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J'ai l'inoxline (ex Gégé) le son est top, rien à dire … la qualité de fabrication idem, superbe !
Gégé tu avais la chicane amovible ?

Il n'est jamais trop tard pour bien faire donc (très) gros déterrage pour la petite mise à jour annuelle de 2017...

La modif de l'année sur le chassis : remplacement des amortisseurs et ressorts courts Viarouge / Eibach par des combinés filetés AST suivi du gros entretien moteur avec la distribution (la 3éme) pour avoir l'esprit tranquille et bien profiter sur piste avec 3 sorties sur le dernier trimestre (2 x Croix et 1 Clastres)









Update et config au 31.12.2017 avec 157.000 km

Extérieur
* Poignées, baguettes, pc arrière, feux arr et fermeture hayon RS2 peints ton caisse
* Becquet V6
* Répétiteurs blancs
* Cache essuie glace type rag (à repeindre)
* AB out

Intérieur
* Volant Sabelt RS
* Baquets + Harnais 4pts Sabelt RS
* Poignées int. RS2 alu
* Vidage partiel

Chassis / freins
* Combinés filetés AST avec ressorts type piste
* BAR arrière
* Durites avia + RBF 600
* Plaquettes DS2500 avt. et origine arr (en fin de vie)
* Triangles Rag
* Superleggera 7x15 ET37 montés en Michelin pilot sport 3

Echappement
* Ligne (cata sport + inter + silencieux sortie cachée) Inoxline Performance (made in 59!)

GMP
* BAA r21 turbo avec écope en façade sous le phare et filtre JR (made in 62!)
* Quelques éléments de clim out
* 14x63 in ze boite
* Protège carter kangoo 4x4

baguettes , feux , volant , becquet v6 , nous avons des points communs