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[74] Clio 4 RS trophy "Black Edition" (photos p7)
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[74] Clio 4 RS trophy 2016
Si tu facebook, va voir dans le groupe RS de ta région et demande un contact pour un bon peintre... ils pourront peut être t'aiderSylver52 a écrit :Le problème c'est le "bon" peintre ...
Je n'en connais pas. L'a j'ai trouvé une carrosserie qui va me refaire ça comme neuf mais c'est assez cher (350 euros comme dit plus haut).
J'ai encore le temps ce ne sera pas avant le 2 janvier et je la récupère le 4 ^^
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[74] Clio 4 RS trophy 2016
Sylver52 a écrit :Ma femme se fait pardonner comme il se doit en attendant :D
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[74] Clio 4 RS trophy 2016
c'est quand même un pu***ain de problème ces pneus à profil ultra bas...
tu ne peux pas monter sur un trottoir sinon ...bim... la jante prend un coup. Et les pneus ne protègent quasiment rien. Tu prends un nid de poule, paf un chtar et j'en passe des cas de figure ou tu peux affuter ces jantes...
Ma femme ne fait que de la ville avec la Clio (ou presque) et tous les deux ans, je refais les jantes...tu as beau faire gaffe, c'est inévitable de les tilter un moment donné...Je n'ai jamais eu autant de pets sur mes jantes que depuis que j'ai cette clio 4RS.
Le pneu n'est pas large et en indice 40 ça doit faire une jante à 5cms du sol voire moins donc très (trop) exposée...
tu ne peux pas monter sur un trottoir sinon ...bim... la jante prend un coup. Et les pneus ne protègent quasiment rien. Tu prends un nid de poule, paf un chtar et j'en passe des cas de figure ou tu peux affuter ces jantes...
Ma femme ne fait que de la ville avec la Clio (ou presque) et tous les deux ans, je refais les jantes...tu as beau faire gaffe, c'est inévitable de les tilter un moment donné...Je n'ai jamais eu autant de pets sur mes jantes que depuis que j'ai cette clio 4RS.
Le pneu n'est pas large et en indice 40 ça doit faire une jante à 5cms du sol voire moins donc très (trop) exposée...
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[74] Clio 4 RS trophy 2016
Encore en noir il est possible de faire une retouche pour attenuer. Sur la trophy ph1 impossible, on le voit dessuite et ce week end jai fait une petite marque aussi
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[74] Clio 4 RS trophy 2016
Le problème du diamanté.. d'ailleurs ca te fait pas des marques sur le noir des jantes ? même après lavage ca reste et j'ose pas trop forcer ^^Trophy2777 a écrit :Encore en noir il est possible de faire une retouche pour attenuer. Sur la trophy ph1 impossible, on le voit dessuite et ce week end jai fait une petite marque aussi
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[74] Clio 4 RS trophy 2016
Pour le moment non, je nettoie au wd40 et elles sont comme neuve. Pourvu que ça dure mais j'ai que 3000km
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[74] Clio 4 RS trophy 2016
Lave jante marque repère (il est presque fini, donc j'achèterai un truc d'homme ensuite! ), puis la cire ultime Meguiars
Un coup de chiffon, et ca BRIIIIIIIIILLE!
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[74] Clio 4 RS trophy 2016
La titine déposée hier soir pour la réfection des 2 jantes.
Je la récupère jeudi je prendrais des photos du résultat :)
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[74] Clio 4 RS trophy 2016
Salut ! Très belle ta 4RS Trophy, je me demande à changer ma 3RS Gord, qui est superbe et pleine de sensation mais peut être moins adaptée à une utilisation gentillette.
Tu en es content pour le moment ? Bruyant ou pas sur l'autoroute ? (question majeure puisque tout le monde connait le bruit sympa de la C3RS à 130km/h...).
Tu en es content pour le moment ? Bruyant ou pas sur l'autoroute ? (question majeure puisque tout le monde connait le bruit sympa de la C3RS à 130km/h...).
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[74] Clio 4 RS trophy 2016
Le moteur mouline moins sur autoroute donc c'est moins fatiguant. Part contre niveau chassis et moteur / boîte tu ne seras pas déçu en therme de sportivité en rajoutant en plus la facilité dun 4 portes avec les enfants.
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[74] Clio 4 RS trophy 2016
je suis passé d"une 3RS2 version Gord à la 4RS et je n'ai jamais regretté ce choix.
Le bruit est moins présent et malgré tout super sympa quand tu es en sport avec de jolis pets au retrogradage
la grosse différence c'est le chassis qui prend plus de roulis que sur la 3RS (souci résolu par la monte de combinés filetés Bilstein B14). c'est ce qui m'a le plus surpris en passant de la 3 à la 4RS.
l'autre grosse différence, c'est la boite EDC. Au début c'est un peu déroutant, surtout en mode automatique de base, mais une fois que tu t'y est habitué, elle est super cette EDC...si tu fais abstraction de l'étagement vraiment pas terrible
Le bruit est moins présent et malgré tout super sympa quand tu es en sport avec de jolis pets au retrogradage
la grosse différence c'est le chassis qui prend plus de roulis que sur la 3RS (souci résolu par la monte de combinés filetés Bilstein B14). c'est ce qui m'a le plus surpris en passant de la 3 à la 4RS.
l'autre grosse différence, c'est la boite EDC. Au début c'est un peu déroutant, surtout en mode automatique de base, mais une fois que tu t'y est habitué, elle est super cette EDC...si tu fais abstraction de l'étagement vraiment pas terrible
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La trophy a corrigé beaucoup de defaut de la 4 rs
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[74] Clio 4 RS trophy 2016
Comme disait la mere Denis, c'est bien vrai ca!!
Enfin sur le chassis qui par rapport au chassis cup des 4rs semble bien meilleur. Sur la boite en revanche, on ne peut pas en dire autant dans la mesure ou la pignonerie est restee la meme. Ce ne sont que soft et debattement de palettes qui ont ete ameliores
Enfin sur le chassis qui par rapport au chassis cup des 4rs semble bien meilleur. Sur la boite en revanche, on ne peut pas en dire autant dans la mesure ou la pignonerie est restee la meme. Ce ne sont que soft et debattement de palettes qui ont ete ameliores
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