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bask a écrit :

GSobral1992 a écrit :

bask a écrit : bonjour a tous qui a des avis sur les combinés filetés gazshocks pour clio 3 rs ?


Réglage détente directement sur le véhicule.
Réglage compression directement sur le véhicule.
Réglage en hauteur de -25 à -65mm.
Jambes en diamètre 62 mm pour augmenter la capacité.
Tige chromée et trempée en diamètre 22 mm.
Huile à viscosité élevée et gaz pour éviter la cavitation en conditions extrêmes

car je vais changer mes amortos et cela me font de l oeil !!!

utilisation circuit 1 fois tous les 2 mois pour la route je m'en fou complet

Hello hello alors en ce qui me concerne je suis tres content du materiel.

Par contre moi je les ai contacter directement vu que c'est pour un usage course par mail bien sur mon englsis est tres mediocre.

Elles ont le même tarage que les ast version circuit donc assez dure mais rien ne t'empêche de leurs faire un petit mail pour leurs expliquer ton usage.
J'ai 23 crans de reglage de dureté

Ils sont tres sympa et super pro.
En ce qui concerne les coupelles j'ai renvoyer les miennes chez eux et ils ont fait le necessaire pour adapter.
J'ai une ph1 donc le modele que je peut regler depuis le haut.

Donc voila si tu veut plus d'informations n'hésite pas a demander

merci de ton avis , par contre les ast c'est 2040 euros !!! ça pique !!! la gazshocks il sont a 1141 euros sur un site ! ça pique moins ! et franchement il me paraissent bien costaud

bask a écrit :

bask a écrit :

loki a écrit : Merci pour ta réponse GSobral1992.

Par contre quand tu dis que le tarage est ferme (proche AST circuit), je pense que pour moi qui ne fait principalement que de la petite route pas forcément bien lisse (voire plutôt le contraire, vive la France...) ça risque d'être "trop" ferme...

Bien que ce ne soit pas le sujet d'origine, au sujet des coupelles, ceux qui en ont, vous en pensez quoi à la vue de mon usage?
Pour la piste je pense connaitre la réponse, mais pour un usage routier? ça vaut le coup d'investir ou pas?

pour les coupelles je peu pas t'aidais elles sont encore dans le colis ,après pour la route je pense qu il vaut mieux rien changé , moi je vais les montées car mais coupelles d'origines sont morte et que je ne fais que du circuit

par contre je peu te donné un un petit plan si tu veux des coupelles

GSobral1992 a écrit :

Avec plaisir

Oui ça risque d'être trop dure pour du routier en France faut leurs demander un tarage route mais sportif.

De toute façon ils les font par rapport au client donc tu devra attendre 1 mois pour les avoir.

Pour les coupelles tout dépend de toi si tu veut regler au top de chaque coter tout en restant soft pour de la route