LAMBERT a écrit: Kenny30 a écrit: Je trouve que c'est pas encore écrit assez gros Maurice.On verra demain!!! fais pas chier Pilote!! te rappelle que tu m as pris un cahier avec des pages de 25cm de large et que j'ecris 6 mots pas ligne!! Au fait, on dort ensemble pour la cohésion d'équipe??? On verra si tu le mérites!!!

Lambert pour les novices, tes notes ca corresponds a dire quoi (les D et G ca je sais lol).

LAMBERT a écrit: Kenny30 a écrit: Je trouve que c'est pas encore écrit assez gros Maurice.On verra demain!!! fais pas chier Pilote!! te rappelle que tu m as pris un cahier avec des pages de 25cm de large et que j'ecris 6 mots pas ligne!! Au fait, on dort ensemble pour la cohésion d'équipe??? Nous on écrit sur la longueur de la feuille et on tourne les feuilles vers l'avant

On dirait que c'est noté par rapport à la difficulté du virage.. Comme le jeu Colin McRae ;-)Lui même nous dira ! Lol

MathieuRS1 a écrit: willow a écrit: Nous on écrit sur la longueur de la feuille et on tourne les feuilles vers l'avant Et vous dormez ensemble pour la cohésion aussi Oui mais nous ou couche alors que eux ils le font croire !!Première étape terminée et plutôt bien classéHécatombe en ce premier jourEt retour en force de vivens

Alors des nouvelles de l'équipage !!!!!!!!!!!!! Sensations personnelles, comment a marché la voiture, la lecture des notes etc etc ..... Et pourquoi pas des vidéos dès que possible.

Félicitations pour ce beau résultat en tout cas !!

hello les zzzzaaamis.....Me voila de retour à la maison aprés un grand week-end de découverte de tout un tas de chose sur le rallye national du Pays Viganais ( environ 140km de spéciales du 2 jours) dont certaines qui reprennent les mythiques spéciales des Cevennes et leur petites routes en corniches plein de vides...Donc pour résumé...premier rallye pour la Ragnotti, premier rallye pour le pilote ( Kenny) et premier rallye pour bibi, le co-pilote!!Arrivée samedi pour tout mettre en place, attaquer les verifs, la mise au parc, récupérer tous les documents et commencer à se mettre en jambe à cette place de co-pilote ou tout le monde me dit que je vais souffrir....lolVers 14h, les choses commencent vraiment avec la liaison pour arriver à la premiere spéciale....nous attaquons avec 2 spéciales d'environ 10km bien typé cévennol ou la plus longue ligne droite doit faire ............250m!Bref, on va pas attendre pour etre dans le bain!1 2 3 GO! 'c'est parti pour 7mn de soudage dans la Rag en annonçant les notes du mieux que je peux... avec quelques ratages bien évidemment mais on se retrouve rapidemment et les virages sautent à la figure à vitesse grand V! la voiture fonctionne bien! En meme temps, vu le temps qu'on y a passé et le matos neuf qu'on y mis, heureusement que ça marche!!Pour ma part, je suis serein dans le baquet...je sens bien la voiture, Kenny roule propre ( c'est la consigne) et nous arrivons à la fin de la spécial en descente et sur un petit gauche, la voiture s"echappe de l'avant et nous partons à droite dans la terre.......avec bien sur un précipice de 20m...Kenny relache juste ( de toute façon,il n'y avait plus grand chose à faire) et la voiture revient doucement sur le droit chemin.....Ouffffff....29 temps au scratch sur 117 voitures mais l'analyse est qu'on a surement sur-roulé et que nous manquons d'expérience du terrain et des subtilités des notes...nous enchainons sur les 3 autres spéciales avec un peu moins de fougue et avec l'intelligence de se dire que nous n'avons fait que 40 km de spéciales sur 140km....Choix dicté aussi par l'hécatombe que nous constatons à chaque spéciale....des voitures de partout dans les fossés quand elles ne sont pas 10 metres en contre-bas...bref,faire des temps c'est bien.........Finir, c'est mieux et gratter des places sur les erreurs des autres quand on a pas d'expérience est la solution choisie!A la fin de la première journée, nous sommes 26eme au scratch!Je ne vous parlerai pas de la nuit passée en compagnie de mon pilote.... je ne voudrais pas être celui qu'on accuse d'avoir subtilisé un bidon de 300v à des fins personnelles///// Dimanche: debout bien tot pour récuperer la voiture pour 15mn d'assistance et attaquer la spécial qu'attend Kenny avec impatience....13,4 km de spécial bien large au début style course de cote et une fin bien étroite ou le rupteur de 5 a été posé pendant au moins 2 ou 3 fois 6 à 7s....De trés grosse grosse sensation mais l'habitude de rouler sur circuit m'a bien aidé!!!!Au passage, une clio 2 GA qui s'est sorti ce jour.....Nous enchainons avec LA grosse spécial, the big cake....17km de virolo avec surtout une grosse partie en descente!La premiere s'arrete vite car aprés avoir perdu les notes, nous tombons sur une R3 qui vient de taper fort, à moitié détruite qui est en plein milieu de la route...Aucune possibilité de passer, le ravin est à droite.....spéciale arrete, ce sera un temps forfaitaire pour nous!L'aprés midi appelle la raison en etant si prés du but!!!! les abandons continuent à la pelle!! ( voir liste ci dessous qui me fait encore halluciner!!) Kenny va se régaler dans SA spéciale et nous assurerons dans l'autre morceau qui demande clairement de l'expérience dans les cevennes pour aller vite surtout quand la pluie va venir s'inviter dans la derniére!!Résultat de l'équipage: 16eme au scratch, 3eme de groupe N et deuxieme de la classe N3!!!120 partants et ...........62 à l'arrivée.....une boucherie je vous dis!!! liste des malheureux:15/06/14 17:33 ES10:N° 98 ->Abandon: Mecanique15/06/14 17:31 PIBAROT/FAYET PS10:N° 98 ->Abandon: Mecanique15/06/14 15:41 NEAUD/CASAL ES10:N° 48 ->Abandon: Mecanique (p10)15/06/14 15:41 PASQUINI/THERON ES10:N° 124 ->Abandon: Mecanique (p13)15/06/14 15:28 TEISSIER/ALVARD ES10:N° 74 ->Abandon: Sortie-Route sans gravite15/06/14 15:10 ALBERT/DUCHAMP ES10:N° 28 ->Abandon: Mecanique (P7)15/06/14 14:55 POUGNANT/VALENCIA PS9:N° 43 ->Abandon: Mecanique15/06/14 14:54 GUEDJ/GOMEZ PS9:N° 20 ->Abandon: Mecanique15/06/14 14:26 ANDRE/BRES CH8B:N° 8 ->Abandon: Mecanique15/06/14 14:16 ES09 ->051:MONTEIL Julien Peugeot 307 ARRET DANS L'ES ET REPART15/06/14 13:44 GERVAIS/TREBUCHON ES8:N° 118 ->Abandon: Mecanique (p11)15/06/14 13:37 BAUD/MAROUBY CH8:N° 123 ->Abandon: Mecanique15/06/14 13:10 MARQUIER/COMBET CH7:N° 84 ->Abandon: Mecanique15/06/14 12:47 ENJALBERT/ENJALBERT CH8:N° 19 ->Abandon: Mecanique15/06/14 12:37 ROQUES/FERRARI CH8:N° 13 ->Abandon: Mecanique15/06/14 11:36 DROUILLAT/BOUDON PS6:N° 15 ->Abandon: Mecanique15/06/14 11:20 PRALONG/HEER ES6:N° 112 ->Abandon: Mecanique (p4)15/06/14 11:13 LOPEZ/BULDU ES6:N° 109 ->Abandon: Mecanique (p11)15/06/14 11:01 RICHIER/FOURNIER ES6:N° 100 ->Abandon: Mecanique (p9)15/06/14 11:00 DELAY/VIALA ES6:N° 108 ->Abandon: Mecanique (p11)15/06/14 10:59 CAYLA/GULINO ES6:N° 115 ->Abandon: Mecanique (p3)15/06/14 10:59 MAUREL/CUSIN ES6:N° 92 ->Abandon: Mecanique (p2)15/06/14 10:59 JOUINES/CARTAILLAC ES6:N° 39 ->Abandon: Mecanique (p13)15/06/14 10:33 ES06 ->Reprise de la Course à 10h3115/06/14 10:11 GUMUSKALEM/REBILLARD CH4C:N° 55 ->Abandon: Mecanique15/06/14 10:08 GUMUSKALEM/REBILLARD CH6:N° 55 ->Abandon: Mecanique15/06/14 09:55 DA COSTA/LEBORNE ES6:N° 24 ->Abandon: Sortie-Route sans gravite (p4)15/06/14 09:47 ES05 ->ARRET DE COURSE apres N° 8215/06/14 09:36 JANEL/VILLEGAS ES5:N° 1 ->Abandon: Mecanique (p7)15/06/14 09:23 ES05 ->001:JANEL Pascal Peugeot 207 TOUJOURS ARRETE DANS E.S.15/06/14 09:17 CORNIL/SALVADERO ES5:N° 33 ->Abandon: Sortie-Route sans gravite (p5)15/06/14 09:16 VOSAHLO/CHAPELLE CH4C:N° 30 ->Abandon: Mecanique15/06/14 09:16 ALBIN/MARTIN ES5:N° 65 ->Abandon: Mecanique (p2)15/06/14 09:05 ES05 ->001:JANEL Pascal Peugeot 207 REPART DANS L'E.S.15/06/14 08:51 ES05 ->001:JANEL Pascal Peugeot 207 ARRETE DANS E.S.15/06/14 08:44 RICHARD/RICHARD CH4C:N° 120 ->Abandon: Raisons personnelles14/06/14 18:37 MILA/SOUTOUL CH4:N° 104 ->Abandon: Mecanique14/06/14 18:35 ROECKEL/ROECKEL ES4:N° 93 ->Abandon: Sortie-Route sans gravite (p10)14/06/14 18:11 GOMEZ/SAY PS3:N° 87 ->Abandon: Mecanique14/06/14 18:11 PETRARCA/TRIAIRE PS3:N° 68 ->Abandon: Mecanique14/06/14 18:11 PETRARCA/TRIAIRE ES4:N° 68 ->Abandon: Mecanique14/06/14 18:07 TONDUT/CAMBUS ES4:N° 61 ->Abandon: Mecanique14/06/14 18:07 VIGUIER/MARQUEZ ES4:N° 60 ->Abandon: Mecanique14/06/14 18:01 LACRUZ/LACRUZ ES4:N° 53 ->Abandon: Mecanique (p9)14/06/14 17:16 BRUNET/GARCIA PS3:N° 11 ->Abandon: Mecanique14/06/14 16:59 PORT/FERROTIN CH2D:N° 16 ->Abandon: Mecanique14/06/14 16:37 MELCHISSEDEC/CRUZ CH2A:N° 105 ->Abandon: Mecanique14/06/14 16:25 BRUGEL/BOUSQUET PS1:N° 96 ->Abandon: Mecanique14/06/14 16:15 PALA/PAYAN ES1:N° 106 ->Abandon: Mecanique (p6)14/06/14 16:15 MALET/RAYNAL PS1:N° 67 ->Abandon: Mecanique14/06/14 15:56 FRONTIER/FRONTIER PS1:N° 97 ->Abandon: Mecanique14/06/14 15:54 CARIO/TOUBERT ES1:N° 103 ->Abandon: Mecanique (p3)14/06/14 15:42 DIOGO/SIERRA ES1:N° 71 ->Abandon: Mecanique (p3)14/06/14 15:41 RICHIER/BRESSON ES2:N° 45 ->Abandon: Mecanique (p2)14/06/14 15:30 CRESPIN/LAURANS ES2:N° 64 ->Abandon: Mecanique (p7)14/06/14 15:24 PELAT/LEGAL CH2:N° 58 ->Abandon: Mecanique14/06/14 15:23 DARDE/LAVAL CH2:N° 54 ->Abandon: Mecanique14/06/14 15:22 BURNENS/GULINO ES2:N° 52 ->Abandon: Mecanique (p3)14/06/14 15:22 ANXIONNAT/SEGONDY ES1:N° 59 ->Abandon: Sortie-Route sans gravite (p6)14/06/14 15:01 RIZZOLI/BORNE ES2:N° 26 ->Abandon: Sortie-Route sans gravite (p5)14/06/14 15:00 CAMPLO/REILHAN ES1:N° 57 ->Abandon: Sortie-Route sans gravite (p3)14/06/14 14:58 FERNANDES/BERTRAND ES2:N° 35 ->Abandon: Sortie-Route sans gravite (p2)14/06/14 14:56 ROUQUETTE/LACALLE ES2:N° 10 ->Abandon: Sortie-Route sans gravite (p10)14/06/14 14:50 ROCA/MATAS CH2:N° 3 ->Abandon: Mecanique14/06/14 14:39 LAURIN/LAURIN CH2:N° 23 ->Abandon: Mecanique14/06/14 13:54 ES01 ->Depart N°1 prevu à 14h0014/06/14 13:44 ES01 ->Abandon N° 20

la liste de oufff !!bravo les p'tits gars !beau résultat pour une 1ière !!!

Super résultat pour votre premier rallye !Apprendre par chez vous, sur vos routes.. Chapeau, ça ne doit pas être simple !!!Vivement de suivre vos chronos sur les prochaines épreuves ;-)

Moi je suis rincé, vidéo en charge qui devrait arriver demain avec mon compte rendu. Sur ce à demain.

Félicitations.

Petit cadeau du matin

Tiny a écrit: Lambert pour les novices, tes notes ca corresponds a dire quoi (les D et G ca je sais lol). Je note de 1 à 6 l'entourage du volant, je préfére cela au degré 140,110 90 etc.En suite si je ce n'est pas tout a fait l'angle exact je rajoute 1 ou 2 + ou -. Puis ferme, corde, pas corde, rond ect...