superbe la rs normal comme la mienne, dommage ne pas avoir pris le pack style, le toit noir je suis pas fan.

Tu m'inquiètes de laisser tes freins d'origine avec les R888 surtout si tu vas à Spa. Je sais que RS Familly roule aussi avec des R888 et il a été obligé de remplacer son liquide de frein. Se serait domage d'aller si loin et de ne pas pouvoir profiter du circuit toute la journée car une fois que ton liquide est monté en ébullition il est bon a être remplacer car à chaque freinage tu auras la pédale au fond du plancher.essaye de t'oragniser une petite journée avant pour voir comment cela se comporte.

jean philippe a écrit: ah mais ta déja tous t'est un fou toi mdr Ouè ca fait + d'1 mois que tout attend chez moi bilout48 a écrit: superbe la rs normal comme la mienne, dommage ne pas avoir pris le pack style, le toit noir je suis pas fan. Le pack style c'était les vitres teintées, les feux avant à fond noir,... nan ?Quand j'ai commandé la mienne ce pack n'existait plus et ca a été mis de série.Pour le toit noir, effectivement chacun ses goûts Jtrouve que c'est parfait, ca lui donne justement moins cette impression de hauteur. Christophe69 a écrit: Tu m'inquiètes de laisser tes freins d'origine avec les R888 surtout si tu vas à Spa. Je sais que RS Familly roule aussi avec des R888 et il a été obligé de remplacer son liquide de frein. Se serait domage d'aller si loin et de ne pas pouvoir profiter du circuit toute la journée car une fois que ton liquide est monté en ébullition il est bon a être remplacer car à chaque freinage tu auras la pédale au fond du plancher.essaye de t'oragniser une petite journée avant pour voir comment cela se comporte. Ouè ca m'inquiète justement dans le sens où je ne veux pas me retrouver bridé par les freins... C'est le gros point d'interrogation les freins.J'ai 2 bidons de RBF600 que j'avais acheté avec le filtre à air, donc à voir, si vous me dites que ca ne tient pas 1 journée circuit d'origine jle remplace avant alors.

Pas mal la ligne Inoxline

Très jolie comme RS ! J'aime bien cette couleur blanche !!!

Sebinou a écrit: Pas mal la ligne Inoxline Tu trouves ? Merci encore d'en avoir pris autant soin

540kms de petites routes à ce jour et j'en suis hyper satisfait bien que je sois encore au rodage et que je ne dépasse pas les 4500trs/min pour l'instant (je procède par étapes jusqu'aux 1000kms) !Au début la boîte accrochait et maintenant ca passe à l'aise.D'ailleurs j'adore le bruit métallique qu'elle fait à 3000trs, je m'amuse à passer dans les tunnels

Ah tu l'as enfin reçu ta belle!! Magnifique, moi perso j'adore ce toit en noir avec les jantes en cup c'est du plus belles effet Ma M3 ici: http://www.cliors-concept.com/t35863-Mo ... m#p1279157

C'est quoi cette histoire de freins??? Ca m'inquiète car je vais aussi à spa fin mai pour Journée Passion Renault.... Pas envi d'avoir de soucis avec ca...

cyril68200 a écrit: Ah tu l'as enfin reçu ta belle!! Magnifique, moi perso j'adore ce toit en noir avec les jantes en cup c'est du plus belles effet Merci !Ca rend bien mieux en vrai que sur photo ! Je suis sous le charme à chaque fois que je vais la voir dans le garage Et on se rend mieux compte de la largeur de l'auto dans le garage, elle a l'air de prendre + de place que mon ex-R26 ! Heelflip a écrit: C'est quoi cette histoire de freins??? Ca m'inquiète car je vais aussi à spa fin mai pour Journée Passion Renault.... Pas envi d'avoir de soucis avec ca... A priori le liquide de frein qui ne tiendrait pas une journée entière sur circuit. Maintenant peut-être que c'est qu'en semi-slicks vu qu'il y a + de contraintes que des pneus route...Bon ca me paraît étonnant quand même après réflexion étant donné que Spa est un circuit rapide avec beaucoup de portions droites qui permettent de bien refroidir les freins... ils sont moins sollicités que sur petit circuit.Donc jsais pas encore comment jvais m'y prendre, si jle change avant ou si jteste d'origine en emmenant un bidon d'RBF600 au cas où (il y a une équipe en général sur place qui s'occupe de la mécanique des autos)

Elles est vraiment magnifique dans cette config

Ma M3 ici: http://www.cliors-concept.com/t35863-Mo ... m#p1279157

Boa pourtant sur Croix en Ternois avec dan062, pas vu la moindre différence de freinage en fin de matinée... Remarque il fesait froid Vais voir donc, mais c'est vrai que ca chauffe sacrément, impossible de poser ta main sur la jante après session de 10 minutes...

Salut,Je découvre enfin ta nouvelle monture....elle est tout simplement MAGNIFIQUELe blanc sur une sportive c'est le plus beau.Perso, j'aurais pris les jantes blanches C'est pas toi, qu'on a croisé dimanche lors de notre rasso ?Ca te dirait de se voir un de ses 4 pour des photos avec d'autres C3RS ?Par contre, c'est vrai que tu n'as pas fait dans la demi-mesure.....nouveau bacquet, nouvelle ligne, pneu pour circuit !!!Tu t'es fait plaisir.....c claire que je te suivrais pas à Spa.D'ailleurs, ne m'effrayer pas trop avec ce circuit, moi j'y vais avec tout d'origine sur ma R27.J'ai prévu d'y flinger mes anciens pneus qui sont tous neufs (SP SPORT MAXX TT à l'avant et sous marque à l'arrière, chose même pas te dire le nom).Mais vu que j'en étais pas satisfait pour une conduite de tous les jours, j'ai investi dans 4 ContiSport d'origine.Alors, je prend lesquelles comme pneus pour Spa ?Et pour toi, je devrais faire ma révision avant d'y aller ou pas ? Normalement, elle est prévu pour juin.A+

Merci encore @ tous ! J'en suis super heureux et pourtant qu'au rodage encore bridé à 4500trs ^^Par contre je trouve pas que ca rame à bas régime comme on l'entend de partout... j'en suis d'ailleurs surpris ya pas besoin de tomber des rapports pour dépasser une auto, ca dépasse bien même en 6° !Bon j'espère quand même qu'après on va mieux sentir les watts enfin que c'est pas linéaire quoi... winglets67 a écrit: Le blanc sur une sportive c'est le plus beau.Perso, j'aurais pris les jantes blanches Tu verras en vrai, je trouve que c'est le plus bel assortiment avec les jantes noires. En + c'est pas un noir brillant, mais satiné donc ca donne un bel effet winglets67 a écrit: C'est pas toi, qu'on a croisé dimanche lors de notre rasso ?Ca te dirait de se voir un de ses 4 pour des photos avec d'autres C3RS ? J'ai tourné dans le bas-rhin, de Marckolsheim jusqu'à un peu après Erstein. J'ai croisé pas mal d'RS (Twingo, Mégane, Super 5 GTT, Alpine A110,...) mais une par une et non en groupe (et d'ailleurs aucune Clio). Tout le monde ne connait pas le principe de l'appel de phare apparement parce qu'aucun ne m'a répondu Sinon oui, pas de soucis pour se capter quand tu veux ! Je suis dispo n'importe quand à la seule condition que ce soit par beau temps @ toi de me dire donc winglets67 a écrit: D'ailleurs, ne m'effrayer pas trop avec ce circuit, moi j'y vais avec tout d'origine sur ma R27.J'ai prévu d'y flinger mes anciens pneus qui sont tous neufs (SP SPORT MAXX TT à l'avant et sous marque à l'arrière, chose même pas te dire le nom).Mais vu que j'en étais pas satisfait pour une conduite de tous les jours, j'ai investi dans 4 ContiSport d'origine.Alors, je prend lesquelles comme pneus pour Spa ?Et pour toi, je devrais faire ma révision avant d'y aller ou pas ? Normalement, elle est prévu pour juin. C'est un circuit rapide comme dit, ca ne bouffe pas beaucoup les pneus et ni les freins. Faut bien faire monter en température doucement lors de ton premier tour et pas tout de suite faire le goret et ca tiendra. Idem à la fin, faire un tour de refroidissement pour tes freins en roulant doucement Pour les pneus, c'est vraiment à toi de voir ! Perso jsuis pas trop pour mélanger les pneus, jpréfère mettre la même marque aux 4 coins du point de vue de l'équilibre de l'auto mais bon pourquoi pas... Faudrait voir ce que valent les arrières histoire que le comportement de l'auto ne soit pas trop casse-gueule... Après ya peut-être moyen de + s'amuser aussi...Si tu les as sur 4 autres jantes, emmènes-les avec et tu testeras sur place