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Alain K a écrit: le multicam, très bon rendu!!!! Vivement la prochaine Je savais que ça plairait à un spécialiste Mais la camera intérieur filme trop bas Icebox a écrit: Terrible, mais dommage qu'elle se termine si tôt cette vidéo. Thanks La prochaine c'est la bonne

Resumé de Ledenon vendredi soir, départ de la maison direction le Gard avec pas mal de retard (adaptateur de prise elec pour la remorque perdu du coup obligé d'en racheté un...)on se calle à 130 avec le scudo toujours vaillant et ça file pour le rdv chez Guigui ! on arrive donc un peu à la bourre... arrivé sur place, tous les gars completement bourré, ça roule par terre... ça deguele dans tous les sens, musique a fond dans le jardin, des meufs a poil, les flics qui encerlent la maison, bref la soirée s'annonce chaude   mais naaaaaaaan ! mdr ! on retrouve les potes qui aperotent tranquilou, on sert les pinces, la bise etc... on prend une biere en cours de route, puis on passe a table, on se régale, toujours reçu au top chez Lambev ! ça papote, ça deconne, ça branche jusqu'à minuit puis dodo dans notre chambre habituelle   le lendemain, cap sur le circuit, en convoi on débarque, déjà un beau bordel pour s'installer et prendre les box, Den's avec sa 4 Cup nous rejoint ainsi que Filip avec sa 3 Cup orangetoute l'équipe est au complet, dernieres verification d'usage, et go ! 1ere session je pars, la piste est glacé, pas mal de monde qui font vraiment de la merde sur la piste, zigzag en tout genre et autre fermage de porte a la gueule... c'est compliqué et les chronos sont vraiment merdique de chez merdique...mon frangin enchaine derriere, la piste se rechauffe, il tire de bonnes bourres et les chronos tombent immédiatement, ça me motive pour la suite !je fais ma 2eme session, me crache un peu dans les mains, chausse des pneus frais, et là ca va tout de suite mieux, j'arrive a roulere 40 régulier dans le trafic, et finit par un 1"39"29 en etant géné dans le triple... c'est plutot encourageant sachant que je n'ai pas encore osé poser un vrai freinage   seulement voilà... patatrak, pendant ma session le collecteur d'echappement a décidé de rendre l'ame.... e******* de sa m***......verdict des spécialistes il faur arreter là, avant de griller une soupape et de passer le moteur a travers    .... il est midi la journée est déjà terminéc'est hyper frustrant, ça s'annoncait vraiment bien pour tomber les chronos au vue de ma derniere session..... ce sera donc pour une prochaine foiset c'est aussi tres penible, car les collègues s'eclatent et on reste sur la touche comme des cons.... c'etait THE journée a pas loupé... et ça a foiré en beautécomme pour nous c'est terminé je vais parlé des autres !!le matin un tour en passager avec Attila, au top le garçon, pour une 1ere a Ledenon, il en veut ! des freinages de taré, de la grosse attaque, ça fait plaisir de le voir s'eclater comme ça ! il a pas une auto de course mais c'est vraiment un client ! chapeau a toi man !l'aprem je fais le passager de planplan !! depuis le temps ! ce mec est incroyable, un vrai chien de combat ! on shoot le pack sans relache, un niveau de maitrise et un feeling avec son auto incroyable ! la RSone elle est magique, rivé au sol, réglé au poil, j'ai pris mon pied, quel régale franchement !je sens qu'on va bien se marrer en Free l'année prochaine   Denis qui decouvrait le circuit aussi pour la 1ere fois, a pas fait semblant, adaptation hyper rapide, dejà des chronos rapides, une superbe auto cette 4 cup, merci pour le tour du propriétaire ! qu'es ce que tu vas te gaver l'année prochaine en course, jte souhaite vraiment bonne chance tu le merite !Les frangins Tarallo ont eu l'air de bien s'amuser aussi avec une Cup de nouveau opérationnelle, ça fait plaisir de les voir rouler de nouveau avec des chronos aussi en net progres ! prochain on fait la course promis !l'ami Ced aussi qui a fait le voyage de ci loin ! merci a lui ! on ne se connaissait pas, vraiment super sympa et hyper humble ! et pourtant en fin de journée des chronos canon pour une 1ere également sur ce tracet ! j'espère a très vite en roulage libre ou en course !!Comme d'hab, le coach Courbis était avec nous ! heuuuu... non merde Hervé etait avec nous ! toujours au top ! merci pour le soutient et les conseils toujours de bon augure !merci à mon ami Carpou d'etre toujours parmis nous (même sans auto pour le moment) a chaque fois c'est de bons délires avec toi !Merci aussi à Chris d'etre passé nous voir, merci pour les photos c'est top !et spécial merci à mister Lambert pour son hospitalité ! c'était top de nous avoir reçu comme ça ! et bon courage pour ton soucis.... en tout cas, j'ai compris que tu avais bien roulé comme dab et que tu as fait des heureux en sac de sable !! continue a nous regaler !content aussi d'avoir rencontré Kenny super sympa ! j'ai l'impression que ça t'as remotivé a repasser plus souvent sur les circuit :)enfin voilà voilà, on va remplacer le collecteur, contrôler boite et embrayage au passage et se préparer tranquillement pour 2014 qui s'annonce riche en roulage !!

j'ai uploadé ça vite fait, mon frere doit recuperer le debut de la session  

Encore un super résumé de cette journée de Ledenon!! === CLIC! ===> Ma RS1 Titane..

Nickel le résumé.

jokim a écrit: Encore un super résumé de cette journée de Ledenon!! Ca motive vraiment à descendre en tout cas, ne serait ce que pour partager l'ambiance! merci mec  des w.e comme ça on en redemande c'est clair  Icebox a écrit: Nickel le résumé. Dommage pour le problème mécanique. Elle va finir neuve cette cup à force. thanks Pierrot  oui WW d'ici quelques mois si ça continue  blague a part fait chier mais pas le choix faut tracer et se préparer pour 2014

Nickel l'ami , dommage pour le collecteur Ma Cup Sirius c'est par là

merci Jerem  ouai ça m'a tellement gonflé j'ai déjà commencé a tout démonter 

mon frangin session du matin avec des dunlop qui jettent l'éponge  

papayou a écrit: merci Jerem  ouai ça m'a tellement gonflé j'ai déjà commencé a tout démonter  Tu perds pas de temps, y'a du boulot pour changer le collecteur

ouai faut sortir le moteur, un collègue va me filer la main , ça va le faire 

Ca a été chaud avec le proto.

=== CLIC! ===> Ma RS1 Titane..

oui c'etait chaud c'est clair mais il en a vu d'autre, il est pas vraiment impressionnable ce con  la caisse c'est une Z3M coupé avec le 3.2 compressé... un monstre, ça tient plus du proto qu'autre chose quand tu vois le niveau de prépa  elle fait vraiment rever 

Full K-tec Racing, Reprog by Larico, Combi H&R, CL RC6, RBF600, K&N >> ici <<

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