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lorenz34 a écrit: Spiky a écrit: C'était de l'humour hin ! Mais merci pour le compliment ! T’inquiètes pas Après kaamelot il est sur qu'en roulant avec des pilotes affûtes et des 3RS aux petits oignons tu ne pourras que progresser plus vite et c'est comme cela que tu pourras juger des EVO nécessaires pour y arriver (ressorts courts, reprog, semi slick, etc...).Perso je pense qu'il faut commencer par améliorer son rapport poids/puissance soit par un bon vidages soit +25 à 30 cv et après voir si il faut ou non raidir le châssis. En attendant les semi slicks ça ne peut pas faire de mal même si je ne suis pas fana pour un usage 100% route. Ok pour la puissance en plus, mais dans le cas ou cela fait sauter la garantie je ne le fera pas encore ! Et puis ce n'est pas a arme égale ! Ressort court, bar anti rouli filtre a air et echappement ca oui ! Ca fera deja gagner quelque kilo et 1 ou 2 chvx!Je suis dans l'attente de trouver un mecano qui me fera sans dans son garage pour les ressort ! Sinon pour moi c'est tout vu ![67] Clio 4 RS (photo moteur demonter page 16)
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Phil68 a écrit: Bruxellois a écrit: Le seul rossignol que j'ai réussi à éliminer, c'est ma femme. :-DD c'est le genre de rossignol que tu elimines quand tu acceleres un peu le rythme et ou qd ça tourne...et il ré-apparait de plus belle quand tu reprends un rythme normal.J'ai le même phénomène dans la mienne Moi aussi meme probleme ! Surtout avec les vibration de plus engendré avec a ligne inox ! Du coup jose meme pas demander au concessionnaire de jeter un oeil car jai accéléré le processus !Bon il ny a que moi qui les entends car jai prix l'habitude de la ligne ! Ma copine n'entend que la ligne
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D'où l'avantage d'une telle ligne tout paraît normal avec ça lolNon sérieusement chez moi aussi j'ai des rossignols de temps à autre, des trucs qui vibres ... enfin d'une manière générale c'est ma caisse qui vibre avec la ligne et biellettes renforcées forcément Mais Phil a tout à fait raison : en général ils disparaissent quand on hausse le rythme et comme elles sont faites pour ça me gêne pas perso.Bref sinon, des news de ton affaire là ???
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ils m'ont appeler vendredi apres-midi pour l’écrou antivol il allait commencer a démonter le moteur....Sinon c'est tout ! Et le gars qui ma appeler ma dit " je connais personnellement le gars de chez dunlop et il va voir ce qu'il peut faire pour mes pneu"
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kaamelott a écrit: Phil68 a écrit: Bruxellois a écrit: Le seul rossignol que j'ai réussi à éliminer, c'est ma femme. :-DD c'est le genre de rossignol que tu elimines quand tu acceleres un peu le rythme et ou qd ça tourne...et il ré-apparait de plus belle quand tu reprends un rythme normal.J'ai le même phénomène dans la mienne Moi aussi meme probleme ! Surtout avec les vibration de plus engendré avec a ligne inox ! Du coup jose meme pas demander au concessionnaire de jeter un oeil car jai accéléré le processus !Bon il ny a que moi qui les entends car jai prix l'habitude de la ligne ! Ma copine n'entend que la ligne Euh les gars, c t du second degré...ma rouspete mais se tait qd j'accelere le rythme et m,engueule ensuite qd je reviens sur un roulage normal...mon rossignol, c ma femme
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Phil68 a écrit: Tes dunlop ont aussi fissuré? OUi oui ! et quand j'ai démonter la première paire il y a quelques temps certaine fissure faisait peur !!
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kaamelott a écrit: Phil68 a écrit: Tes dunlop ont aussi fissuré? OUi oui ! et quand j'ai démonter la première paire il y a quelques temps certaine fissure faisait peur !! ah oui c clair que c'est impressionnant, voir effrayant
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dernière news de la part de mon concessionnaire Pas de fuite de trouver, directive de la part du service technique : Changement moteur, turbo, et radiateur, et quelques autre piece encore !Il ont vu un cylindre rayé mais c'est tout ce qu'ils ont trouvé !
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Et hop un moteur neuf. Elle a combien de kilomètres ta clio?
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Bon ben sur ce coup Renault joue la carte prudence et remplacement moteur......en même temps, c'est son rôle s'il y a soucis.....
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Arnaud68 a écrit: Et hop un moteur neuf. Elle a combien de kilomètres ta clio? 17500 km ! pas asser du coup
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Et voilà ... je t'avais bien dit de rouler moins fort avec !
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Il va devoir rouler trankil pour roder tout ça C'est un mal pour un bien finalement
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Quand même cool de la part du SAV de Renault !
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