Ulysse31 a écrit :
Bonjour,
Merci bien pour vos réponses.
Donc j'ai commandé l'outil, c'est un bon début :-)
Quand je l'aurai, donc je récapitule en gros:
1) Je place l'outils de calage dans les rainures côté VM, ça c'est la base (avec le villebrequin pigé bien sûr),
2) Je place ma courroie (sans la tendre, car si j'ai calé les arbre came avec l'outils, la courroie est soit détendue entre les 2 couronnes soit pas assez longue, suivant quelle dent je veux atteindre...),
3)Je place l'outils de blocage des couronnes,
4) Je dessère donc seulement le boulon côté échappement, afin de faire légèrement tourner la couronne pour avoir la bonne correspondance entre une dent de la courroie et un creux de la courrone,
5) Je tends la courroie avec le tendeur, et je vérrouille le boulon
6) Une fois donc que tout est bien en place: je ressère le boulot de la couronne d'échappement.
7) Je retire l'outils de blocage des couronnes et l'outil de calage distri, et je fais au moins 2 tours pour vérifier que tout est bon.
Est-ce que c'est bien ça l'ordre SVP :-)
NB1: côté outils de calage, vous êtes d'accord qu'il est dur à insérer et qu'il faut jouer en forçant/tournant les couronnes à la main afin d'aligner les rainures et dans la foulée insérer l'outils, et qu'avec la pression des ressorts de soupapes, tout ça vient forcer/appuyer sur l'outils en fin de compte ?!
NB2: j'ai déjà commandé l'outils de blocage des couronnes, mais cela dit, si je bosse sur celle d'échappement, qui ne se serre qu'à 30NM, l'outils de calage bloque toute rotation de toute façon... bon je suis d'accords que côté admi le couple de 100NM + serrage en ° c'est enorme !! mais côté echappement on pourrait se passer de l'outils non ?
Merci d'avance
Je serai toi je me prendrais un outil de blocage de volant moteur. Ca sécurise le truc et ça évite de tordre bêtement la pige de calage dans le vilo. Car je pense que tu fais une erreur sur le serrage de la poulie.
Quand tu as parlais de 30Nm j'ai eu comme un gros doute.
Et j'ai relu ma documentation d'Atelier Renault et il y a aussi un serrage à l'angle. 30Nm pour la première phase mais il y a aussi 86°d'angle. Voir en dessous.
Avec seulement 30Nm tu étais bon pour une bonne salade de soupapes à la première prise de régime.
Pour la pression sur l'outil de calage, oui je suis d'accord, la pression des ressort de soupapes fait que pour l'insérer il faut forcer un peu. Mais si tu fait vraiment une distri avec une bonne tension/position tu devrais pouvoir le retirer et le remettre sans forcer. Je sais plus dans qu'elle sujet sur le forum on avait parlé de ça et de rondelles de calage pour forcer les AAC a se mettre parfaitement droit.
Sinon pour l'ordre de tes opérations je pense que tu es bon.