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Merci les gars, c'était vraiment une superbe journée pour une reprise. <<<--- Ma Luxe[59] [3RS2] Sirius Luxe>Cup *petites modifs p66
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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ChtiGG
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Violent c'est bien le terme ! Je ferai attention à ne pas faire de plat sur les pneus. Quand je parlais plus haut des silentbloc des triangles.Existe-il des renforts ? Ou d'autres références plus rigides ? Ceux des Clio Cup ?
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valentin_68
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Et quand je parlais plus haut des silentbloc des triangles il s'agit en fait des biellettes anti-rotation.Existe-il des renforts ? Ou d'autres références plus rigides ? Celles des Clio Cup ? Un conseil, mets des plaquettes racing derrière au plus vite. Sans ça, et avec les RC6 devant, tu vas déséquilibrer ton train arrière, et trop en demander à ton train avant. Et tu gagnes en puissance de freinage avec des bonnes plaquettes derrières ;)J'étais en RC6 aux 4 coins sur la Clio (idem sur la Mégane actuellement), c'était largement gérable, et bien mieux comme ça !D'acc, il doit être plus rigide que l'ancienne ref celui-la. Renforce le supérieur quand meme ;)Alors là je ne sais pas, il faut regarder le catalogue R3.
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ChtiGG
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C'est la partie qui est reliée au berceau pour mieux la situer.
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Ok alors c'est bien ce que tu m'a montré ;)
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Ça s'appelle une biellette anti-rotation ?
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Non c'est un silent bloc de triangle.Les biellettes anti rotation c'est les petites tiges entre le triangle et le pivot fixe.
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Au fait, 10w50, pourquoi? par rapport au 5w40 préconisé Le topic de ma Makaha et ses aventures... c'est au dessus
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Bonen chance et bon courage pour ton dépucelage au Ring
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Merci <<<--- Ma Luxe
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Après un bon 4h de route j’arrive à Nürburg du samedi midi. La région est juste magnifique !Un petit resto avec le copains Suisse (Corsa OPC Nürburgring édition, Focus RS MK2 380ch, Z4 3.0si 265ch, Z4 M 3.2 343ch, Nissan GTR, une vieille Maserati (430 Biturbo je crois) et le must : Golf 2.0 TDI 150ch, Skoda Yeti 1.6 TDi 105ch On s'en prend plein les yeux et les oreilles Au moment où je me décide à me lancer malheureusement la piste ferme et c'est long quand on doit attendre. C'est arrivé 4 ou 5 fois il me semble jusque 19h.J'ai pu faire 3 tours.Le premier a essuyé les plâtres (12'30), pied léger mais quelques frayeurs malgré tout en particulier à Adenau où j'ai failli couper le virage en faisant un tout droit dans l'herbe
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