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Crashoveryde a écrit :

SPTrophy1981 a écrit : Le p'tit chaton de

GregAlsace est pas assez expressif ???

Catback fulltube j'ai eu, ça fait vibrer tes sièges tellement ça vibre

En effet "le ptit chaton" est ultraviolent
Ah ouai d'accord pour le catback...
Pour un daily c'est pas une bonne idée alors...

SPTrophy1981 a écrit : Finalement la DV+ c'est pas mal mais juste pour la souplesse gagné en mode normal.

c'est une reflexion de vieux qui a besoin de son petit confort ça
Ma Rouge n'a pas de mode normal

Fulltube très mauvaise idée pour un daily...

Mode normal 220ch suffisant dans les bouchons

SPTrophy1981 a écrit : Mode normal 220ch suffisant dans les bouchons

C est vrai...
Perso j'ai "la chance" de bosser en dehors des horaires de bureau et je vis a la campagne...ma Rouge ne connait pas les bouchons

Et j'exagérais pas la derniere fois quand je disais que la premiere chose que je fais (systematiquement) apres l'avoir démarré c est de la passer en "Race"

Crashoveryde a écrit :

SPTrophy1981 a écrit : Mode normal 220ch suffisant dans les bouchons

C est vrai...
Perso j'ai "la chance" de bosser en dehors des horaires de bureau et je vis a la campagne...ma Rouge ne connait pas les bouchons

Et j'exagérais pas la derniere fois quand je disais que la premiere chose que je fais (systematiquement) apres l'avoir démarré c est de la passer en "Race"

à la campagne il n'y a pas que la nature qui est sauvage...

E. T. 21 a écrit :

Crashoveryde a écrit :

SPTrophy1981 a écrit : Mode normal 220ch suffisant dans les bouchons

C est vrai...
Perso j'ai "la chance" de bosser en dehors des horaires de bureau et je vis a la campagne...ma Rouge ne connait pas les bouchons

Et j'exagérais pas la derniere fois quand je disais que la premiere chose que je fais (systematiquement) apres l'avoir démarré c est de la passer en "Race"

à la campagne il n'y a pas que la nature qui est sauvage...

C'est quoi l'intérêt du Race sur la route

Tu iras pas plus vite qu'en sport

Moi "c'est mon avis perso" je préfère garder un filet de sécurité avec le mode Sport

E. T. 21 a écrit :

Crashoveryde a écrit :

SPTrophy1981 a écrit : Mode normal 220ch suffisant dans les bouchons

C est vrai...
Perso j'ai "la chance" de bosser en dehors des horaires de bureau et je vis a la campagne...ma Rouge ne connait pas les bouchons

Et j'exagérais pas la derniere fois quand je disais que la premiere chose que je fais (systematiquement) apres l'avoir démarré c est de la passer en "Race"

à la campagne il n'y a pas que la nature qui est sauvage...

Le mode Race

SPTrophy1981 a écrit : C'est quoi l'intérêt du Race sur la route

Tu iras pas plus vite qu'en sport

Moi "c'est mon avis perso" je préfère garder un filet de sécurité avec le mode Sport

Certes j'irais pas plus vite on est d'accord

Mais en Race elle est plus brutale niveau passage de rapport (surtout avec le silencieux GT Perf ) j'adore
Elle me passe pas le rapport superieur automatiquement quand tu t'approches du rupteur aussi
Et puis dans ma campagne il y a beaucoup de rond points et de petits virage sympas...avec l'ESP Off, le cul est encore plus joueur

Crashoveryde a écrit : Et puis dans ma campagne il y a beaucoup de rond points et de petits virage sympas...avec l'ESP Off, le cul est encore plus joueur

Attention aux rond points sans ESP, c'est souvent bourré d'huile, de gazole et de gravillons...

NAMIRO a écrit :

Crashoveryde a écrit : Et puis dans ma campagne il y a beaucoup de rond points et de petits virage sympas...avec l'ESP Off, le cul est encore plus joueur

Attention aux rond points sans ESP, c'est souvent bourré d'huile, de gazole et de gravillons...

C'est pas faux
Je touche du bois alors jamais eu de soucis depuis pas mal d'années... pourvu que ça dure