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Joli, les photos, malgré l'effet " 2cv " comme tu dis  Belles modif. faites, et à venir

En plus une Turini!!

L'appui dans le carrousel !!Et la Turini HS ...Sympa sinon!

Beau passage et belle PS2 Les jantes font vraiment plus noir qu'antra.. Mais le rendu est top

Si tu mange autant de pneu passe en semi slick sa sera que mieux pour tes sortie au Nurb Belle photo , dans le karousel avec les roues dans les ailes

Merci Kartelec a écrit: Si tu mange autant de pneu passe en semi slick sa sera que mieux pour tes sortie au Nurb Belle photo , dans le karousel avec les roues dans les ailes C'est le problème du semi slick, c'est qu'il n'existe pas de R888 en 195/45/16 ni de A048 (flan en 50 uniquement, ça va toucher dans les ailes là par contre), et si c'est pour monter des fédéral, autant mettre des pneus routes, je serais bien moins emmerdé Pis ça permet de faire des glissades

Passe en 15p mon ami t'aura pas de probleme , et c'est quand meme moins cher les boudins

Enfin des news

On fais ce qu'on peu

Marco a écrit: Enfin des news Ton ex admi respire bien, tu vois qu'elle prend pas la poussière Oui je sais pour le 15', sauf que (le mec pas chiant ), pour l'instant en frein d’origine ok, mais vu que je cherche des brembo pour aller chatouiller les Porsche au freinage la prochaine fois, et que j'exclue pas de passer en disque de 300mm, voir en bol alu, je vais attendre avant de partir sur un pack en 15' suivant config niveau freinage

Tu attaque vraiment bien à la vue des photos ! Tu connais ton chrono sur un tour T'as pas peur de taper un jour ? Moi j'ose pas attaquer sur ce circuit de peur de finir dans les glissières

La première fois où je suis allé au nurb avec la clio, complètement d'origine avec amortos rincés (j'avais l'impression d'une 2cv) et pneux moyen moins on va dire, et découverte du circuit par la même vu que ça fait pas longtemps que j'y vais, j'ai fait un tour en 9'10 avec la go pro (mon troisième), mais j'avais ni frein, ni pneus et la DA en vrac à la fin du tour La je sais pas, j'avais pour but de descendre sous les 9', voir moins, mais 1er tour, une agraffe de passage de roue s'est faite la malle, résultat ça touchait le pneus, j'ai fait mon tour tranquille. Réparation de fortune, deuxième tour, l'évo jaune se sort dans la ligne droite avant la parabolique, quasiment arrêt en pleine ligne droite donc pas la peine de chercher un temps, et sur le troisième, l'évo rouge et grise qui sort, pareil, arrêt après le karusell, roulage à 2 à l'heure entre les commissaires pour éviter l'huile, donc pas de temps encore Et le dimanche pluie Pis ma go pro, du moins la carte mémoire a fait des siennes ce week end, j'ai pu récupérer aucune vidéo, donc je saurais même pas te dire à peu près, mais en tout cas, ya plein d'endroits où je passe plus fort qu'avant, surtout dans les portions rapide Après j'ai toujours un peu peur de sortir (ça tout le monde l'a, même sur une route de campagne), surtout dans un pays dont tu parles pas la langue et à 700km de chez toi, mais faut pas que ce soit un frein aussi, faut pas y penser sinon c'est sur que tu vas te faire mal dans les situations chaudes et que tu auras pas les bons réflexes Perso je met pas aussi de casque pour ne pas avoir la sensation de me retrouver dans ma voiture de course, parce que là, je poserais littéralement le cerveau sur le bord de la route avant le départ Mais comme je disais, faut gaffe à l'excès de confiance aussi, à chaque fois que je suis devant la arrière, j'ai les mains qui tremblent un truc de dingue, ça rappelle à l'ordre, c'est pas le plus grand (et pas seulement par la taille) circuit du monde pour rien Pis pour peu que tu aies un bon lièvre devant toi

Je trouve que le casque ca gomme un peu les sensations!

Montage des brembo L'arrière En cours de montageFiniJ'ai pas eu temps de les roder par contre Mais j'ai vendu mon camion alors ça compense

aH LA CHANCe je veut pareil