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merci d avoir eclairé ma lanterneClio Williams
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oliver RS
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Clio Williams
carmouse33 a écrit: Les phases 1 sont numérotées, et les 2 seulement quelques unes, les phase 2 ont en plus, rétros électriques et au design un peu différent, le 2.0 est sur les baguettes de portes alors que sur la 1 il est à coter des clignos latéraux, le renault et le clio sont sur la baguette noir du coffre sur les 1 et au dessus sur les 2, la calandre d'un seul morceau et plus épaisse les feux arrière et la baguette ar bombées sur la 2, essuie glace arrière plus fin sur la 2, baguette de portes plus épaisses sur la 2, les boutons de chauffage sont différents sur la 2, la trappe à essence et lisse sur les 1, voila, je crois que j'ai fait le tour du plus important. l'horloge est différentele volant sur les swiss champion les autocollant latéraux la plaque numérotéla broderie des sieges il me semble
Dernière édition par oliver RS le Sam 1 Mar 2008 - 01:35; édité 1 fois
Dernière édition par oliver RS le Sam 1 Mar 2008 - 01:35; édité 1 fois
Clio Williams
L'antenne est différente aussi, et en phase 2 il y a eu les Swiss Champion Par contre jamais entendu parler de la différence de teinte des jantes.
Clio Williams
moi vendredi dernier j'ai fais des tests contre une clio RS 2004 ( stock )d'un copainmoi la willy a collecteur IRESA et toute la ligne MADAC + admission dynamiqueen 2 à 5000 tr/m il part un peut plus vite que moi mais je le rejoint en fond de 3 pour le dépasser en fin de 4 en 3 à 3000tr/m je part plus fort et il ne me ratrape jamaisen 4 pareilj'ai été surpris de le gagner sur tous les rapports comme quoi la willy un peut préparé c'est de la balle
Clio Williams
Fait une reprise à 2000 trs tu vas rigoler, il est vrai que l'on à beaucoup à gagner et pour pas grand choses.Pense à mettre un eprom RS ca va te changer la vie.
Clio Williams
RSR a écrit: Fait une reprise à 2000 trs tu vas rigoler, il est vrai que l'on à beaucoup à gagner et pour pas grand choses.Pense à mettre un eprom RS ca va te changer la vie. j'ai fais aussi d'autres reprises.à tous les régimes je marche plus fort que lui
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ragnotti63
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Clio Williams
sincerement je possede une clio williams et jamais je me le suis fait mettre ni au depart arreter ni en reprise a n importe quelle rapport et ni en vitesse de pointe par une rs sachant que j ai juste un boitier qui met le rupteur a 7200tours et un tube afrique et pourtant j ai essayer avec les 172 ch ragnotti phase 1,2et meme la 182 par contre niveau tenue de route ya pas photo les deux en stock la rs tien mieux mais rien d etonnant il faut pas oublier le nombre d annee d ecart entre ces autos mais par contre j ai pu aussi faire la difference entre les 2 au volant moi je prefere ma williams avec la position de conduite et sont train hyper precis tandis que dans la rs je me sens pas a l aise deja par rapport a la postion trop haute le volant trop gros(s ils avaient mis un volant de camion s aurai fait pareil)et puis pour son train avant avec l impression une fois au volant d avoir de toute petite roue et pour en revenir au moteur ils est sur qu une williams sans rupture decaler a peut de chance de le mettre a une rs a partir du 4 eme rapport qui tire sur la williams a peine 170kmh.
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fouduvolant
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je veux pas planté le bordel mé faut pas exagéré quand meme....les gas au RS été manchaux cé pas possible.j'ai conduit une wiwi avec ligne grA, collecteur, boitier ca marche bien...J'ai pu comparé avec ma 19 en sortie d'épingle 1er 2eme cé pareil est après la wiwi par vraiment léger...tu mé une clio 182cv... cé plus pareil 1er cé pareil 2eme il part grace au couple, 3eme il ta mi déja 30 metresune wiwi ca fait 150 cv pour la tonne une clio RS 182cv pour 1T 100mé la wiwi reste une très bonne voiture pour son époque, j'ai pu juste constaté en gros défaut...le freinage!!!!!!!!
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ragnotti63
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Clio Williams
la wiwi avec laquelle ta essayer avait le cancer je pense parce que tu risque pas de la suivre avec ta 19 rien que sur les 2eme premier rapport tu dois de prendre un camion entre vous et puis une rs c pas coupleux tout le monde le sait c pas un secret que ca marche que appartir de 5000tours a ben regime c pas fabuleux comparer a une will.
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superjuju78
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Clio Williams
fouduvolant a écrit: je veux pas planté le bordel mé faut pas exagéré quand meme....les gas au RS été manchaux cé pas possible.j'ai conduit une wiwi avec ligne grA, collecteur, boitier ca marche bien...J'ai pu comparé avec ma 19 en sortie d'épingle 1er 2eme cé pareil est après la wiwi par vraiment léger...tu mé une clio 182cv... cé plus pareil 1er cé pareil 2eme il part grace au couple, 3eme il ta mi déja 30 metresune wiwi ca fait 150 cv pour la tonne une clio RS 182cv pour 1T 100mé la wiwi reste une très bonne voiture pour son époque, j'ai pu juste constaté en gros défaut...le freinage!!!!!!!! totalement d'accord ! J'ai une 16s et sur circuit sa devient laborieux lors des freinages ... les 4 premiers tours c'est nikel mais apres une fois que c'est bien chaud une wywy et une 16s ne se conduisent pas de la meme facon , J'ai deja pu tirer contre une wywy stock ( ma 16' est stock ) On a fait un depart en 2e a 2000tr , a l'appuyer c'est pareil de 3000tr a 5000tr la wywy me passe toute sa caisse et on garde cette position jusqu'a 140 Le plus de la 16' est de tirer legerement plus long lorsqu'elles sont stock , la 16' prend 7000 tr comparé a la wywy qui n'en prend que 6500tr , on l'avait bien remarqué lors du test , lorqu'il coupait pour mettre son 3e rapport , moi j'avais encore 700tr a prendre ....
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ragnotti63
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Clio Williams
fouduvolant a écrit: je veux pas planté le bordel mé faut pas exagéré quand meme....les gas au RS été manchaux cé pas possible.j'ai conduit une wiwi avec ligne grA, collecteur, boitier ca marche bien...J'ai pu comparé avec ma 19 en sortie d'épingle 1er 2eme cé pareil est après la wiwi par vraiment léger...tu mé une clio 182cv... cé plus pareil 1er cé pareil 2eme il part grace au couple, 3eme il ta mi déja 30 metresune wiwi ca fait 150 cv pour la tonne une clio RS 182cv pour 1T 100mé la wiwi reste une très bonne voiture pour son époque, j'ai pu juste constaté en gros défaut...le freinage!!!!!!!! deja la ligne GrA sur willy ou le moteur n'a pas était optimisé de l'interieure ne sert à rien.sa fait perdre des cheveaux meme j'ai fais des tests contre une clio 182cv stocks contre ma willy ( admission dynamique + collecteur IRESA + toute la ligne MADAC )et ben je lui mets dans tous les sens. A tous les rapports et tous les regimes moteursle gar qui a la clio RS c'est un pote à moi
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superjuju78
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Clio Williams
ragnotti63 a écrit: le gros probleme de la 16s c le trou qu il ya au passage du 4eme rapport Puis sa longueur fond de 4e a 6900tr ===> 170 km/h
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