Tu as fait comment alors?

Tu as aussi la solution de faire recharger le puit de bougie , puisd refileter chez un tourneur.

salut calimero !un vieux mr ma preter un tarraud facom(je te raconte pas le prix du tarraud )pour bougie de 16mm,avec un outil fait sur mesure pour avoir acces aux bougies,vu que le puit de bougie est assez important!j'ai fraiser sans demonter la culasse(rixe a prendre)un quart de tour en avant un autre en arriere,apres pour retirer les copeaux d'allu enfin le maximum avec une tige en ferraille au bout un petit chiffon enduit de graisse et hop j'avais plus qu'a tapoter sur le piston pour recupere les plus grosses partis d'allu le reste devrait  partir au 1er coup d'allumage   j'ai pris ma nouvelle bougie sur laquelle j'ai viser l'insert(bougie bosh iridium platinum et non ngk trop chere 12euro chez ad contre 32euro chez renault)remis le tout en place changer les joint neuf de chez renault!apres j'ai appeller ma nana qui ma aidais grace a sa batterie (la mienne a passer 6 mois sans tourner cette hiver alors.....!)et miracle elle a demmarer au quart de tour j'en revenais toujours pas!!!!et depuis cali sa tient tres bien,on ma dit que tu as eu de la chance et que tu avait bien bosser dessus ......mais la j'ai pas de chance mon alternateur est entrain de rendre l'ame (recharge tres mal)

C'est à mon tour je crois bien Du coup je cherche des infos sur les tarifs pratiqués, çà va piquer