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As tu fait les contrôles décrit précédemment ? Tension de batterie ?(mini 12.8v 54ah) Démarrage après deux contacts ( Tu devrais entendre le régulateur de pression qui déclenche au niveau de la pompe à essence sous la banquette arrière... )[RS2] Demarrage difficile
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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[RS2] Demarrage difficile
Clio 2 rs ph2 prépa 235cv/230Nm bloc forgé, bc racing, oz racing, piper cross, full powerflex, ds 2500, rainuré percé, 3y 65mm full inoxcar. refection-totale-du-moteur-t64945.html
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[RS2] Demarrage difficile
Bonjour,
J'ai fait des tests ce matin.
Ma batterie est à 12,6 v.
Je me suis également rendu compte que je n'entendais pas la pompe à essence à la 1ere mise sous contact mais je l'entendais bien au 2 coup de clé.
Qu'est ce que cela signifie ?
J'ai fait des tests ce matin.
Ma batterie est à 12,6 v.
Je me suis également rendu compte que je n'entendais pas la pompe à essence à la 1ere mise sous contact mais je l'entendais bien au 2 coup de clé.
Qu'est ce que cela signifie ?
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Depuis le début de semaine, je démarre nickel en suivant les étapes suivantes :
- mettre le contact
- couper le moteur sans retirer la clé
- remettre le contact
- démarrer le moteur.
C'est chiant de ne pas réussir à démarrer au premier coup de clé.
Pensez que cela aurait une utilité de changer la pompe à essence ?
- mettre le contact
- couper le moteur sans retirer la clé
- remettre le contact
- démarrer le moteur.
C'est chiant de ne pas réussir à démarrer au premier coup de clé.
Pensez que cela aurait une utilité de changer la pompe à essence ?
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Oui donc tu as une déperdition de pression, prend la pompe sytec chez oreca tu sera surpris de la réaction de ton moteurdamienlesurfer a écrit : Depuis le début de semaine, je démarre nickel en suivant les étapes suivantes :
- mettre le contact
- couper le moteur sans retirer la clé
- remettre le contact
- démarrer le moteur.
C'est chiant de ne pas réussir à démarrer au premier coup de clé.
Pensez que cela aurait une utilité de changer la pompe à essence ?
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La pompe magneti marelli n'est pas de bonne qualité ?
https://www.yakarouler.com/p/module-dal ... 3011313078
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J'ai trouvé également du bosch :
https://www.oscaro.com/pompe-a-carburan ... hzCSO-MhMb
Quelle marque me conseillez vous ?
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attention à la pression délivrée par la pompe!
en parcourant rapidement internet,j'ai lu que pour les clio 2 RS:
phase 1,pression d'essence aux injecteurs 3 bars
phase 2,pression 3.5 bars.
si c'est vrai,la pompe Magnetti Marelli ne convient pas (3 bars)
en parcourant rapidement internet,j'ai lu que pour les clio 2 RS:
phase 1,pression d'essence aux injecteurs 3 bars
phase 2,pression 3.5 bars.
si c'est vrai,la pompe Magnetti Marelli ne convient pas (3 bars)
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J'ai bien vu celle d'oreca mais il est indiqué que c'est pour clio rs e85. Ma voiture ne tourne pas à l'ethanol. Je met du sp98 ou du sp95.
J'ai une petite préférence pour la bosch.
Je bien noté qu'il faut faire attention au nombre de bar. Est ce bien 3.5 bar pour une clio rs de 2003 ?
J'ai une petite préférence pour la bosch.
Je bien noté qu'il faut faire attention au nombre de bar. Est ce bien 3.5 bar pour une clio rs de 2003 ?
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Comme tu veux mais, ethanol ou pas c'est simplement une résistance supplémentaire aux fluides (ethanol étant légèrement plus agressif que le 98) quelques soit ton choix tu ressentira un changement, tiens nous au courantdamienlesurfer a écrit : J'ai bien vu celle d'oreca mais il est indiqué que c'est pour clio rs e85. Ma voiture ne tourne pas à l'ethanol. Je met du sp98 ou du sp95.
J'ai une petite préférence pour la bosch.
Je bien noté qu'il faut faire attention au nombre de bar. Est ce bien 3.5 bar pour une clio rs de 2003 ?
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Le régulateur est clipser sur la pompe, si tu prend la 3 bars il te suffit de mettre ton ancien régulateur 
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Je vais m'orienter sur le changement de la pompe à essence.
Est on sur que mon problème ne viendrait pas du démarreur ? Je ne voudrais pas changer la pompe pour rien.
C'est quoi le symptômes d'un démarreur fatigué ?
Est on sur que mon problème ne viendrait pas du démarreur ? Je ne voudrais pas changer la pompe pour rien.
C'est quoi le symptômes d'un démarreur fatigué ?
- darho06
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Il tourne plus 
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Concernant la pompe vendue par oreca, il est indiqué qu'il s'agit d'une pompe gros débit.
Est ce que cela signifie que ma conso d'essence serait plus importante ?
Est ce que cela signifie que ma conso d'essence serait plus importante ?
- damienlesurfer
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Bonjour,
J'ai changé la pompe à essence mais je rencontre toujours le soucis.
Je me demande si mon problème ne viendrait pas de la présence de bulles d'air dans le circuit de carburant.
Y aurait il une technique pour purger en air le circuit de carburant ?
J'ai changé la pompe à essence mais je rencontre toujours le soucis.
Je me demande si mon problème ne viendrait pas de la présence de bulles d'air dans le circuit de carburant.
Y aurait il une technique pour purger en air le circuit de carburant ?
- saphyr
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Quand je l'avais emmenée chez renault il y a 10 ans ils ne savaient pas pourquoi ça faisait ça... Moi j'aurais arrêté de dépenser de l'argent à changer des pièces, j'aurais demandé à Renault s'ils savent quel est le problème.
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