[11] Clio 3 RS WSR 2l T

olievo9 · Messagepar **olievo9** » dim. 8 oct. 2017 08:27

Dernier message de la page précédente :

Concernant le puit de jauge de megane 3 , je ne sais pas à quoi sert la deuxième connexion ?
Des personnes parle de T a rajouté mais aucune idée à quoi ça ressemble ?

Par contre si tu as un puit de jauge de clio 3 ,il a été modifié car prévu pour fonctionner avec des pressions de moteur atmosphérique au niveau de la régulation intégré (sinon fumage de moteur assuré )

Messagepar **Publicité** » dim. 8 oct. 2017 08:27

BenjaminaMarseille · Messagepar **BenjaminaMarseille** » dim. 8 oct. 2017 09:00

Kevrs3 a écrit :Alors si je dis pas de bêtises sinon corriger moi ( toujours rouler en GTT je connais moins les rescentes lol ) sur le puit de jauge de megane 3 tu a 2 tuyaux il me semble ( sorti retour ??? ) avec une filtre externe ... moi sur la mienne j’ai un puit de jauge origine donc clio 3 1 seule sortie. Effectivement sur la rampe de mrs 3 tu a un régulateur mais pas de retour et pour l’instant je n’ai pas d’info j’ai pas encore cherché ... je vais me pencher sérieusement sur le sujet quand j’airai fais rouler la mienne lol toute façon je pense monter la rampe de mrs 3 et si il faut que je fasse un retour réservoir je le ferrai ...

BenjaminaMarseille tu a un bloc complet de mrs 3 toi non ? Tu peux nous éclairé ?

Ce n'est pas moi qui ai fait le montage mais en effet, il faut mettre le puit de Jauge de megane 3, pour une question de pression
La pompe de clio sort 3 bars et celle de megane sort 5,5 bars .... Et le moteur de megane 3 a besoin de 5 bars
Nitro84, lorsqu'il m'a fait le montage à dû rajouter un filtre à essence externe et modifier pas mal de choses car les 2 montages (clio 3 et megane 3) sont totalement différents
Je suis désolé je ne peux pas plus t'aider

chubol · Messagepar **chubol** » dim. 8 oct. 2017 11:04

olievo9 a écrit :Concernant le puit de jauge de megane 3 , je ne sais pas à quoi sert la deuxième connexion ?
Des personnes parle de T a rajouté mais aucune idée à quoi ça ressemble ?

Par contre si tu as un puit de jauge de clio 3 ,il a été modifié car prévu pour fonctionner avec des pressions de moteur atmosphérique au niveau de la régulation intégré (sinon fumage de moteur assuré )

Je crois que la question avait été posée dans le topic à Toni (clio 3 moteur MRS3) et il avait donné la réponse.
Si vous fouillez par là-bas, je pense que allez trouver...

olievo9 · Messagepar **olievo9** » dim. 8 oct. 2017 13:59

J'ai relu le topic de Toni , il parle du puit de jauge de megane 3 il sort 320cv chez vpage avec la pompe d origine sans soucis.
Sur le puit il y a deux connexion , une qui va vers la rampe d injection et une qui va le canister du reservoir (il devait confirmer et faire une photo pour la deuxième connexion , mais ça na jamais etait fait , donc info à prendre au conditionnel)

fafe04 · Messagepar **fafe04** » dim. 8 oct. 2017 21:03

salut a tous oui effectuvement sur ton tuyau d'alimentation il faut ajouté un T qui vient sur ton tuyau de retour

olievo9 · Messagepar **olievo9** » lun. 9 oct. 2017 14:52

voilà un schéma simpliste de ce que j'ai compris

chubol · Messagepar **chubol** » mar. 10 oct. 2017 08:35

olievo9 a écrit :voilà un schéma simpliste de ce que j'ai compris

Je ne sais pas si c'est juste comme ça...
Mais en tout cas c'est plausible, même quand il n'y a pas de conso, la pompe continue à débiter dans le réservoir.
Du coup la pompe ne risque rien.

fafe04 · Messagepar **fafe04** » mar. 10 oct. 2017 17:10

chubol a écrit :
olievo9 a écrit :voilà un schéma simpliste de ce que j'ai compris

Je ne sais pas si c'est juste comme ça...
Mais en tout cas c'est plausible, même quand il n'y a pas de conso, la pompe continue à débiter dans le réservoir.
Du coup la pompe ne risque rien.

Le montage est comme ca sur ma clio 3 et fonctionne tres bien.

olievo9 · Messagepar **olievo9** » mar. 10 oct. 2017 17:35

Kevrs3 · Messagepar **Kevrs3** » mer. 12 sept. 2018 13:33

Quelques petites nouvelles de la clio depuis le temps

Merci à vous pour les infos, concernant mon circuit d’eau j’ai acheter un lot complet de durites et tout remis comme d’origine en deportant le vase sur la gauche ...
Et j’ai passé le circuit de carburant en full mrs3 pompe complet rampe injo elle roule très bien j’ai fais pas mal de sorti depuis.
Je vous joins quelques photos c’est toujours plus intéressant

A+

Adri3125 · Messagepar **Adri3125** » mer. 12 sept. 2018 17:52

Magnifique cette auto et quel montage propre félicitation
Tu roule ou avec ?