[59] [3RS2] Sirius Luxe>Cup *petites modifs p66

AdSs · Messagepar **AdSs** » mer. 9 déc. 2015 03:34

Dernier message de la page précédente :

Il promet ce shoot... j'aime bien le cadre ;)

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 03:34

ChtiGG · Messagepar **ChtiGG** » mer. 9 déc. 2015 03:34

Salut guiguitou !Tu me crois si je te dis que pour moi c'était l'inverse ? <<<--- Ma Luxe

guiguitou · Messagepar **guiguitou** » mer. 9 déc. 2015 03:34

à nous deux on y arrive bien ;) Moi je n'utilise pas d'outil pour enlevé le cache.. suffit d’appuyé sur les deux petite pattes de chaque coté et ça s'ouvre tout seul.C'est certain qu'avec un filtre propre ton moteur ce porte mieux ;) la mienne à 15 600 kilomètres et elle roule de mieux en mieux ! j'adore! je met un coup de compresseur dans le filtre tout les mois à peux près

ChtiGG · Messagepar **ChtiGG** » mer. 9 déc. 2015 03:34

Pareil de mon côté depuis les 10 ou 11 milles kilomètres je sens qu'elle se libère, on a l'impression que ça roule de mieux en mieux.Ta conso d'huile se porte bien ?

guiguitou · Messagepar **guiguitou** » mer. 9 déc. 2015 03:34

pour moi c'est nikel! Elle ne consomme rien du tout ! j'ai fait une vidange à 8600 km, aujourd'hui elle à plus de 15000 avec la route des vacances et une sortie circuit et c'est descendu de moins d'1 millimètre (je ne regarde jamais à l'ordinateur de bord je contrôle direct au moteur et à froid évidement). Donc conso d'huile 0 ;) La je regarde toutes les semaine l'évolution de la couleur de l'huile et quand ça devient noir je vidange

ChtiGG · Messagepar **ChtiGG** » mer. 9 déc. 2015 03:34

Titine a eu le droit à sa première révision (20milles km).RAS bien entendu et seulement 40% d'usure sur le train avant ! Le son est magnifique.Manque plus qu'un petit caisson de basse ...Dernière modification : pose de films teintés avec certificat de conformité au code de la route. Une beauté ! Qu'est ce qu'on va bien pouvoir faire maintenant ? ... <<<--- Ma Luxe

@rn@ud · Messagepar **@rn@ud** » mer. 9 déc. 2015 03:34

Si tu cherches des idées, on va t'en donner plein

ChtiGG · Messagepar **ChtiGG** » mer. 9 déc. 2015 03:34

Je me tâte pour une ligne complète, sachant que j'habite pas loin de chez Inoxline ...

ChtiGG · Messagepar **ChtiGG** » mer. 9 déc. 2015 03:34

Le 15 avril pour ceux qui sont au courant il y avait les Race Wars sur le circuit de Zolder en Belgique.Le temps était pas super mais il a pas plu c'est déjà ça.J'y suis allé avec un ami qui a une Clio 3 RS 2 noire.On s'est inscrit pour participer aux sprints ; 200 mètres en départ arrêté.

ChtiGG · Messagepar **ChtiGG** » mer. 9 déc. 2015 03:34

Bon échappement inoxline prochainement, ça c'est quasi sûr à 100%.Pourquoi inoxline ? Car je fais quand même pas mal de route et le nouveau modèle permet de réduire la résonance dans l'habitacle tout en gardant un bruit sympa de l'extérieur.Ensuite je me pose quelques questions à propos des jantes.J'aimerai passer en 18". Choix judicieux ou pas ? Des avis ?

Fmartin360 · Messagepar **Fmartin360** » mer. 9 déc. 2015 03:34

Moi je vois pas l’intérêt du 18". C'est trop gros, niveau design ça "bouffe" la voiture je trouve. Et ça n'apporte rien...

ChtiGG · Messagepar **ChtiGG** » mer. 9 déc. 2015 03:34

Avec certains styles de jantes en effet ça peut paraître "mastoque". Celles de la A&D je n'aime pas particulièrement par exemple.

Kiolings · Messagepar **Kiolings** » mer. 9 déc. 2015 03:34

Esthétiquement les jantes en 18 pouces, c'est parfait .Par contre elles sont plus lourdes et augmentent le diamètre total (pneu + jantes) en général, à moins d'avoir des pneu taille basse, voire très basse, donc l'auto ramera encore plus. Au début j'y pensé mais maintenant je trouve que les 17 ça passe pas si mal que ça, en plus les pneus sont moins chères en 17.

Fmartin360 · Messagepar **Fmartin360** » mer. 9 déc. 2015 03:34

On avait fait le calcul sur un autre sujet, avec les montes série de la Clio RS, les 17" et 18" avaient les mêmes circonférences totales...

ChtiGG · Messagepar **ChtiGG** » mer. 9 déc. 2015 03:34

C'est sûr qu'en 18" les pneus c'est plus le même prix. Pour compenser peut être un petit rabaissement ? <<<--- Ma Luxe

Kiolings · Messagepar **Kiolings** » mer. 9 déc. 2015 03:34

Pour le rabaissement, faut pas hésiter si c'est pour l’esthétique. Par contre les ressorts courts sur amortisseur d'origine c'est pas conseillé car les amortos ne travaillent plus dans le plage optimal. Le comportement n'a pas l'air de se dégrader. Il faudrait demander à Régis 67 qui est à -30/-40 si mes souvenirs sont bons. Si ta le budget, le mieux, c'est les combinés filetés.

[59] [3RS2] Sirius Luxe>Cup *petites modifs p66

[59] Clio 3RS² Sirius Luxe -> Trans Cup : Trackday p42

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