[Infos] Différences entre moteur Clio 2RS et 3RS

calimero · Messagepar **calimero** » ven. 11 déc. 2015 14:45

ou mettre la boite 6 de la clio 3, si tu sais jouer de la meuleuse lol

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 14:45

genitro · Messagepar **genitro** » ven. 11 déc. 2015 14:45

On peut néanmoins monter les piston de clio 3 sur les bielle de clio 2 ?Quelle est l'avantage des bielle de clio 3 ?tant qu'a faire autant monter des piston de clio 3 pour gagner un peu de RV du coup

phil78 · Messagepar **phil78** » ven. 11 déc. 2015 14:45

Yes, tu peux monter les pistons de la 3rs sur tes bielles de 2rs

genitro · Messagepar **genitro** » ven. 11 déc. 2015 14:45

Merci :)

genitro · Messagepar **genitro** » ven. 11 déc. 2015 14:45

Je reviens vers vous pour avoir quelques renseignements.Le RV d'une clio 3 rs est de 11:1 ou de 11,7:1 ?Le volume de chambre est supérieure sur la culasse d'une clio 3 qu'une clio 2 ?Le but étant en montant les piston de clio 3 rs de gagner du RV sans prendre de risque, savoir si le gain de RV est minime et si je peux me permettre de rectifier de 2/10 la culasse sans cliquetis.J'ai Des AAC Schrick donc le gain sera d'autant plus intéressant mais je ne voudrais pas avoir a refaire la gestion, deja faite par MD racing

jun · Messagepar **jun** » ven. 11 déc. 2015 14:45

genitro · Messagepar **genitro** » ven. 11 déc. 2015 14:45

Merci au moins je sais que la hausse de RV sera significative.Sa me ferait un RV logique de 12,2 avec piston clio 3 et culasse clio 2 non surfacé.J'irais quand même contrôler le cliquetis après montage

MiniCooper1460 · Messagepar **MiniCooper1460** » ven. 11 déc. 2015 14:45

Je me excuse pour écrire en anglais, mais je ne parle pas le français (je ai utilisé un traducteur en ligne à cette phrase ) !Good evening,does someone know the piston F4R830 (Clio 3 RS 197/200) dome volume ? If I use F4R830 pistons in a standard F4R730 engine what will be the compression ratio (I know it should be higher but I would know a value)?Thanks for your help!Marco

sim59 · Messagepar **sim59** » ven. 11 déc. 2015 14:45

petite question qui me " tracasse" Quelle AAC est le mieux pour les piston de clio 3 sur une F4R7xx - clio 2 style schrick , catcams ...- clio 3 stock - clio 3 schrick , catcams ... quelle diff de gain entre chaque ?

MiniCooper1460 · Messagepar **MiniCooper1460** » ven. 11 déc. 2015 14:45

genitro a écrit: Sa me ferait un RV logique de 12,2 avec piston clio 3 et culasse clio 2 non surfacé. Hello,did you calculate the compression ratio with Clio2 OE parts? OE cilinder head (41.4cc volume), OE gasket (0.65mm thickness and 84mm diameter)? What is deck clearance and piston volume to complete the calculation for clio 3 pistons?I calculated the "deck clearance" volume + "ring land" volume + piston volume for a Clio 3 (197/200) knowing these information:compression ratio: 11.5:1cylinder head volume: 45ccgasket: 0.7mm thickness and 83.5mm diameter --->volume 3.83ccThe result is dome volume: 1.25ccAfter I calculated the compression ratio of a Clio 2 with Clio 3 piston knowing these information:cylinder head volume: 41.4ccgasket: 0.64mm and 84mm diameter --->volume 3.55cc"deck clearance" volume + "ring land" volume + piston volume: -1.25ccThe result is compression ratio: 12.4:1Marco

genitro · Messagepar **genitro** » ven. 11 déc. 2015 14:45

I used this http://www.flat4ever.com/?page=rvThe gasket wasn't taken but in this case no need because no modification. I think lolYou knows OE cilinder head on clio 2 and 3, RV on clio 2 and 3So you can switch different variable to knows what you want

MiniCooper1460 · Messagepar **MiniCooper1460** » ven. 11 déc. 2015 14:45

I used excel (now with Clio 197 head volume 44.4cc):