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Pols34 a écrit :Pas mal ce petit retour sur les plaquettes je pense que je vais passer aux rc6 bientôt ^^
Pour le soufflet je ne saurai te répondre par contre désolé

Les RC6 je venais de les monter quand on s'est croisé à Alès ! Franchement c'est juste des plaquettes enormes parce qu'elles freinent super bien a froid (mordant et puissance) mais à chaud c'est encore mieux !

Le seul bémol (qui m'a d'ailleurs fait repasser sur des DS perf) pour du daily c'est le bruit. C'est juste insupportable de rouler en ville ou tranquille avec tous les jours...

Après si le bruit ne te dérange pas, fonce ! C'est pour moi un super investissement

jejeburky a écrit :

Pols34 a écrit :Pas mal ce petit retour sur les plaquettes je pense que je vais passer aux rc6 bientôt ^^
Pour le soufflet je ne saurai te répondre par contre désolé

Les RC6 je venais de les monter quand on s'est croisé à Alès ! Franchement c'est juste des plaquettes enormes parce qu'elles freinent super bien a froid (mordant et puissance) mais à chaud c'est encore mieux !

Le seul bémol (qui m'a d'ailleurs fait repasser sur des DS perf) pour du daily c'est le bruit. C'est juste insupportable de rouler en ville ou tranquille avec tous les jours...

Après si le bruit ne te dérange pas, fonce ! C'est pour moi un super investissement

Disons que la voiture en fait deja du bruit alors bon mdr
Apres je ne m'en sers plus pour aller au taf donc c'est juste pour le plaisir
Je pense que je vais y passer un de ces 4 mais j'hesite avec les brembo directement lol

Pols34 a écrit :

jejeburky a écrit :

Pols34 a écrit :Pas mal ce petit retour sur les plaquettes je pense que je vais passer aux rc6 bientôt ^^
Pour le soufflet je ne saurai te répondre par contre désolé

Les RC6 je venais de les monter quand on s'est croisé à Alès ! Franchement c'est juste des plaquettes enormes parce qu'elles freinent super bien a froid (mordant et puissance) mais à chaud c'est encore mieux !

Le seul bémol (qui m'a d'ailleurs fait repasser sur des DS perf) pour du daily c'est le bruit. C'est juste insupportable de rouler en ville ou tranquille avec tous les jours...

Après si le bruit ne te dérange pas, fonce ! C'est pour moi un super investissement

Disons que la voiture en fait deja du bruit alors bon mdr
Apres je ne m'en sers plus pour aller au taf donc c'est juste pour le plaisir
Je pense que je vais y passer un de ces 4 mais j'hesite avec les brembo directement lol

Franchement les Brembo, je pense que c'est bien (le top même) mais c'est peut etre pas très utile au début...
Franchement l'endurance des CL6 sont juste énorme et avant d'y arriver au bout faut y aller. Le setup Durites avia brembo max CL6 et RBF 600 c'est le top sans rentrer dans des frais d'achats énorme comparés aux brembo de 3RS...

Et oui niveau tarif c'est pas pareil c'est clair mais j'en ai toujours revé lol..
On va dire que avec des rc6 on est au max du montage origine tandis que avec des brembo deja meme avec disque plaquette origine c'est plus ou moins equivalant et sans bruit mdrrrrr
enfin bon c'est a voir quoi lol car c'est un bon gros billet

C'est clair !
Apres faut aussi se dire que même si les rc6 sont pas homologuées tu as moyen de pas te faire voir si t'as un accident... avec les brembo, l'expert va repérer direct...


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Ouai ouai c'est sur mais bon au point ou j'en suis avec le demi arceau etc j'en suis plus a ça pret

Pols34 a écrit :Ouai ouai c'est sur mais bon au point ou j'en suis avec le demi arceau etc j'en suis plus a ça pret

C'est vrai que j'avais oublié ce "détail"

et la ds3000 ne fait pas moins de bruit que la rc6 ? pour une efficacité équivalente ?
t'as quoi en plaquette AR ?

Ca freine pas à froid la ds3000...
plaquettes arrière l'origine suffit amplement


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c'est vrai que la DS ne freine pas à froid , j'avais oublié
Perso je pensais qu'il fallait de la RC5 à l'AR , pour éviter que l'av ne plonge de trop au freinage.

Ouais perso j'ai jamais testé mais ca peut être une optique...


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Bon je ralimente le sujet de titine car jai avance dessus depuis quelques temps:
- montage de la modine CUP : le retour est plus que positif ! Je le conseille car la température de l'huile reste très stable une fois chaude
- montage des semi-slicks fédéral. Pareil cest super le feeling est bien meme si je suis pas entièrement satisfait de mon parallélisme (je les suspecte d'avoir remis tout à 0degres)...
- enfin, montage de deux baquets ORECA [HEAVY BLACK HEART]️
Je les trouve homogènes avec la voiture et pour l'heure, je ne regrette pas du tout mon choix !
On sent bien plus la voiture et on l'a contrôle bien mieux !
Quelques photos meme si cetait dans mon garage hier soir

Voila !
Sinon prochaine vidange je monterai un trama d'huile façon cup pour pouvoir mettre mon mano pression et du coup je mettrai les mano à la place de l'afficheur deporté.
On verra le rendu final

C'est vrai qu'ils lui vont bien ces petits baquets ^^

Bon ce weekend j'ai eu l'occasion de tester ces baquets et c'est vrai que ça change !!
On sent beaucoup mieux la voiture sans avoir perdu le confort.

Je suis donc allé du côté de Montpeyroux (vers montpellier pour les connaisseurs du coin )

J'ai pu faire chauffer les federal en compagnie d'une belle megane 3 rs trophy Sirius
Mais aussi avec un monstre : M3 E30 swappé e36 avec pont court, vidée avec semi-slicks ! Un outil

Quelques petites photos pour le plaisir des yeux :













Voilà !

Sinon beau feeling avec les RS-R ils tiennent vraiment le pavé ces pneus sur le sec !