[Risbo971] Clio 3RS1 - Vendue à Locker.

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Messagepar Layaute74 » mer. 9 déc. 2015 07:19

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Dac. Mais pourquoi sur la gr n c'est que des tubes alors ? Les inters avec gamelle sont telemment cher..
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Messagepar Publicité » mer. 9 déc. 2015 07:19

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Messagepar Layaute74 » mer. 9 déc. 2015 07:19

Ba la groupe N ya des tubes et juste le silencieux finale. Moi si je fais sa yora juste le prés cata et les deux petites gamelle de mon inoxline, sa crain rien pour les soupapes dechappement ?.
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Messagepar Tiny » mer. 9 déc. 2015 07:19

Les soupapes ne sont pas fan des ligne full tube (décata, inter tube etc) car ca fait des retours de flammes mais c'est rare d'éclater ses soupapes comme ça. Le mieux sur un atmo c'est décata ou catasport, intermédiaire avec une petite gamelle (pare flamme) et un silencieux sinon bonjour les oreilles lol.
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Messagepar risbo971 » mer. 9 déc. 2015 07:19

Tiny a écrit: Les soupapes ne sont pas fan des ligne full tube (décata, inter tube etc) car ca fait des retours de flammes mais c'est rare d'éclater ses soupapes comme ça. Le mieux sur un atmo c'est décata ou catasport, intermédiaire avec une petite gamelle (pare flamme) et un silencieux sinon bonjour les oreilles lol. Tu as bien résumé le truc. En tout cas niveau db si tu mets un inter tube tu seras limite pour les circuits.
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Messagepar taz » mer. 9 déc. 2015 07:19

elle a la santée dit moi une petite question tu as sentis une différence de comportement avec tes ressorts cup ? tu as du changer les coupelles quand tu les as montés ? et pour finir as tu refait une geométrie après ? a bientôt ma poule
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Messagepar risbo971 » mer. 9 déc. 2015 07:19

taz a écrit: elle a la santée dit moi une petite question tu as sentis une différence de comportement avec tes ressorts cup ? tu as du changer les coupelles quand tu les as montés ? et pour finir as tu refait une geométrie après ? a bientôt ma poule Salut Laurent!ouais ça va, elle se porte bien la ptite. Avec les ressorts de cup c'est beaucoup plus tape cul, on sent la différence. Je crois pas que j'ai changé les coupelles... Par contre oui, géo refaite après la pose des ressorts. Moi j'ai mis ceux là car je les ai eu d'un pote donc bon prix. Mais si tu veux changer de ressorts mets carrement les HR au moins ça va rabaisser un peu. Les ressorts de cup ont rabaissé de moins d'un centimètre la mienne.A l'occasion je te ferai faire un tour pour que tu vois la différence avec ta limousine :p
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Messagepar taz » mer. 9 déc. 2015 07:19

merci pour tes présisions je tiens pas à la rabaisser de trop pas envie de toucher partout j'en ai peut etre trouvé a un bon prix aussi d'où ma curiositée
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Messagepar risbo971 » mer. 9 déc. 2015 07:19

taz a écrit: merci pour tes présisions je tiens pas à la rabaisser de trop pas envie de toucher partout j'en ai peut etre trouvé a un bon prix aussi d'où ma curiositée Ok, ben quand tu veux pour un essai.
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Messagepar risbo971 » mer. 9 déc. 2015 07:19

j'ai mes plaquettes avant à changer. Je suis actuellement en EBC Yellow, je fais environ 3-4 sorties circuits/an et loisir week-end et usage normal ville, autoroute etc (c'est mon unique voiture).Je peux avoir les ebc yellow à 140€, je les trouve vraiment pas mal pour mon utilisation mais je cherche cependant un équivalent (pfc, ferrofo racing, cl, pagid... ) à tester en restant dans ce même rapport qalité/prix dans la limite de 180€.A vous les spécialistes ....
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Messagepar papayou » mer. 9 déc. 2015 07:19

dans ce rapport qualité / prix si tu en es content tu ne trouveras pas, la concurrence se situe entre 250 et 300 euros....
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Messagepar risbo971 » mer. 9 déc. 2015 07:19

papayou a écrit: dans ce rapport qualité / prix si tu en es content tu ne trouveras pas, la concurrence se situe entre 250 et 300 euros.... Hhhhmm ok. 250€ ça fait trop chéro pour mon budget...! et les ferrodo DS3000 c'est moins bien ou mieux?
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Messagepar papayou » mer. 9 déc. 2015 07:19

evite ABSOLUMENT les DS3000 malheureux j'en ai eu et je les regrette pas, j'ai défoncé disque et plaquettes en moins de temps qu'il le faut pour le dire pour faire du rallye en compétition je pense que c'est très bien mais c'est tout
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Messagepar Tiny » mer. 9 déc. 2015 07:19

Les ds2500 sont un bon compromis aussi, ne s'usent pas trop vite et ne bouffe pas les disques, tu les trouve dans ton budget.
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Messagepar risbo971 » mer. 9 déc. 2015 07:19

papayou a écrit: evite ABSOLUMENT les DS3000 malheureux j'en ai eu et je les regrette pas, j'ai défoncé disque et plaquettes en moins de temps qu'il le faut pour le dire pour faire du rallye en compétition je pense que c'est très bien mais c'est tout Ok, donc on raye les DS 3000 lol. ça, c'est fait.je viens de voir sur le site automotostop.com des EBC Bluestuff... vous les connaissez?
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Messagepar risbo971 » mer. 9 déc. 2015 07:19

Tiny a écrit: Les ds2500 sont un bon compromis aussi, ne s'usent pas trop vite et ne bouffe pas les disques, tu les trouve dans ton budget. Ouais on m'en a parlé, mais qu'en est-il des perf comparativement au YellowStuff
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Messagepar Tiny » mer. 9 déc. 2015 07:19

Je sais pas du tout lol, j'ai toujours utilisé des DS2500.
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