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Il y a pire que les rouleaux pour faire des dégâts, les vis dans les pneus !J'en ai une belle dans le pneu Av gauche, juste sur le coin. Je ne perd pas d'air mais je vais devoir réparer ou changer. Le train avant est presque out, donc c'est trop grave.[67] Clio 3 RS Phase 2 - VENDU
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Fin février la couche de neige était énorme là haut, ça faisait très "grand nord" les crêtes. Peut être une dernière petite couche d'ici ce week-end avant de ranger les lattes. C'était terrible la route enneigée avec la Clio, un peu limite en motricité mais sympa.
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twitwi67 a écrit: Sympa ta blanche dans la neige et avec un grand ciel bleu Merci
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Sapin88 a écrit: Excellent tes photos, je connais le coin L'état de ta clio Je sais, j'ai pas trouvé d'éléphant en bleu en arrivant
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Le diffuseur doit bien aider à rabattre la saloperie en roulant, pluie, terre ou neige fine.
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J'y retourne samedi normalement, on verra si on peut mieux faire selon les conditions.
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Dernière sortie Top Gear Elsass Septembre/Octobre 2012
Quelques photos rapides des dernières sorties "Top Gear" Elsass avec deux de mes meilleurs potes : Petites pauses du coté de Lembach et Dambach : Ils faut deux sorties d'échappement pour participer
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la BM' c'est quoi une 330 ? 335 ? car je réfléchis à la prochaine et le 6 en L m'attirerait bien
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lkampione a écrit: la BM' c'est quoi une 330 ? 335 ? car je réfléchis à la prochaine et le 6 en L m'attirerait bien C'est une 335ci, bientôt en vente d'ailleurs. Superbe voiture, rien à voir avec une Clio. C'est super confortable, un son magistral et ça pousse de manière très linéaire grâce au 305cv, du ralenti à la zone rouge. C'est pas aussi joueur qu'une "GTI", c'est assez lourd sur petite route, on sent une certaine inertie du moteur et de la caisse en virage mais elle reste assez rigide. On entend juste quelques craquements avec le toit refermé si on attaque fort. Le freinage est puissant est endurant. Et comme toujours chez les allemandes, on se sent immédiatement bien à son bord, toutes les commandes tombent sous la main. La commande de boite manuelle est sympa et les 6 vitesses passent très bien. C'est une bonne GT de promenade, c'est très plaisant de cruiser dans les villages en lunettes de soleil en cabrio et boom on appuie à la sortie. Par contre pas moyen de la faire partir avec les aides à la conduite, même sur route un peu humide, l'esp est très rassurant (je n'avais jamais roulé avec une propulsion aussi puissante)C'est une voiture qui plait au dame aussi, plus qu'une Clio RS, sauf pour celles qui suivent le rallye et qui connaissent les différents groupes...
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Bientôt deux ans et environ 40 000 bornes, fin de garantie le 30 mars. J'ai essayé plusieurs changement ce soir et c'était bon mais c'est surtout en conduite musclée qu'elle coince, je vais tester ça demain. Je veux pas trop débarquer chez le garagiste et qu'il ne trouve rien, c'est hyper aléatoire. Ou alors c'est moi qui flippe depuis que j'ai lu tes problèmes. Elle est de quand la tienne Sapin ?
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La mienne de octobre 2009 sur mes devis marqué 41 258 km donc... aprés si normal ca craque pas et que quand tu tapes dedan ta craque c'est pas normal quand meme
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Je vais me taper une petite ballade et passer chez un pote d'un pote qui a un garage Renault Sport, je lui fais confiance, on verra son avis.Merci pour les conseils Sapin
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Moi c'était en tout temps, donc meme pas la peine que je monte des les tours
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