est de désolidariser la durite défectueuse en dessous de la voiture. Une pince spéciale existe pour cela. Ça se fait aussi sans, mais c'est plus galère. Après il ne reste qu'a passer la durite qui trouve assez facilement son chemin avec sa semi-rigidité et de clipser la durite aux 2 extrémités.