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Réception des coupelles montage dans la foulée !
Réception également des disques brembo + plaquette yellow stuff ça va en faire des choses à roder !

Jespere pouvoir finir le montage de mes b14 sans tarder..

Par la suite purge des fluides avec pose des durite avia !



Joyeux noël à vous tous les Amis ! Que vos Rs soit gâté au possible et bien sûr prudence sur la route:boire:

Bonjour à tous et meilleurs voeux à toute l'équipe Rs concept ! Santé et bonheur avant tout en espérant que tout le monde a passerde joyeuses fêtes

Je post quelques photos mes b14 sont enfin en place montage fini le 24 décembre mais j'avais pas encore pris le temps de posté :)

Petit essaie depuis et je suis très satisfait de mon achat jai même l'impression que c'est plus confortable j'en es profiter pour monter mes disques percé brembo me reste que les yellow stuff à installer..

Je vais prendre rdv cette semaine pour la géométrie à voir si par la suite je la baisse un poil plus pour le moment je vais rouler comme ça et laisser les choses se tasser !

Places aux photos























Voilà ! Prochaine modifs bandeau noir mat rbf 600+ durite avia rectif cale plenum feux lenticulaires et qq babioles

Mais elle sort de concession ou quoi ?

On dirait une neuve !!! Elle est nickel !

Donne nous ton ressenti après "tissage".

Dommage de prendre du percé en usage intensif ils crique tous...un peu comme l image et après ça vibre de partout...

C'est tout simplement une tuerie ta caisse !!!
Ne lui manque plus que le toit noir et elle sera parfaite ;-)

A&D262 a écrit : Dommage de prendre du percé en usage intensif ils crique tous...un peu comme l image et après ça vibre de partout...

Il suffit juste de bien nettoyer régulièrement les disques pour éviter l'accumulation de poussière dans les perçages et pas de souci.

Jolie équipement sur ton asphalte, elle commence à devenir top

Elle est magnifique cette Clio...

Oui les disques percés, il faut refaire le trous régulièrement ou sinon prendre des disques rainurés, ça évite ce genre de désagrément.

Les disques percés tu peux les nettoyer autant que tu veux mais sur Clio si usage INTENSIF et je précise intensif ils criquerons et tu n y pourras strictement rien c est un fait

AH oui, là, ça a de la gueule!
Abaissée et élargie avec le déport des OZ, c'est une boule de nerf sur roue. La meilleur vue et le 3/4 arrière.
Laisse un peu le temps, les ressorts avants vont vite se tasser avec le poids du moulin. Ça serait dommage de devoir les remonter par la suite.
A vitesse de croisière, je confirme que les B14 sont plutôt confortable!

NAMIRO a écrit : Mais elle sort de concession ou quoi ?

On dirait une neuve !!! Elle est nickel !

Donne nous ton ressenti après "tissage".

Oui on pourrait le croire elle a toujours était bichonner et je compte bien continuer ainsi

Pour mon ressenti j'ai seulement fait un bon 200km d'arsouille pour le moment la géométrie à pas était retoucher mais sa semble être positif jespere pouvoir tester tout ça sur piste une fois quel sera au top

Merci pour ton commentaire

nickbui a écrit : C'est tout simplement une tuerie ta caisse !!!
Ne lui manque plus que le toit noir et elle sera parfaite ;-)

Merci nickbui en effet avec le toit noir elle sera parfaite merci à toi pour ton commentaire

Attila a écrit :

A&D262 a écrit : Dommage de prendre du percé en usage intensif ils crique tous...un peu comme l image et après ça vibre de partout...

Il suffit juste de bien nettoyer régulièrement les disques pour éviter l'accumulation de poussière dans les perçages et pas de souci.

Jolie équipement sur ton asphalte, elle commence à devenir top

En effet il y en a quelques uns qui ont eu ce problème de fissures à surveiller après pour un usage comme le mien ça devrait le faire sinon on changera j'ai un jeu de rainuré EBC en stock merci pour vos comm ;)

Rem38 a écrit : AH oui, là, ça a de la gueule!
Abaissée et élargie avec le déport des OZ, c'est une boule de nerf sur roue. La meilleur vue et le 3/4 arrière.
Laisse un peu le temps, les ressorts avants vont vite se tasser avec le poids du moulin. Ça serait dommage de devoir les remonter par la suite.
A vitesse de croisière, je confirme que les B14 sont plutôt confortable!

Merci rem38

J'adore le fait que les jantes arrive au ras des ailes l'ET des Oz est parfait
Je pense que je vais bien attendre avant de retoucher à la hauteur et puis il faut tout de même que je puisse passé sur le pont

Les b14 sont vraiment pas décevant il faut juste que je revois le pression de mes AD08r même à chaud elle a tendance à partir de l'arrière j'ai suivie quelques conseils lu en y mettant 1.8 aux 4 coins mais je pense que c'est pas suffisant..si quelqu'un a un conseil à me donner je suis preneur !

Merci encore à vous les gars

wireliner a écrit : Elle est magnifique cette Clio...

Oui les disques percés, il faut refaire le trous régulièrement ou sinon prendre des disques rainurés, ça évite ce genre de désagrément.

Merci wireliner ça fait plaisir une fois de plus

Elle est vraiment superbe, tu as mis du temps à la trouver mais tu t'en occupes merveilleusement bien .

Pour les B14, je suis du même avis que Rem38, laisses les descendre naturellement. J'ai perdu quasi 1cm de chaque côté sur l'avant en moins de 10.000km.
Et si tu as déjà du survirage avec cette config, je ne te recommande pas d'augmenter la plonge, ça risque d'amplifier le phénomène .

Petit HS: sur 3RS les B14 semblent plus confort que de l'origine (Sport ? Cup?) alors que sur 4RS c'est plus tape-cul en B14 que sur Trophy (j'ai eu l'occasion de les essayer coup sur coup et plusieurs fois pour des problèmes de vibrations de volant).
Fin du HS.

Concernant la rectification du plénum, tu comptes faire une reprog derrière ? Ou ça se fait bien sans ?

Mathieu78 a écrit : Elle est vraiment superbe, tu as mis du temps à la trouver mais tu t'en occupes merveilleusement bien .

Pour les B14, je suis du même avis que Rem38, laisses les descendre naturellement. J'ai perdu quasi 1cm de chaque côté sur l'avant en moins de 10.000km.
Et si tu as déjà du survirage avec cette config, je ne te recommande pas d'augmenter la plonge, ça risque d'amplifier le phénomène .

Petit HS: sur 3RS les B14 semblent plus confort que de l'origine (Sport ? Cup?) alors que sur 4RS c'est plus tape-cul en B14 que sur Trophy (j'ai eu l'occasion de les essayer coup sur coup et plusieurs fois pour des problèmes de vibrations de volant).
Fin du HS.

Concernant la rectification du plénum, tu comptes faire une reprog derrière ? Ou ça se fait bien sans ?

Merci Mathieu je fait de mon mieux

Je sais pas si on peut qualifier sa de survirage mais ya eu un mouvement de caisse qui ma pas plus ! Pneu pas assez chaud route humide y ont contribué mais je pense qu'il faut que je me penche sur la pression avant tout..en ce qui me concerne je trouve les b14 plus confortable que les cup de série sur 4rs je peux pas en parler jai jamais essayé quelconque 4rs

Concernant la rectif oui une reprog viendra finaliser l'ensemble des modifications que j'ai effectuer dessus il ne manqueras que ça

Après tout ça Je compte bien faire quelques sortie circuit

Salut les amis!

Je fait un copier coller d'un post que j'ai ouvert si jamais quelqu'un a une idée d'ou peut venir le probléme

passage-autoradio-bluetooth-t64173.html


merci d'avance

Salut les amis ! Du nouveau par ici toujours parmi vous mais pas très présent..la clio est toujours en forme et en ma possession.
Elle a subit quelques améliorations depuis notamment le montage de la boîte à air de R3 fabriquer pas nksi composite j'avais toujours eu dans l'idée de l'installer à la place de celle de V6 c'est chose faite ,également achat d'un pack route PS4+ R3 blanche
cale + plenum retailler par Francis.. . !
Montage lenticulaires + rs monitor
Pavillon noir brillant
Bandeau pare soleil noir brillant

Concernant la R3 c'est une modif qui demande du taff supplémentaire contrairement à l'intégration de la v6 .
Je voulais pas installé le bocal de ldr de 3rs de série en travers ni supprimé ma clim pour le moment après un nombre incalculable de recherche et d'échange avec maitre janium je pense que lui comme moi on a trouvé le bon montage qui reste dans l'esprit de celui d'origine.

Quelques photos en vrac