[3RS] Démarre puis cale montage turbo (résolu)

Un soucis mécanique ? Une préparation moteur en cours ? Venez partager vos infos ici.

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marc84
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[3RS] Démarre puis cale montage turbo (résolu)

Messagepar marc84 » ven. 11 déc. 2015 17:23

clio-3rs1 a écrit: dans le vaucluse il ya un virus de clio 3rs moteur megane rs il ya deux personne qui l'on fait et toi marc84 docteur virus clio 3rs turbo c'est grave oué super on va faire un fan club alord quoi que moi les grande ressèption ces pas trop mon truc bon finalement on va resté simple pour le doc il ma dit d'arréter les caché et de passer au picure ces plus approprié pour moi
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[3RS] Démarre puis cale montage turbo (résolu)

Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 17:23

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Messagepar clio-3rs1 » ven. 11 déc. 2015 17:23

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marc84
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[3RS] Démarre puis cale montage turbo (résolu)

Messagepar marc84 » ven. 11 déc. 2015 17:23

salut ce we on passe au éssai serrieux donc si sa vous dit photo est video est mes impressiontoujour avec des fautes biensur pui en plus ma rs vous devrier la conaitre il i a des stiker dessu cliors concept .comce doit étre l'encien proprio qui les a colé
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Messagepar papayou » ven. 11 déc. 2015 17:23

non ça doit le père Noel ou le Dalhei Lama qui les a collé  plus serieusement, super si tu mets des vidéos voir ce que ça donne 
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[3RS] Démarre puis cale montage turbo (résolu)

Messagepar Yannick31 » ven. 11 déc. 2015 17:23

Carrément preneur de photos - vidéos et tes impressions, montage qui intéresse beaucoup de monde
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marc84
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[3RS] Démarre puis cale montage turbo (résolu)

Messagepar marc84 » ven. 11 déc. 2015 17:23

Salut je rêve ou il i à une recrudescence du 84 ici
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anthonyRS3
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[3RS] Démarre puis cale montage turbo (résolu)

Messagepar anthonyRS3 » ven. 11 déc. 2015 17:23

Apparemment le 84 ne dépend pas du ministere de la culture... MdrFaites un effort sur l'ecriture on n'est pas chez pivot mais rien que par respect pour la langue française. Hate de connaitre le resultat sinon.
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marc84
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Messagepar marc84 » ven. 11 déc. 2015 17:23

voici 2 photos pour votre plaisir
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Messagepar megane rs » ven. 11 déc. 2015 17:23

Ça tient vraiment dans le temps avec la gestion de la Megane d origine ou encore pire celle de la Clio?J avais compris que seule une gestion programmable était gage de fiabilité sur ces swap?
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Messagepar Lucvts27 » ven. 11 déc. 2015 17:23

jun a écrit: Concernant le terme prépa... Je ne comprendrais jamais pourquoi on cherche à faire de gros moteur avec de la pièce et tout ça pour toujours finir avec de la bouine sur une gestion de série non prévu pour ça à l'origine. Quant à trouver des vrais pros qui sachent réellement faire des gestions ... Je te le répète, si tu veux faire un truc propre, mets une gestion programmable. Une gestion d'atmo de série reprog sur un moteur turbo, c'est de la bouine. Je suis d'accord avec toi D'autant plus que la gestion de clio doit marcher avec un capteur map 0-2 bars donc 1.2 de sural tu es dans les choux...Un boitier atmo peut servir pour un moteur turbo suivant la config du moteur, la pression de sural, et si le boitier subit de grosses modifs...Vous oubliez trop ce qu'une carto à comme effet positif ou nefaste sur un moteur... Sur un montage tel perso ca serait une sybelle sans aucun doute pour ma part

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