[18] Clio 3RS1 Toro
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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Je reviens vers vous avec un peu de modifs ,à savoir ,le becquet ,full LED inter/exter !Biellettes anti-couple supérieur et inferieur remplacées ,support coté distrib' remplacé la semaine prochaine .J'ai colmaté quelques suintements d'huile qui remontait par les vis du couvre-culasse à l'aide de patte à joint (Loctite 518) directement sous les têtes de vis ,pour l'instant c'est très efficace
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Sympa tes petites modifs !Le Becquet, au top, il est vraiment sympa je me tâte...Par contre tu t'es lancer dans le film, courageux, moi si je me lance à ça, ça devrait être du joli désastre ^^
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Fr33z3 X a écrit: Sympa tes petites modifs !Le Becquet, au top, il est vraiment sympa je me tâte...Par contre tu t'es lancer dans le film, courageux, moi si je me lance à ça, ça devrait être du joli désastre ^^ Ben franchement je suis déçu ,le kit est déjà thermoformé ,donc facile à poser ,pas de bulles ,rien du tout hormis tous le contour des vitres à cause de la sérigraphie ...tant pis ...j'aurai surement gagné des chevaux encore avec sa ...
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Oui au moins 1 par vitre lol. Ok, ca tente pourtant c'est vrai que des vitres noires sur le toro ça claque bien.Tu as changer tes biellettes parce que tu avais un souci??
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Je les ai changé par prévention au départ (biellettes d'origine donc 83000 km) et le démontage m'a donné raison car la supérieur avait énormément de jeu et l'inférieur était craquelé sur une bonne moitié ,me reste plus que le support moteur côté distrib' qui lui est bien tassé !Grâce à toi je viens de débrancher le ptit tuyau du Bi-mode à l'instant Je vais aller essayer sa !
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titous18 a écrit: Je les ai changé par prévention au départ (biellettes d'origine donc 83000 km) et le démontage m'a donné raison car la supérieur avait énormément de jeu et l'inférieur était craquelé sur une bonne moitié ,me reste plus que le support moteur côté distrib' qui lui est bien tassé !Grâce à toi je viens de débrancher le ptit tuyau du Bi-mode à l'instant Je vais aller essayer sa ! Ah d'accord. lol le bi-mode c'est comme tes vitres teintées, tu gagnes autant de chevaux ^^.Pour moi c'est juste marrant les vitres ouvertes ça broooaaapppp un peu à l'acceleration
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Fr33z3 X a écrit: titous18 a écrit: Je les ai changé par prévention au départ (biellettes d'origine donc 83000 km) et le démontage m'a donné raison car la supérieur avait énormément de jeu et l'inférieur était craquelé sur une bonne moitié ,me reste plus que le support moteur côté distrib' qui lui est bien tassé !Grâce à toi je viens de débrancher le ptit tuyau du Bi-mode à l'instant Je vais aller essayer sa ! Ah d'accord. lol le bi-mode c'est comme tes vitres teintées, tu gagnes autant de chevaux ^^.Pour moi c'est juste marrant les vitres ouvertes ça broooaaapppp un peu à l'acceleration J'ai été faire un galop d'essai ,ben effectivement ,c'est plus la même voiture ,je crois même avoir tordu le chassis à l'accel... Plus sérieusement ,la voiture est devenu beaucoup plus souple à bas régime ,moins d'accoup ,c'est vraiment agréable !
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titous18 a écrit: Fr33z3 X a écrit: titous18 a écrit: Je les ai changé par prévention au départ (biellettes d'origine donc 83000 km) et le démontage m'a donné raison car la supérieur avait énormément de jeu et l'inférieur était craquelé sur une bonne moitié ,me reste plus que le support moteur côté distrib' qui lui est bien tassé !Grâce à toi je viens de débrancher le ptit tuyau du Bi-mode à l'instant Je vais aller essayer sa ! Ah d'accord. lol le bi-mode c'est comme tes vitres teintées, tu gagnes autant de chevaux ^^.Pour moi c'est juste marrant les vitres ouvertes ça broooaaapppp un peu à l'acceleration J'ai été faire un galop d'essai ,ben effectivement ,c'est plus la même voiture ,je crois même avoir tordu le chassis à l'accel... Plus sérieusement ,la voiture est devenu beaucoup plus souple à bas régime ,moins d'accoup ,c'est vraiment agréable ! Oui pour les accoups par contre, c'est franchement pas mal surtout à froid, la mienne perso quand ça caille, les broutages de début c'est quelque chose ^^
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Fr33z3 X a écrit: titous18 a écrit: Fr33z3 X a écrit: titous18 a écrit: Je les ai changé par prévention au départ (biellettes d'origine donc 83000 km) et le démontage m'a donné raison car la supérieur avait énormément de jeu et l'inférieur était craquelé sur une bonne moitié ,me reste plus que le support moteur côté distrib' qui lui est bien tassé !Grâce à toi je viens de débrancher le ptit tuyau du Bi-mode à l'instant Je vais aller essayer sa ! Ah d'accord. lol le bi-mode c'est comme tes vitres teintées, tu gagnes autant de chevaux ^^.Pour moi c'est juste marrant les vitres ouvertes ça broooaaapppp un peu à l'acceleration J'ai été faire un galop d'essai ,ben effectivement ,c'est plus la même voiture ,je crois même avoir tordu le chassis à l'accel... Plus sérieusement ,la voiture est devenu beaucoup plus souple à bas régime ,moins d'accoup ,c'est vraiment agréable ! Oui pour les accoups par contre, c'est franchement pas mal surtout à froid, la mienne perso quand ça caille, les broutages de début c'est quelque chose ^^ Même phénomène sur la mienne lorsqu'il fait très froid ,elle n'est pas un exemple de douceur ...!Dis moi ,as-tu retaillé ton diffuseur pour faire passer tes canules en diam 84 ? Sa lui donne vraiment un beau cul
[18] Clio 3RS1 Toro
Ah non du tout, aucune modif au diffuseur. J'ai simplement installé mes canulesCanules de marque BC Corona que je te déconseille vivement
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Superbe avec le becquet. Dommage pour le teintage, mais c'est bien chiant ce genre de truc. Sur ma Noire, la sérigraphie ne posaient pas de prob, mais c'est un pro qui l'avait fait.Tu as fait le support sup moteur du coup depuis ? Ya des chance que tu retrouves une nouvelle voiture suite à ça
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Merci Ah oui on peut dire que la sérigraphie est venu à bout de ma patience ...je partais pourtant avec pleins de bonnes volontés Je pense qu'un pro va s'en occuper ,se sera beaucoup plus simple !J'ai pas encore reçu le support moteur ,je pense en fin de semaine ,je pense aussi que la différence va se faire bien sentir ,vu comme le mien est tassé ...
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