[10] Clio 4 RS Champenoise

JEANS · Messagepar **JEANS** » mer. 9 déc. 2015 07:35

très chouettes ces modifs, un modèle unique

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 07:35

lorenz34 · Messagepar **lorenz34** » mer. 9 déc. 2015 07:35

Ton accoudoir c'est celui proposé par Renault pour sa gamme Clio 4

pascal06 · Messagepar **pascal06** » mer. 9 déc. 2015 07:35

et merci pour ta présentation et tes photos

BULL · Messagepar **BULL** » mer. 9 déc. 2015 07:35

Petite réponse à Laurent pour l"accoudoir :Non, ce n'est pas l'accoudoir Renault qui de mémoire est en tissu et peu logeable Le modéle que j'ai trouvé et monté en modifiant un peu les fixations est un Corona.Trouvé chez Leclerc auto pour 25€, il m'a plu car il conjugue le noir piano et le cuir (simili ) de l'intèrieur de la Clio Aprés reste plus qu'à repercer d'autres fixations sur les pattes d'origine pour faciliter le montage En effet, c'est un modéle universel censé se monter sans soucis sur n'importe quel véhicule .....

patmax · Messagepar **patmax** » mer. 9 déc. 2015 07:35

très belle C4RS, très bon gout

Stig-RS · Messagepar **Stig-RS** » mer. 9 déc. 2015 07:35

BULL a écrit: Bonsoir à tous,Tout d'abord, merci pour l'accueil sur le forum, particulièrement à tous ceux qui ont pris la peine de poster des commentaires. Je vais répondre aux avis et aux questions posées. J'envisage à moyen terme de mettre les jantes Kosei ultima noires face polie en 18 pouces en remplacement des RS noires.La lame Elia, même si elle ne fait pas l'unanimité,ce que je comprends et respecte, me plait dans le sens ou elle amplifie pour moi l'aspect sport de la voiture, sans tomber dans le style spoiler pelle à tarte, ras du sol. Autant le diffuseur arriére est nickel, les bas de caisse sympa, le becquet suffisement conséquent, autant je trouve que la jupe avant surtout avec la lame F1 fait un peu juste et légére sur ce véhicule. Opinion qui n'engage que moi, bien sur. Pour les liserets discontinus, pas évident de faire autrement proprement avec le dessin des branches qui revient en relief sur le bord. Pour le frein à main en alu, j'avoue moi même que je ne suis pas sur de le laisser Pour ma défense, je confesse une nette propension à aimer personnaliser mes voitures et ayant été dans mes jeunes années président de club tuning ( stop avec les cailloux !!! ) ceci explique cela Ça je crois que c est pour moi

katay · Messagepar **katay** » mer. 9 déc. 2015 07:35

Chouette les modifs qui la rendent unique.Have Fun !

BULL · Messagepar **BULL** » mer. 9 déc. 2015 07:35

Bonsoir,J'envisage de changer mon échappement pour un cat back inox, probablement l'inox car en version silencieux tubes + tube suppression intermédiaire.Y en a t il parmi vous qui ont un retour la dessus surtout au niveau du bruit Je sais par expérience qu'au niveau gain en cv, il ne faut pas espèrer plus que 3 ou 4 cv maxi, et avec le filtre qui va bien Par contre, je trouve au vu des vidéos et retours, que c'est trés dur d'avoir un son plus puissant et sport que l'origine Même le son Ktec ne me parait pas super convaincant au regard du prix ! je ne conteste pas la qualité et le petit plus au niveau puissance mais ???????Donner moi SVP votre sentiment et expérience sur ce sujet, pour me décider à investir ou pas, déja au niveau des sorties arriéres = aucun changement !Merci de vos retours et bonne route avec vos RS

AnthoRs88 · Messagepar **AnthoRs88** » mer. 9 déc. 2015 07:35

Phil68 · Messagepar **Phil68** » mer. 9 déc. 2015 07:35

BULL a écrit: Bonsoir,J'envisage de changer mon échappement pour un cat back inox, probablement l'inox car en version silencieux tubes + tube suppression intermédiaire.Y en a t il parmi vous qui ont un retour la dessus surtout au niveau du bruit Je sais par expérience qu'au niveau gain en cv, il ne faut pas espèrer plus que 3 ou 4 cv maxi, et avec le filtre qui va bien Par contre, je trouve au vu des vidéos et retours, que c'est trés dur d'avoir un son plus puissant et sport que l'origine Même le son Ktec ne me parait pas super convaincant au regard du prix ! je ne conteste pas la qualité et le petit plus au niveau puissance mais ???????Donner moi SVP votre sentiment et expérience sur ce sujet, pour me décider à investir ou pas, déja au niveau des sorties arriéres = aucun changement !Merci de vos retours et bonne route avec vos RS Il y a un topic qui traite de tout cela dans la partie "le stand Clio RS concept" puis la partie Tuning et accessoires je crois puis Pièces Perfs pour Clio 4 (topic crée par Juju70).Tu y trouveras des infos interessantes, mais pour avoir une vraie idée du son, vaut mieux voir cela en direct live, avec les vidéos tu n'as jamais vraiment le son réel …pour les sorties: pas grave si ça ne change pas le look d'origine. Les FDO s'en rendront pas compte et puis pas fan des 4 grosses sorties façon Corvette sur une Clio

crapo22 · Messagepar **crapo22** » mer. 9 déc. 2015 07:35

Salut Bull.alors pour ton echappement, je pense que tu peux même partir directement sur une ligne totale full tube. A savoir decata/intertube/ silencieux tube. Car si je me base sur la Megane 3rs, quand tu vois le rendu sonore qui commence à pas être trop mal avec une ligne full tube decata alors que c'est déjà un 2l, sur un 1,6l c'est le minimum à faire. Car je suis de ton avis. Même avec la ligne ktec ça chante vraiment pas beaucoup. Mise à part des bons retours d' echappement ça reste tres sobre. En tout cas pas tres puissant. Donc avant que le 1,6l soit casse tête full barouff tu as une enorme marge.perso c'est ce que je ferais direct.il faudrait que tu écoutes le rendu d'une 4Cup pour voir le max que tu pourrais avoir.Tu devrais pouvoir commander la même ligne chez Renault.D'ailleurs quelqu'un a t'il le schéma de la ligne d'une 4Cup?ps: rc racing est connu pour ses echappements. Souvent les plus hard qui soient. Donc je ne sais pas si ils en ont fait pour la 4 mais ce serait interessant de voir le résultat.....

lorenz34 · Messagepar **lorenz34** » mer. 9 déc. 2015 07:35

BULL a écrit: Petite réponse à Laurent pour l"accoudoir :Non, ce n'est pas l'accoudoir Renault qui de mémoire est en tissu et peu logeable Le modéle que j'ai trouvé et monté en modifiant un peu les fixations est un Corona.Trouvé chez Leclerc auto pour 25€, il m'a plu car il conjugue le noir piano et le cuir (simili ) de l'intèrieur de la Clio Aprés reste plus qu'à repercer d'autres fixations sur les pattes d'origine pour faciliter le montage En effet, c'est un modéle universel censé se monter sans soucis sur n'importe quel véhicule ..... Merci

BULL · Messagepar **BULL** » mer. 9 déc. 2015 07:35

Merci pour vos réponses et de m'avoir indiquer ou chercher dans ce forum que je découvre petit à petit Je pense que plus on évolue dans la technologie des voitures et plus particuliérement dans les échappements, plus c'est difficile de modifier le son et les perfs Fini le temps ou en mettant un simple Devil ou Sébring on libérait la voiture et on montait le son Même avec un cat back inox sur mes 2 derniers véhicules Scirocco et Juke, peu de gain en bruit et en sensation La derniere expérience concluante était sur ma Focus ST 5 cylindres 2,5l Turbo avec du Miltek = gros gain de pêche et de sensations + bruit viril de chez viril En moyenne de 550 à 800€ pour le cat back complet, cela fait un peu cher pour un résultat mitigé à mon gout. J'attendrais de voir de visu le résultat avant d'investir !

crapo22 · Messagepar **crapo22** » mer. 9 déc. 2015 07:35

Je te rassure, une ligne grN sur une atmo et ça va être viril de chez virile...... ^^