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Pour éclaircir les choses je vais rassembler les points de contre visite,etc...[Infos] Contrôle Technique.
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Je confirme, les harnais homologués FIA (ou pas) et ceux homlogués "route" e2 ne passent pas au CT si le véhicule n'en est pas équipé à l'origine.J'en ai fait les frais ces jours-ci. En gros je me retrouve avec une voiture arceautée inutilisable sur les bras car l'arceau passe pil-poil devant les fixations de serie et m'empèche de remonter les ceinture d'origine. Concernant les baquets, j'emet aussi des réserves, beaucoup de voitures actuelles ont la boucle de la ceinture reprise sur la glissière du siège. Si on installe un baquet, il y'aura forcement bidouille a ce niveau...
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Le décata sport il passe pas au CT me semblait que siSinon ce qui passe pas au CT c'est les fuites aux amortosCe qui passe, bah c'est tout con à dire mais les plaques blanches (y'en a encore qui sont à se demander si c'est légal donc ...)Les vitres teintées ça passeLes durites AVIA ça passeLes filtres/cones/etc aussi du temps que c'est bien monté ndlr ...Les kits xénons ça passe du moins moi je suis passé avec et pas de soucis, ils étaient juste mal réglé mais sinon pas de soucisL'éclairage intérieur blanc/bleu enfin pas orange quoi ça passe aussivoilà je vois que çaSuper idée de topic toujours Sharky
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Salut un truc que j'ai fait avec ma première voiture qui a jamais passe un contrôle positif et donc toujours des contre visiteTu n’a pas de limite de contre visite donc se qui font de amateur vous avez 2 mois pour repasse un contrôle et peut être repasse en contre visite Il faut juste les PV du contrôle et le PV de contre visite dans la voitureje les fait 6fois de suite des contre visite +ou- 600€
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juste une ou deux petites infos supplémentaires :116 points de contrôlesles harnais sont soumis en contre visite,(même si les ceintures d'origine sont présentes) sauf si ils sont montés de série avec attestation constructeurs a présenter !les baquets sont soumis a contre visite que s'ils sont fixes !les cata sport en général ne posent pas de soucispour les xénon : ne pas oubliez que les laves phares doivent être présent et être fonctionnels (sinon soumis a contre visite)voila
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wil.76 a écrit: juste une ou deux petites infos supplémentaires :116 points de contrôlesles harnais sont soumis en contre visite,(même si les ceintures d'origine sont présentes) sauf si ils sont montés de série avec attestation constructeurs a présenter !les baquets sont soumis a contre visite que s'ils sont fixes !les cata sport en général ne posent pas de soucispour les xénon : ne pas oubliez que les laves phares doivent être présent et être fonctionnels (sinon soumis a contre visite)voila FAUX "ceintures origines presentes et en etat"--> seule obligationFAUX "Bon etat sieges"--> seule obligationOu alors tombé sur de mauvais controleurs....
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stpne me dit pas faux sans te renseigner depuis le 01/01/2008 :Je te donne les textes se soir, car la je suis au boulotA oui, je suis gérant d'un ct ...
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wil.76 a écrit: stpne me dit pas faux sans te renseigner depuis le 01/01/2008 :Je te donne les textes se soir, car la je suis au boulotA oui, je suis gérant d'un ct ... Nickel moi j en ai que 5 de centre de controle technique Alors on se plante peut etre, mais il faut savoir lire et interpreter les textes. Apres si on veut faire de la contre visite à mort c est une politique aussi Mais depuis 1992 nous n avons pas eu trop de probleme dans nos appreciations
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Sache que je ne parle jamais sans preuvetu reconnaitra le lexique :7.1.2.1.1. Détérioration importante et/ou anomalie de fixation (CV)Défaut(s) inclus :- Ceinture coupée, effilochée, nouée ou réparée (recousue, collée...).- Rétracteur visiblement hors d’usage.- Points durs lors de l’essai de déroulement (détérioration de l’enrouleur suite au déclenchement du limiteur d’effort).- Traces de brûlures (preuve du déclenchement du rétracteur à commande pyrotechnique), de frottements importants.- Détérioration des sur-coutures (ex : fonctionnement du limiteur d’effort)- Fixation défaillante de la ceinture sur l’ancrage.- Détérioration du renvoi.- Gêne dans le déplacement du dispositif de réglage en hauteur de la ceinture.- Maintien non assuré en position haute ou intermédiaire du dispositif de réglage en hauteur.- Fixation défaillante de l’ancrage sur la structure.- Ceinture à harnais, en l’absence d’un document du constructeur ou de son représentant ou des autorités en charge de la réception des véhicules, attestant que le véhicule a été homologué avec cet équipement.7.1.1.2.1. Mauvaise fixation (CV)Défaut(s) inclus :- Elément de fixation desserré, rompu, manquant ne permettant pas l’immobilisation du siège.- Glissière détériorée ne permettant pas l’immobilisation du siège.- Non-fonctionnement du système de verrouillage de positionnement du siège.Donc revoi le lexique, appel ton réseau et fait mieux ton travail Sur ceux fin de la discution byePS : de quel réseau est tu ?Sinon donne moi ton nom ou n° agrément pour voir si je parle pas a un imposteur !
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Sache que je ne parle jamais sans preuvetu reconnaitra le lexique :7.1.2.1.1. Détérioration importante et/ou anomalie de fixation (CV)Défaut(s) inclus :- Ceinture coupée, effilochée, nouée ou réparée (recousue, collée...).- Rétracteur visiblement hors d’usage.- Points durs lors de l’essai de déroulement (détérioration de l’enrouleur suite au déclenchement du limiteur d’effort).- Traces de brûlures (preuve du déclenchement du rétracteur à commande pyrotechnique), de frottements importants.- Détérioration des sur-coutures (ex : fonctionnement du limiteur d’effort)- Fixation défaillante de la ceinture sur l’ancrage.- Détérioration du renvoi.- Gêne dans le déplacement du dispositif de réglage en hauteur de la ceinture.- Maintien non assuré en position haute ou intermédiaire du dispositif de réglage en hauteur.- Fixation défaillante de l’ancrage sur la structure.
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Ha oui petite nuance je ne suis pas le seul proprietaire des centres mon pere expert auto à 50%, mon frere 25% et moi 25%.Enfin ca ne change pas les données
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Revise je te dit :de plus n'ecrit pas en rouge c'est malpoli ;)Evite de me faire passez pour un mauvais controleurbon on en viens au faite ..4.2.3. Ceintures à harnaisTout véhicule équipé de ceinture à harnais (même en présence des ceintures prévues ci-dessus) doitêtre en mesure de présenter un document du constructeur ou de son représentant ou des autorités encharge de la réception des véhicules, attestant que le véhicule a été homologué (CE ou national) avecce type de ceinture. Une copie de ce document doit être archivée avec le double du procès-verbal decontrôle.A défaut de présentation du document, le contrôleur valide l’observation « 7.1.2.1.1. Détériorationimportante et/ou anomalie de fixation ».c'est qui l'inculte ?
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wil.76 a écrit: Revise je te dit :de plus n'ecrit pas en rouge c'est malpoli ;)Evite de me faire passez pour un mauvais controleurbon on en viens au faite ..4.2.3. Ceintures à harnaisTout véhicule équipé de ceinture à harnais (même en présence des ceintures prévues ci-dessus) doitêtre en mesure de présenter un document du constructeur ou de son représentant ou des autorités encharge de la réception des véhicules, attestant que le véhicule a été homologué (CE ou national) avecce type de ceinture. Une copie de ce document doit être archivée avec le double du procès-verbal decontrôle.A défaut de présentation du document, le contrôleur valide l’observation « 7.1.2.1.1. Détériorationimportante et/ou anomalie de fixation ».c'est qui l'inculte ? Voilà donc tu utilise cela, concernant les ceintures, pour faire de la contre visite car cela ne dit precise pas si c est à la livraison du véhicule ou post livraison du véhicule
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Mais bon au pire les centres qui utilisent cet argument:Les gars: retirez vos harnais de la voiture et gardez vos ceintures d origine, comme cela vous ne vous ferez pas traire par certains
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wil.76 a écrit: juste une ou deux petites infos supplémentaires :116 points de contrôlesles harnais sont soumis en contre visite,(même si les ceintures d'origine sont présentes) sauf si ils sont montés de série avec attestation constructeurs a présenter !les baquets sont soumis a contre visite que s'ils sont fixes !les cata sport en général ne posent pas de soucispour les xénon : ne pas oubliez que les laves phares doivent être présent et être fonctionnels (sinon soumis a contre visite)voila Je continu:Sur les premieres 607 au xenon qui n ont pas de lave-phare: Stricto sensu ca passe pas donc
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