[44] Clio 3 RS² blanc glacier - Vandalisme : coup de clé...
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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ils ont interet à tenir a ce tarif!!! [/quote]éspèce de vieux renard Mike
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Petite modif esthétique du jour :Demain, "grosse" modif esthétique de prévue :)Et samedi, purge au RBF600 de faite, pas de différence en utilisation normale.
- risbo971
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Au top les pti détails qui vont bien
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Merci !Voilà la "grosse" modifs esthétique du jour :Difficile d'avoir un bon rendu en photo mais le rendu réel est top.Il me reste plus qu'une petite modif esthétique de prévu pour l 'instant, qui devrait arriver dans la semaine.
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Très joli les vitres teintées!!! Elle évolue dans le bon sens mon ex rs!
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Merci :) J'aime bien car ça accentue le contraste noir/blanc que tu avais commencé à lui donner.Encore un tout petit détail esthétique à venir et je vais arrêter là pour l'instant ^^ Je vais juste me renseigner pour refaire les 2 bandes arrières et pour passer les poignées de porte et le badge en noir sur les cotés un peu plus tard.
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Black or white comme chantais un certain Michael
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Quelques news.La semaine dernière, j'ai fait ma première sortie circuit avec la RS, à Fay de Bretagne.C'est donc chaussé de 4 pneus semi-slicks Federal que je suis arrivé au circuit. La première session avec un rythme assez cool, le temps de découvrir un peu la voiture, le freinage et le pneus. Je freine tôt, pas assez fort, je sous estime le grip, résultat, je me fais doubler par une Twingo RS... Bon pour ma défense, le mec tourne avec depuis 3 ans et fait du rallye à l'occasion.Ensuite, au fil des tours et des sessions, je commence à prendre en main la voiture, j'augmente l'allure mais toujours en gardant en bonne marge de manoeuvre. A la 2eme session, je décide d'essayer de freiner plus tard et plus fort, notamment au bout de la ligne droite, et là j'ai été un peu surpris, sur des très gros freinage, elle est très instable, le cul bouge pas mal, résultat je me retrouve quelques mètres décalé vers la droite.J'en parle avec un autre proprio de clio 3 rs, apparement c'est connu, les clio bouge pas mal du cul sur des gros freinages.Une fois ce comportement connu, je fais plus attention et freine moins brutalement, j'essai d'être à la limite du déclenchement de l'ABS, mais c'est assez difficile de réaliser un bon freinage, ca viendra avec le temps.Toute la journée, j'augmente un peu la cadence, je prends un pied monstre, surtout avec le bruit de la ligne Akra, les sièges baissés qui donne une ambiance voiture de course
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Super comme retour d'expérience. En effet, elle est très instable du cul sur freinage fort, il lève et bouge ... C'est pour moi un peu un défaut, car en cas de freinage "urgent" en courbe, le transfert de masse est immédiat...Après suivant le type de pilotage, ça peut aussi la rendre très joueuse
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Je pense meme qu'une fois bien maîtrisé ca peut servir a placer sa voiture dans les virages!
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Je le pense en effet, c'est ce que j'ai pu entendre de certains "testeurs" dans des vidéos trouvées sur le net A mon avis avec l'expérience au fur et a mesure, tu devrais bien en profiter...
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Cool la petite blanche retrouve le chemin de la piste!Que penses-tu des Federal?Pour le freinage, j'avais également le même ressenti.Des sorties prévues encore cette année?
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Superbe les photos sur circuit TERRIBLE!!!!
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Merci :)Alors les Federal pour l'instant ils me conviennent parfaitement. Je me suis juste fait une petite frayeur à froid lors de mon tour de chauffe, ils ont tendance à un peu glisser.Sinon je faisais des sessions de 10 à 15min, et à part vraiment sur la fin (à partir de 15min je dirais) où ils commencent à peu à surchauffer et à glisser.A voir sur le long terme.Pour cette année c'est fini, il n'y a plus beaucoup de sorties d'organisées mais dès le retour du printemps, je vais en refaire. J'attends même cela avec impatience !
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