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papayou a écrit: on te voit toujours à ledenon d'ailleurs A mais pour sur! En clio 4 Cup dci90![84] RCZ Racing Cup > photos TTE MC F1 2016 p129 <
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Au top, ca faisait vide on va dire, mais là, ça complete bien.Celui de devant, vu de profil comme ça, j'adore !
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Au top la vidéo! perso je trouve qu'on arrive plus à vous différencier au remplissage de combi qu'à la différence de pilotage sinon je suis POUR la nouvelle déco, à condition que tu t'arrêtes là car clairement après tu passerais sur une phase "trop chargée"
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Antho_RS a écrit: Au top, ca faisait vide on va dire, mais là, ça complete bien.Celui de devant, vu de profil comme ça, j'adore ! merci Antho ! oui ça faisait vide en effet ! là on devrait etre bien carpou84 a écrit: Au top la vidéo! perso je trouve qu'on arrive plus à vous différencier au remplissage de combi qu'à la différence de pilotage sinon je suis POUR la nouvelle déco, à condition que tu t'arrêtes là car clairement après tu passerais sur une phase "trop chargée" et oui j'embarque 20 kgs de plus quer le frangin à chaque fois pour la déco oui là c'est bon, apres ce sera de trop c'est clair
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Icebox a écrit: Pas mal la nouvelle deco. Juste celui de devant que je trouve pas tout à fait à sa place. thanks Pierrot pour celui de devant je verrai une fois que je l'aurai en main, si ça se trouve il ira ailleurs à voir popoff a écrit: C'est cool, j' aime bien yes merci Popoff
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moi j'ai une ou deux questions technique d'après ce que j'ai pu voir sur tes vidéos et d'autres aussi d'ailleurs, les rapports montent à la volée, mais pas au rétrogradage.. pourquoi ça ? est ce que l'ensemble boite + autobloc est différent (hormis niveau réglage) d'une clio R3 ? Et justement concernant la partie mécanique, moteur + boite + autobloc, c'est quoi la fréquence des révisions ? Désolé ça fait pas mal de questions d'un coup, mais je suis curieux
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Je pense que c'est parce qu'il débraye à la descente des rapports, histoire de soulager ce qu'encaisse la boite..A la montée, c'est pas le cas par contre.
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révision d'une SADEV séquentielle : 2000-2500km....tout dépend bien sur de la manière de rouler, de la fréquence des changements d'huile et du débrayage à la descente ou non....
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en effet on monte les rapport sans débrayer et sans couper les gaz car la gestion crée pour nous la coupure de gaz automatiquement a la redecente c'est pas pareil on embrayage car pas de coupure généré par la gestion contrairement par exemple au clio 4 Cup ou RCZ Cupdu coup on debraye car c'est comme ceci qu'elle marche, certains ne le font pas mais la boite en prend un gros coup dans la gueule apres pour les revisons c'est vidange moteur boite quasiment à chaque sortie, et faut sortir la boite en gros l'hiver pour la controler et changer les pieces d'usure si necessaire idem pour l'autobloquantpour le bloc tous les ans verifier coussinets de bielle, courroie diverses et changer si necessaire j'espere que ça t'aide un peu
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ah ! donc ça pourrait passer sans débrayer aussi au rétrogragade alors ?
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oui oui ça passe mais faut avoir un bon portefeuille pour l'entretien de la boite derriere
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Ouais j'imagine !! donc je pense que sur une R3 c'est pareil alors... hormis les rapports de boites et le tarage de l'autobloc aussi surement
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