[84] Clio 3RS1 Negra Luxury
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c de la folie c clio 3 rs même avec une petite prepa comme la tienne tu arrive même pas au donné constructeur c vraiment des escrocs sinon désolé pas possible pour moi demain j 'ai mes enfant a gardé une prochain fois peut être.
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et oui c'est quand même dommage qu'elle sorte moins de CV que prévus mais c'est déja suffisant,ok pour une prochaine sortie
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tdv26 a écrit: Salut super la ligne j'ai hâte de voir la suite merci, je vais mettre une video en action mais il faut quelle charge c'est long.
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les photos du week-end world series by renault 2012 au paul ricard :une journée plein d’adrénaline, merci a renault sport les videos charge toujours.
- popoff
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Thanks pour les tofs Full K-tec Racing, Reprog by Larico, Combi H&R, CL RC6, RBF600, K&N >> ici <<
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les videos wsr 2012 paul ricard : - course clio 3rs cup : - passage solo formule 3.5 :- course formule 3.5 :- passage démo F1 :les autre video charge.
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salut,- photos ballade mont ventoux samedi 13 octobre 2012 :super ballade avec beaucoup de virages sa tourne et sa retourne !
- popoff
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Chouette terrain de jeu !! Full K-tec Racing, Reprog by Larico, Combi H&R, CL RC6, RBF600, K&N >> ici <<
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popoff a écrit: Chouette terrain de jeu !! Beau p'tit shoot ça devait ronronner dans la vallée... Est-ce qu' après la pose du décat, le son de la ligne change ? j' veux dire à part les pétarades, le son est moins sourd qu' avec le cat-back seul ?Après la pose pas de voyant ? Le trou en dessous de 3000 c'est vraiment flagrant ? Combien pour la reprog ? T'as bien monté le KTR Pro Performance 197/200 Decat Pipe en complément de ton cat-back K-tec ? l' assemblage entre les deux se fait par emboitement ou y' a un raccord à mettre ?Merci à toi oh oui sa sa ronronné sévère et les cycliste avait PEUR - la pose du décat : le son un peu + fort qu'avec le catback seul, non jai pas eu de voyant qui c'est allumé le décat dispose d'un trous pour fixerla sonde lambda, le trous en dessous de 3000trs se fessait sentir avec les accélération a faible charge du style en ville sinon avec les grosse accélération sa aller.- la reprog : la rs aprés la reprog le trous a disparu, les accélération sont linéaire et les reprise sont avec du couple pour le prix sa dépend despréparateur jai payer 450€ .- refroidir le moteur avec les ventillo 15min tomber en dessous de 80 degrés. - 1er passage : ch d'origine et voire si moteur est en bonne santé .-2eme passage : le fichier reprog injecté + affinage sur banc .- 3eme : passage final sur banc pour voire l’évolution .les ch c'etait pas un probleme, cétait surtout pour le trous .montage du décat : il se rentre directement dans l'inter sans raccord, il fait le même diam que le cata d'origine.voili voilou j’espère avoir bien répondu a tes questions .
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photo rallye de sarrians 2012 :pas pris beaucoup de photo a cause du vent et du froid, mais jai des videos en stock !!
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