Clio 2 rs, un petit mix route/piste
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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Clio 2 rs, un petit mix route/piste
Pourquoi l'air chaud? Ton filtre est juste derrière le phare et respire de l'air chaud généré par la chaleur moteur. Ça doit pas bien respirer sous le capot. Ce genre d'admission ne sert strictement à rien et te font perdre en perf. J'avais testé cette connerie sur une 306 il y a des années. Résultat, ça marchait nettement moins bien qu'avec le filtre papier d'origine dans la boite à air. J'ai viré cette farce au bout d'une semaine. Il n'y avait que le bruit qui était sympa. Mais le bruit, je m'en tappais car j'avais recuperé un gros veau. Autant être discret et avoir un truc qui marche que faire du barouf pour que dalle.
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merci pour l admi d air. si je fait une boite fermer, ca pourrait jouer ou pas??pour l echappement, c est bon a savoir que celui des rs3 vont. après faut voir l homologatio parce qu en suisse
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Black Hornet
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je regarderai de ce coté dès que j ai le temps alors.merci pour les info
Clio 2 rs, un petit mix route/piste
- roue de secours + cric enlevé- essui-glace arrière enlevé- support ventilateur changé- attache avant de capot changé- tendeur + galet + courroie accessoire changépar contre j ai un bruit bizarre, que a chaud et plutot au ralenti. je dirais que ca vient de la boite. mais je suis pas sur car des fois on dirait la courroie de distri trop tendue.des avis la dessus les amis?
Clio 2 rs, un petit mix route/piste
aucune incidence avec l embrayage. ralenti, lacher de gaz du moment que le moteur tourne dans le vide. ca le fait aussi si on mets une vitesse, les roues dans le vide et qu on laisse tourner au ralenti.pour la distri, je ne sais pas comment c est fait la dessus, mais elle a été fait debut d année, donc la thèse "trop tendue, mois de mai donc réchauffement= dilatation plus importante des pieces donc sifflement. cas très connus sur audi et compagnie.le probleme c est qu avec les raisonnance, des fois on dirait que ca vient de la distri, des fois on dirais que c est le roulement de volant moteur, des fois on dirait que ca vient de la boite.je dois passer demain chez renault, on verra si il y a un probleme connu
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on étais 2. moi et mon patron.je ferai des photo demain sans faute. j essayerai de faire une video en meme temps
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changement des plaquette arrièreremontage de l avant après avoir changer courroie accessoire +tendeur et galetgalet neufcourroie neuvetendeur neufattache de capot neuvesupport ventilateur neufsuppression essui glace arrièrec est pas une gonzesse pour rien
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on détends la courroie qui étais beaucoup torp tendu (le con.. qui a tendu ca comme ca), on remonte le stricte minimum afin de faire tourneraucune influance. je vais chercher plus loin
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