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Mon petit abricotC'est quoi ?!Marque : RenaultModèle : Clio IIVersion : RS 182 Cup (rhd)Option : Châssis sport et climLes modifications..Moteur :-catback MiltekChâssis :-Combiné fileté gaz shock AV/AR-Barre anti-rapprochement AV/AR-Durites aviation + RBF 600Extérieur / Habitacle :-Planché plat, suppression banquette AR-Vitres teintées 'noir profond'-Bandeau de pare-brise 'noir mat'-Kit déco 'Clio Cup'-Quelques autocollants-Lame soupleEn image :A venir[62] Clio RS3 // orange sanguine // Rapport Géo p.7
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Merci,Je pensais plutôt essayé de mettre un silent bloc neuf à gauche pour le rehaussé.
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Gros nettoyage cet après midi, elle était vraiment très très sale.J'en ai profité pour prendre quelques photos : Voiture prête pour dimanche
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Sapin88 a écrit: Il est fatigué ton silent-bloc? Visuellement il a pas l'air mais c'est encore celui d'origine alors que le droit doit avoir 5000km
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Trop belle ta sanguine! pour ton miltek tu as changé quoi? intermédiaire sur cata origine et silencieux ? tu l'as acheté ou si c'est pas indiscret ?
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will 62 a écrit: Merci Goumi, alors tes viarouge ils arrivent ? Juste commandés, faut être patient encore un peu tu as trouvé ton bonheur pour tes amortos ?
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sprint93 a écrit: Trop belle ta sanguine! pour ton miltek tu as changé quoi? intermédiaire sur cata origine et silencieux ? tu l'as acheté ou si c'est pas indiscret ? Merci l'ami, la Miltek c'est un catback ==> intermédiaire + silencieux. Je l'ai commandé chez config-racing via ebay, c'est le moins cher que j'ai trouvé. Goumi45 a écrit: will 62 a écrit: Merci Goumi, alors tes viarouge ils arrivent ? Juste commandés, faut être patient encore un peu tu as trouvé ton bonheur pour tes amortos ? Depuis le temps !! Lol content pour toi alors, j'ai commandé des GAZ filetés avant arrière.
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oreca
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magnifique tu peux me dire comment tu as monté la lame?? j'ai la meme je sais pas comment faire.. tu es parti du centre du pc et tu as coupé les 2 extremité ou tu es parti du bord et tu as coupé qu'un coté?? avec quoi tu as vissé?? et avec quoi tu as coupe??plein de questions
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oreca a écrit: magnifique tu peux me dire comment tu as monté la lame?? j'ai la meme je sais pas comment faire.. tu es parti du centre du pc et tu as coupé les 2 extremité ou tu es parti du bord et tu as coupé qu'un coté?? avec quoi tu as vissé?? et avec quoi tu as coupe??plein de questions Cette lame ! Tu parle d'une galère... Non t'inquiète je t'explique la façon dont j'ai procédé :Pour commencer c'est bien d'être deuxEnsuite arme toi en vis ( un peut comme celle qui fixe le pare boue ), j'en ai mis une vingtainePuis j'ai attaqué...Donc par le milieuPuis je suis aller vers la droiteEt enfin la gauche( après c'est toi qui choisi )Être deux parce qu'il faut une personne qui tienne ( pour ajuster ) et une autre qui perse puis vis. Tu devras aussi couper toutes les encoches et aussi couper la ou il y a les rivés et les vis qui tiennent les plastiques sous la voiture pour éviter qu'il y ai un jour entre le pare choc et la lame.Enfin quand tout est fini reste la coupe, j'été parti pour le faire au dremel mais dans un soucis de "perfection" j'ai utilisé un appareil dont je n'ai plus le nom en tête qui sert a faire des découpes plus ou moins précises suivant l'outil. L'outil donc qui est fixé a l'appareil qui ressemble à une meuleuse fait un droite gauche très très rapidement et coupe a la perfection.J'espère avoir été claire...
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oreca
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will 62 a écrit: oreca a écrit: magnifique tu peux me dire comment tu as monté la lame?? j'ai la meme je sais pas comment faire.. tu es parti du centre du pc et tu as coupé les 2 extremité ou tu es parti du bord et tu as coupé qu'un coté?? avec quoi tu as vissé?? et avec quoi tu as coupe??plein de questions Cette lame ! Tu parle d'une galère... Non t'inquiète je t'explique la façon dont j'ai procédé :Pour commencer c'est bien d'être deuxEnsuite arme toi en vis ( un peut comme celle qui fixe le pare boue ), j'en ai mis une vingtainePuis j'ai attaqué...Donc par le milieuPuis je suis aller vers la droiteEt enfin la gauche( après c'est toi qui choisi )Être deux parce qu'il faut une personne qui tienne ( pour ajuster ) et une autre qui perse puis vis. Tu devras aussi couper toutes les encoches et aussi couper la ou il y a les rivés et les vis qui tiennent les plastiques sous la voiture pour éviter qu'il y ai un jour entre le pare choc et la lame.Enfin quand tout est fini reste la coupe, j'été parti pour le faire au dremel mais dans un soucis de "perfection" j'ai utilisé un appareil dont je n'ai plus le nom en tête qui sert a faire des découpes plus ou moins précises suivant l'outil. L'outil donc qui est fixé a l'appareil qui ressemble à une meuleuse fait un droite gauche très très rapidement et coupe a la perfection.J'espère avoir été claire... merci pour toutes ses infos..y'a plus qu'a
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T'a réglé ton soucis de hauteur de sortie d'échappement?
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