Kevrs3 a écrit :Alors si je dis pas de bêtises sinon corriger moi ( toujours rouler en GTT je connais moins les rescentes lol ) sur le puit de jauge de megane 3 tu a 2 tuyaux il me semble ( sorti retour ??? ) avec une filtre externe ... moi sur la mienne j’ai un puit de jauge origine donc clio 3 1 seule sortie. Effectivement sur la rampe de mrs 3 tu a un régulateur mais pas de retour et pour l’instant je n’ai pas d’info j’ai pas encore cherché ... je vais me pencher sérieusement sur le sujet quand j’airai fais rouler la mienne lol toute façon je pense monter la rampe de mrs 3 et si il faut que je fasse un retour réservoir je le ferrai ...
BenjaminaMarseille tu a un bloc complet de mrs 3 toi non ? Tu peux nous éclairé ?
Ce n'est pas moi qui ai fait le montage mais en effet, il faut mettre le puit de Jauge de megane 3, pour une question de pression
La pompe de clio sort 3 bars et celle de megane sort 5,5 bars .... Et le moteur de megane 3 a besoin de 5 bars
Nitro84, lorsqu'il m'a fait le montage à dû rajouter un filtre à essence externe et modifier pas mal de choses car les 2 montages (clio 3 et megane 3) sont totalement différents
Je suis désolé je ne peux pas plus t'aider