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Bé on attens tous que tu nous appelk pour organiser qlq chose vilainMerci Seb[TeX] CRS 2004 : 186cv ---) à Vendre (----
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cliotrophy
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c'est ce qui compte que tu soit content et que la tuture tourne bien
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moi qui voulait remettre mon moteur a neuf je me posai la question de combien sa peux revenir et la sa repond en partie a ma question merci
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cliotrophy
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moi je sai que j'en ai pour un peu plus de 2000e pour le refaire mon moteur ;)-culasse complete-courroie accessoire-courroie distrib-poulie damper-vis culasse-pochette de joint etc..sa coute cher malheureusement :( et encore j'ai une remise chez renault
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cliotrophy a écrit: moi je sai que j'en ai pour un peu plus de 2000e pour le refaire mon moteur ;)-culasse complete-courroie accessoire-courroie distrib-poulie damper-vis culasse-pochette de joint etc..sa coute cher malheureusement :( et encore j'ai une remise chez renault et je le refait moi meme!!sa te donne une idee!! Tu as que le haut moteur?En gros si tu as que le haut moteur il te faut juste rajouter une culasse, et ca coute un bras!!!Attention, change aussi ton join spy vilo car la surpression le déforme et apres c'est une fuite
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cliotrophy
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oui que le haut moteur!! la culasse complete prix client coute 2085eba mon joint je pense pas qu'il a subit de surpression lol ma distrib ne sai pas bloque c'est ma poulie damper qui c'est barrer!! donc a cette endroit normalement pas de contrainte!! mais vai quand meme verifier!! tu t'es en apercu direct? apres remontage?
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c'est pour cela que souvent il est moins couteux de changer le moteur directement que de réparer.
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choupyvroum
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cliotrophy a écrit: oui que le haut moteur!! la culasse complete prix client coute 2085eba mon joint je pense pas qu'il a subit de surpression lol ma distrib ne sai pas bloque c'est ma poulie damper qui c'est barrer!! donc a cette endroit normalement pas de contrainte!! mais vai quand meme verifier!! tu t'es en apercu direct? apres remontage? Reprend direct tous les joins, joint dde queue de soupapes, torique AAC admition, toric AAC echapp, join culasse, pour les joint d'admition et d'echappement t pas obligé de les changer meme si c'est conseilléApres, bon, bé souapes, liguets, refection culasse quoi et attention au callage lol
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cliotrophy
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non mais j'achete la culasse complete neuve ;) avec la remise j'en ai pour 1700eje me fait pas chier avec mon ancienne culasse trop de taff sa vaut pas le coup...et tk pas je la refait avec mon pote preparateur porsche sa devrai etre bien fait ^^ maintenant sa risque d'etre un peu long :( mais bon pas grave!!car j'ai tellement de casse dans mon ancienne culasse que si je me met a tosu changer pour pas grand chose de plus j'ai la neuve complete donc autant ne pas ce faire chier ;)
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Franchement bon boulot très propre rien a dire ... j'espère quelle marchera pour toi ..
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Hello, petites news, bon, pas trop le temps de m'occuper de ma belle, je rentre d'une grosse semaine aux antilles francaises( guadeloupe/martinique) et j'ai revu un tres bon pote en Martinique durant mon sejourJ'ai meme pas laver l'auto depuis 1 bon moi, moi qui aime les auto propres lolJ'ai roulé aujourd'hui avec, sensation extra, l'auto marche tres bien, pas de bruit suspect, faut juste que je repasse pour voir en carto RS2004 d'origine car en ce moment je suis en carto Rag GpNOn fera des test de puissance avec le logiciel de calcul et je vous donnerais mes impressionsSinon, je vien de passer les 77 000km ce soir, j'ai donc fait 600km en rodage pour le moment( casse moteur a 76400km)Sinon, pas de fuites, ca a l'air bon pour le momentIl me manque une vis au niveau du cardan droit( pas celui de boîte), il me faudrait la ref et le tarif, je vous dirais en tenmps voulu et peut etre photoBon, sinon, j'ai reçu courier aujourd'"hui....Le circuit PAUL Arnagnac( NOGARO) pour une reunion, j'ai vraiement envie de reprendre une licence l'annee prochaine
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