Citroën DS3 THP 200ch

ynk34 · Messagepar **ynk34** » ven. 11 déc. 2015 03:19

Dernier message de la page précédente :

Pas les normes actuelles celles qui vont mettre en place 8 et 9, là ça va être difficile avec un 2.0 L athmo.

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 03:19

Marco · Messagepar **Marco** » ven. 11 déc. 2015 03:19

Taurim a écrit: Mais en efficacité, même en ligne droite, la Clio est devant. D'origine Mais combien qui font de la piste, des runs, ou des petites routes sont d'origine?Maintenant plutot que le 175, peugeot aurait du y claquer le 200 et la clio ne voyait plus le jour

RC-TONIO-RS · Messagepar **RC-TONIO-RS** » ven. 11 déc. 2015 03:19

Pour ma par j ai deja eu l occase de jouer sur du sinueux avec une 3rs2 je ne sais pas quel version je sais quel avait les recaros et bien jeter loin d être larguer. Alors quel est un meilleur chassi pourquoi pas meme si je n en ai pas encore eu la preuve sous le nez mais de la a avoir de meilleur perf en ligne droit meme si sa sert a rien j y crois pas trop !

Taurim · Messagepar **Taurim** » ven. 11 déc. 2015 03:19

Sur route, c'est toujours celui qui prend le plus de risques qui va le plus vite et ce n'est pas révélateur de la qualité de la voiture.Sur circuit, je n'ai jamais eu de problèmes jusqu'à présent avec les 206 RC

carpou84 · Messagepar **carpou84** » ven. 11 déc. 2015 03:19

De toute manière, même s'il y a différence de perf et chassis, elle doit être si infime que seuls des pilotes confirmés (soit 5% de la population et encore) pourront faire la différence

Djé69 · Messagepar **Djé69** » ven. 11 déc. 2015 03:19

Taurim a écrit: Sur route, c'est toujours celui qui prend le plus de risques qui va le plus vite et ce n'est pas révélateur de la qualité de la voiture. Très juste ! C'est bien dit.

lemanswinner · Messagepar **lemanswinner** » ven. 11 déc. 2015 03:21

Marco a écrit: Taurim a écrit: Mais en efficacité, même en ligne droite, la Clio est devant. D'origine Mais combien qui font de la piste, des runs, ou des petites routes sont d'origine?Maintenant plutot que le 175, peugeot aurait du y claquer le 200 et la clio ne voyait plus le jour Voilà un jugement bien impartial

Marco · Messagepar **Marco** » ven. 11 déc. 2015 03:21

Je m'en fou, je roule ni dans l'une ni dans l'autre

lemanswinner · Messagepar **lemanswinner** » ven. 11 déc. 2015 03:21

Moi aussi puisqu'à part la RS, j'ai 2 Peugeot à la maison, je pense que nous avons affaire là à 2 chassis exceptionnels et je pense qu'en terme de comportement les 2 autos sont très proches.

Mickael.RS · Messagepar **Mickael.RS** » ven. 11 déc. 2015 03:21

a en lire certains la CRS es un monstre ^^sportive exclusive etc etc ... mdrla CRS es une GTI ( si sa existe encore ) pas non plus une sportive de fou et la DS3 ne joue pas dans la meme cour ... comment vous pouvez vous battre comme des fillettes a comparé un atmo vs un turbo ...

Taurim · Messagepar **Taurim** » ven. 11 déc. 2015 03:21

Ce n'est pas un monstre de puissance du tout. Mais le châssis Cup est monstrueux d'efficacité et ce d'origine sans faire de modif. C'est très rare sur le marché !Et le petit moteur hargneux va bien avec je trouve.Si je veux des Cv pour les circuits rapides, je prend ma 350Z... atmo

Mickael.RS · Messagepar **Mickael.RS** » ven. 11 déc. 2015 03:21

il y a certes un bon chassis .. mais le moteur franchement .. il es loin d'etre bon, le moteur de la CRS1 qui a 11ans de plus et meilleur avec 30cv de moins :)

Taurim · Messagepar **Taurim** » ven. 11 déc. 2015 03:21

100 ch au l en atmo, ça commence à causer quand même. Moi je l'aime bien, il m'éclate par son comportement pointu

Bruno94 · Messagepar **Bruno94** » ven. 11 déc. 2015 03:21

Mickael`RS a écrit: il y a certes un bon chassis .. mais le moteur franchement .. il es loin d'etre bon, le moteur de la CRS1 qui a 11ans de plus et meilleur avec 30cv de moins :) La 3RS est asseptisé comparé à une RS1, ok. Mais elle s'est surtout embourgeoisé mine de rien. C'est p'tete ça non ?

Mickael.RS · Messagepar **Mickael.RS** » ven. 11 déc. 2015 03:21

une RS1 stock, on sent qu'il y a moteur sous la capot sa t'entraine a droite a gauche ( a cause du chassis loin d'etre performant mais tous de meme excellent ) c'est nerveux enfin tu as des sensations ... dans une 3RS1/2 personnellement je m'ennui a mourir ..

Taurim · Messagepar **Taurim** » ven. 11 déc. 2015 03:21

Ben j'aime pas trop les anciennes et j'aime bien la 3RS2 Cup qui est parfaitement incisive. A chacun son truc