Clio 3RS1 de jéjéclio

jéjéclio · Messagepar **jéjéclio** » mer. 9 déc. 2015 10:01

JEANS a écrit: ces jantes noires ne sont pas à mon gout ce sont des turbines d'origines sur Clio 16s la couleur ne te plait pas ou les jantes en elles mêmes ?

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 10:01

stouf_V6 · Messagepar **stouf_V6** » mer. 9 déc. 2015 10:01

Tu sais si c'était aussi simple, un exemple ... pourquoi Renault sport ne ferait pas pareil sur leur Clio R3 ? ... Eux pour en sortir 230cv de ce bloc, y a pas juste une ligne et un filtre ... Comment expliquer çà ? Pour avoir 230cv sur une Clio 3 RS faut sortir un billet de 4000/5000€

velsatis63 · Messagepar **velsatis63** » mer. 9 déc. 2015 10:01

stouf_V6 a écrit: Tu sais si c'était aussi simple, un exemple ... pourquoi Renault sport ne ferait pas pareil sur leur Clio R3 ? ... Eux pour en sortir 230cv de ce bloc, y a pas juste une ligne et un filtre ... Comment expliquer çà ? Pour avoir 230cv sur une Clio 3 RS faut sortir un billet de 4000/5000€ Pour la R3 acces à 230cv, alors pour la maxi à 250cv je n'imagine même pas....

jéjéclio · Messagepar **jéjéclio** » mer. 9 déc. 2015 10:01

stouf_V6 a écrit: Tu sais si c'était aussi simple, un exemple ... pourquoi Renault sport ne ferait pas pareil sur leur Clio R3 ? ... Eux pour en sortir 230cv de ce bloc, y a pas juste une ligne et un filtre ... Comment expliquer çà ? Pour avoir 230cv sur une Clio 3 RS faut sortir un billet de 4000/5000€ je suis d'accord mais n'oublie pas que Renault on surestimer le moteur des clio 3 rs 197cv car elle ne sorte que réellement 185cv avec le club alpine bresse revermont certains sont même monter au plus au de Renault est ont eu la confirmation que les 197cv affiché sont bien au dessus de la puissance réelle !!! donc si tu te base sur une r3 qui sort 230cv cela fait 45cv en plus. Et je te parle de banc puissance moteur et non au roues donc beaucoup plus fiable...

jéjéclio · Messagepar **jéjéclio** » mer. 9 déc. 2015 10:01

exemples d'articles officiel:"Comme ce que nous faisons habituellement lors de nos essais plus complets, nous avons passé la Clio sur le banc de CEPRA ou nous n'avons pas pu confirmer les 200cv annoncés. Apres plusieurs tentatives, le meilleur résultat a été de 183cv a 7370 rpm une vitesse maxi de 198km/h. Une analyse plus profonde a relevé une courbe de puissance avec certaines irrégularités. Le couple aussi n'a pas atteint la valeur officielle. Pour qu'aucun doute ne subsiste nous avons répété un essai sur un banc de la DGV (équivalent des mines ici) qui a confirmé la même tendance.""Au vue de cette très mauvaise publicité Renault a décidé de se mêler a l affaire, ils se sont pointé avec tout leur arsenal, avec plusieurs voitures, changé les injecteurs mais pas moyen de dépasser les 182 cv ( la puissance de l ancienne)""Après, nous avons découvert que la nouvelle Renault Clio RS est loin des 200cv annoncés. La marque française a retiré les voitures pour tenter de résorber le problème en remplaçant les injecteurs et une nouvelle programmation d'écus. Il s'avère qu' après les modifications apportées à la Clio RS est toujours pas de confirmation de la PS de 200 à 170 ch sur le stock de mesure de la puissance à 182 ch CRCPE, la même puissance effective de la précédente Clio RS.""Renault Sport à bien voulu concéder que leur Clio 3 RS 197 ne faisaient en moyenne que seulement 185 ch d'origine"et ce n'est qu'un échantillon d'article Auto...

stouf_V6 · Messagepar **stouf_V6** » mer. 9 déc. 2015 10:01

Bien sur c'est sortie vilebrequin, donc au roue tu as une perte

jéjéclio · Messagepar **jéjéclio** » mer. 9 déc. 2015 10:01

stouf_V6 a écrit: Bien sur c'est sortie vilebrequin, donc au roue tu as une perte , donc comment BR performance arrivent à sortir autant que Renault sport voir même plus vu que Renault sport sur-estime et BR Perfo dit vrai br performance au premier passage sort les Clio 3 rs a 185 cv donc pour le coup il sont bon, et en stage 1 200 cv- stage 2 215 cvhttp://www.facebook.com/photo.php?fbid=2989007 ... .115706255…

jéjéclio · Messagepar **jéjéclio** » mer. 9 déc. 2015 10:01

stouf_V6 a écrit: Bien sur c'est sortie vilebrequin, donc au roue tu as une perte , donc comment BR performance arrivent à sortir autant que Renault sport voir même plus vu que Renault sport sur-estime et BR Perfo dit vrai et je veut bien que ce soit vilebrequin mais comme je te l'es dit précédemment un gars du club alpine revermont a préparé la sienne en r3 et sortie Banc MOTEUR et non au ROUE sortait bien 185cv donc pas de perte, donc si je suis ta logique les Clio 2 rs 182cv au roue ne sorte pas 182 cv réelle et pourtant les sorte bien sur les banc de puissance contrairement au 3 rs ! !

stouf_V6 · Messagepar **stouf_V6** » mer. 9 déc. 2015 10:01

Idem pour les 182 et 172, rares sont celles à sortir leurs CV

jéjéclio · Messagepar **jéjéclio** » mer. 9 déc. 2015 10:01

stouf_V6 a écrit: Idem pour les 182 et 172, rares sont celles à sortir leurs CV ... mais là il est clair qu'on va tous allez chez BR pour avoir 30cv ... D'ailleurs sur ma Cup j'ai une ligne, une Reprog, un filtre à air et même ma boîte à air modifier, du coup j'ai eu moins 230cv si je suis ta logique et celle de BR Perfo Dit comme ça c'est vrai que sa fait beaucoup après je verrai bien.comme je te dit on est nombreux a y aller est on en est très satisfait d’ailleurs le weekend prochain on fait une journée passage au banc on est une vingtaine pour un tarif réduit.Après comme je l'ai dit a 24 ans je n'est pas la science infuse et entend bien ce que vous me dites disons que je voudrait une bonne optimisation de ma Clio 3 RS s'en entamé la fiabilité, d'ailleurs en parlant de boîte a air modifier tu m'intéresse pourrais-tu me dire la modif que tu as réalisé ?

stouf_V6 · Messagepar **stouf_V6** » mer. 9 déc. 2015 10:01

Faire des passages au banc c'est toujours sympa, et intéressant de savoir

jéjéclio · Messagepar **jéjéclio** » mer. 9 déc. 2015 10:01

stouf_V6 a écrit: Faire des passages au banc c'est toujours sympa, et intéressant de savoir Justement vu que tu débute dans le monde de la Clio RS, tu peux nous croire, enfin me croire vu que mes collègues n'ont pas encore répondu mais il en sortira la même chose Pour tes modifs, pas la peine d'aller chez BR Perfo, tu peux économiser quelques euros ... Achète une ligne, un filtre si tu veux, tu vire le bi mode résonateur et tout ce qui sert à rien et seulement après tu fais une Reprog ... En gros tu pourras espérer gagner (attention ça va faire mal) 10cv Pour la modif de la Boîte à air, faut que je retrouve le croquis sa fait mal oui et non le moindre demi cheval est bon a prendre ce que je recherche c'est juste avoir un peu plus en bas c'est à dire avant 5000 tour, et merci pour le croquis.

jéjéclio · Messagepar **jéjéclio** » mer. 9 déc. 2015 10:01

quelqu'un pourrait-il me faire avec cette photo les feu arrière légèrement teinté pour voir ce que sa pourrai donner ?

AnthoRs88 · Messagepar **AnthoRs88** » mer. 9 déc. 2015 10:01

Bienvenue a toi !!

FabRS74 · Messagepar **FabRS74** » mer. 9 déc. 2015 10:01

jéjéclio a écrit: quelqu'un pourrait-il me faire avec cette photo les feu arrière légèrement teinté pour voir ce que sa pourrai donner ?http://imageshack.us/photo/my-images/9/ ... 871239.jpg Il y a un topic pour les photoshop, il aura peut-être plus de passage qu'ici