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Bonjour tout le monde. moi c'est tibo. 27 ans j'habite entre Pau et Orthez. certains me connaissent déjà car je poste déjà sur quelques forums. cela fait 8 ans que j'ai acheté ma première clio 16s, une 1992 gris ice tout options, que j'avais pas mal modifié pour tourner sur le circuit de Pau-arnos. elle a finalement été remonté d'origine puis revendu pour prêter ses pièces "performance" pour sa sœur une autre clio 16s 1992 gris ice :D (un peu plus propre niveau carrosserie et surtout sans toit ouvrant) que j'avais acheter moteur cassé et caisse nu (intérieur vidé et sans train roulant). je suis parti de cette dernière pour mon nouveau projet turbo 16 piste. Les modif chassis:-arceau devil clio cup 8 points -baquet et harnais -caisse deblaxonné -caisse soudé partiellement a l'intérieur prés des fixation d'arceau -BAR avant et arrière -amortisseurs combinés filetés AVO -triangles R19 TD renforcés -barre stab R19TD -berceau soudé -kit silent bloc powerflex. -étriers avant Brembo 406 coupé V6 avec disque 280 et plaquette carbone lorraine -étriers arrières 205 D av -maitre cylindre de 406 -mastervac de 205 gti -frein a main hydraulique avec répartiteur -jante 16" type clio grA Moteur et gestion:-aquisition de données tech edge 2y1 (celui en kit) avec sonde large bande bosch et 3 thermocouple (temp echap, air aprés echangeur, temp d'huile) -gestion R21 turbo avec émulateur ostrich 2.0 pour modifier la carto en live et logiciel tuner pro rt v5 / *vient d'être remplacé par une gestion mega et logiciel tunerstudio -injecteur r21 turbo / *remplacé par des injecteurs hautes impedances 630cc -MAP 0-2.5b -moteur F7p, RV modifié par usinage des pistons 8.3/1-collecteur echap sur mesure inox descente turbo et ligne latérale sur mesure inox 60mm-collecteur admi sur mesure alu avec papillon megane 2l 16v en 60mm -turbo Garrett T3 de r21 t / *remplacé par Garrett GT28RS ar60-échangeur Mercedez ML recoqué alu avec sural en 50mm / *remplacé par échangeur air/eau avec sural en 60mm -support moteur sur berceau pour facilité le démontage -boite de megane 2l 16v jc5 biento renforcé au niveau de la jumelle et du clip de boite.-... photos: mon ancienne sural sur mesure gt28rs / t3 lors du redemarrage aprés les nouvelles evo,un piston a cassé. je suis en train de reflechir soit a remonter de nouveaux pistons 16s rabotés comme les anciens, soit un motage de piston megane 16v ou williams qui sont plus costaux. mais ça implique de réaleser et raboter le bloc, avec tout le demontage qui va avec... photos: et en sortant le piston... pistons récupéré. elle a redémarré aprés 2 mois de sommeil... :D sur la photo on voit les nouveaux pistons biensur ainsi qu'un honoir pour deglacer les cylindres elle a démarré du premier coup et ne fume plus comme une locomotive!quelques photos qu compartiment moteur (qui est bien surchargé...) avec l'echangeur air/eau je vais avoir du mal a faire le raccordement... et le bordel a l'interieur. le nouveau logiciel TunerStudio MS

Très joli taff sur cette 16s mec ! Félicitations

Joli taff! Tu tournes en MS2 DiyPnp ou en MS2 simple?J'avais une MS2 sur mes mazda turbo, et c'est vrai que le soft tunerstudio est vraiment facile d'utilisation, comparé a du Motec, AEM, ou Hondata que j'avais utilisé aussi...

une ms2 que j'ai intégré a un boitier origine. oui c'est super sympas a utilisé avec plein de possibilités d'evolutions!

grand bravo pour tout le boulot super propre effectué

Superbe !! par contre passage au CT ?! c'est quoi le délire ?

Pour le ct pas de soucis car tout les controles sont ok.il ne regarde que les points a controler (sécurité) rien d'autre, les modifs n'en font pas parti

Attention de ne pas avoir de corporel avec un tel outil ; ca punierait severe.Tres beau taf'.

oui enfin le corporel sa s’applique a toute les modif.des que sa touche au pièces sport ou dite compète, même les plaquettes sport peuvent être un critère de décharge des assureur si elles ont pas l'homologation R90.j'imagine que pour tous les jour il a une autre caisse "street legal"

Rien qu'un échappement dit "sport", en cas de gros pépins, l'assurance saute donc bon ..

j'ai déjà vu ton projet sur un autre forum vraiment très sympa. je suis pressé de voir la suite.

oui en effet, j'ai un véhicule de fonction.bon je viens de trouver des fusées arr de RS1 pour me permettre de régler chasse et caro a l'arriere! j'ai aussi commander 2 silencieux type glaspack 60mm pour monter sur ma ligne qui est un peu trop bruyante...et j'ai acheté 2 AAC de wiwi! :) il y a du boulot en vu!

avancement collecteur:soudure des conduitsponçage des soudurespresentation du reste du tubesilencieux reçu, heureusement que j'en ai pri 2 car je pense qu'ils ne le seront pas trop!(silencieux)

C'est bon ça !

Magnifique, beau boulot