Ils ne "font" pas les reprog eux mêmes déjà... Ils te branchent leur pc et balancent la sauce...Et puis c'est vrai que niveau tarif Clio 3RS² Trophy => R26 Blanc glacier n°3518 => Mégane 3 RS 2012 => BMW M135i

Ma M3 ici: http://www.cliors-concept.com/t35863-Mo ... m#p1279157

Mon ex Clio 3RS² Cup 2010 prépa piste ...

ben avec le remplacement des aac la boite a air et la reprog ils arrive a 225cv feuille du banc de puissance a l'appui je suis aller voir leur site.Sinon digiservice ou digitronic je sais plus il m'a dit personnellement au téléphone qu'il ne pouvait pas reprogrammé les calculateur des clio 3 d'apres fin 2010 car soit disant renault les as verrouillé alors que chez dijon racing ya pas de souci, j'y comprend plus rien moi lol.

Il font dire n'importe quoi à leur banc ;)

Schumy_68 a écrit: ben avec le remplacement des aac la boite a air et la reprog ils arrive a 225cv feuille du banc de puissance a l'appui je suis aller voir leur site.Sinon digiservice ou digitronic je sais plus il m'a dit personnellement au téléphone qu'il ne pouvait pas reprogrammé les calculateur des clio 3 d'apres fin 2010 car soit disant renault les as verrouillé alors que chez dijon racing ya pas de souci, j'y comprend plus rien moi lol. On ne va pas relancer la polémique parce que le sujet a été abordé plus d'une fois, mais je voudrais vraiment voir comment marche une Clio3Rs2 avec leur fabuleux pack AAC+reprog à +25cv. Surtout leur clio 3rs1 cup +40cv !!!! Un grand maître en la matière à dit un jour "C'est sur la route qu'on voit la diffèrence". Et ce maître en question c'est Lapince !! Une feuille de banc, c'est bien sans être bien. Sans parler que de DIjon auto, TOUS les préparateurs vendent leurs produits avec leur super argument "passage avant/après", qu'il t'annonce +20cv ou +10cv, au final le résultat tu l'as sur la route !!Pour en revenir à ton projet, c'est bien, mais si tu utilises ton auto pour tous les jours, je doute que les AAC soit valable. Ralenti peu stable, manque de couple à bas régime, ce n'est pas très agréable.

Damsrs a écrit: Schumy_68 a écrit: ben avec le remplacement des aac la boite a air et la reprog ils arrive a 225cv feuille du banc de puissance a l'appui je suis aller voir leur site.Sinon digiservice ou digitronic je sais plus il m'a dit personnellement au téléphone qu'il ne pouvait pas reprogrammé les calculateur des clio 3 d'apres fin 2010 car soit disant renault les as verrouillé alors que chez dijon racing ya pas de souci, j'y comprend plus rien moi lol. On ne va pas relancer la polémique parce que le sujet a été abordé plus d'une fois, mais je voudrais vraiment voir comment marche une Clio3Rs2 avec leur fabuleux pack AAC+reprog à +25cv. Surtout leur clio 3rs1 cup +40cv !!!! Un grand maître en la matière à dit un jour "C'est sur la route qu'on voit la diffèrence". Et ce maître en question c'est Lapince !! Une feuille de banc, c'est bien sans être bien. Sans parler que de DIjon auto, TOUS les préparateurs vendent leurs produits avec leur super argument "passage avant/après", qu'il t'annonce +20cv ou +10cv, au final le résultat tu l'as sur la route !!Pour en revenir à ton projet, c'est bien, mais si tu utilises ton auto pour tous les jours, je doute que les AAC soit valable. Ralenti peu stable, manque de couple à bas régime, ce n'est pas très agréable. Non la clio n'est pas ma voiture de tout les jours, j'ai un bon vieux volkwagen caddy pick up turbo mazoute de 1984 pour sa lol.La clio est ma voiture "weekend" avec en vu de faire du circuit des que le temps et les moyens me le permettent, d'ou la petite prepa moteur et chassis qui vont venir dans les semaines a venir.la prochaine modif est le montage d'un decata, mais je ne sais pas encore lequel choisir car avec ma ligne le diamètre est le même que l'origine et beaucoup de decata sur le marché sont dans un diamètre plus gros donc il faut pas que je me plante.

Désolé je n'ai pas tout suivi, tu as quoi comme ligne, d'origine encore ??? Avec une prépa bien abouti et bien régler, genre BAA + ligne + decata + cale + AAC + reprog, y a bien moyen de sortir 15cv/20cv max.ça reste une bonne prépa sans rentré dans l'excès.

non, j'ai une ligne complète avec collecteur de la clio cup de chez renault sport mais sur cet ligne il y a un cata sport et le diamètre c'est le même que l'origine.

voici quelque petite modif habitacle apporté ce weekend.Donc j'ai monter un demi arceau k-tec racing avec la barre horizontale pour la fixation des harnais sur l'arceau, que j'ai plus trouver sur leboncoin pour un bon prix, je sais que se n'est pas ce qu'il se fait de mieux mais au prix ou j'ai pu l'avoir j'aurais été bête de ne pas le prendre, surtout qu'il a été repeint avec le rouge de l'arceau de la Mégane r26r.Donc en même temps j'en est profiter pour viré banquette ceinture panneau de porte latéraux arrière que j'ai caché par la suite avec des morceau de moquette que j'ai découpe et mis en place avec du velcro a la place des panneaux de porte et sur le fond de la caisse , car je n'aime pas trop voir la tôle de la caisse apparente a l'intérieur de l'habitacle. j'en est aussi profiter pour enlever la moquette et la mousse insonorisante des 2 places arrière.voila qu'en pensez vous ?si vous avez des idée pour améliorer je suis preneur également. ;)

Super. Belle modif Elle va plutôt être Démon que Ange LoL 

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