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moi je veux bien qu'on me le passe svp!! mon adresse: kevincorrado@hotmail.frmerciCale porte injecteurs
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Si je puis me permettre n'est-ce pas, j'ai lu plus haut que quelqu'un voulait s'attaquer a la culasse........ Alors tout d'abord, une culasse de RS c'est pas une culasse de mob si vous voyez ce que je veux dire. La forme ainsi que le diametre des conduits sont le resultat d'un boulot realisé en soufflerie par des ingenieurs.....Pour preuve, les conduits d'echappement d'une culasse de 738 ont ete revus a la baisse(plus petits que sur 730 , 732 ,736) afin d'augmenter la vitesse des gazs.Donc, prepa perso a la dremel sur une culasse c'est juste proscrit !!!!! Sauf par un professionnel qui pourra faire les tests soufflerie et tout le bordel.Ensuite, raboter les raccords de joint, c'est bien car ça permet de minimiser les perturbations d'air et donc de fluidifier le flux et la vitesse des gaz. Mais opter pour un diametre de tubulure accrue (cale PI ou plenum>prepa angelworks) c'est encore mieux forcement.La difference entre une cale origine et une RS 2004 se situe autant dans la rectification du diametre(volume d'air) que du raccord de joint, d'ou l'interet.Voila en esperant que ça puisse aider.
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Merci captain. Pour info je n'ais pas la cale "RS" ma voiture date de Juin 2003. Dans le futur je mettrais surement la cale 2004.
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neo37
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T37 a écrit: Merci captain. Pour info je n'ais pas la cale "RS" ma voiture date de Juin 2003. Dans le futur je mettrais surement la cale 2004. oui ou alors tu envoie ta cale chez angelworks pour qu'il te la modifie sa te coutera un peut plus cher mais la sa sera le top si je raconte pas de bétise ps:au passage personne n'a le prix exacte de la modification de cale et du plenum chez angelworks merci d'avance
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neo37
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Minerve a écrit: j'éspére pas avoir dit une grosse connerie quand même
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T37 a écrit: Merci captain. Pour info je n'ais pas la cale "RS" ma voiture date de Juin 2003. Dans le futur je mettrais surement la cale 2004. tu a deja la cale d'une 2004 elle est apparu debut 2003, ma RS2 de 05/2003 l'a...
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ARRACHE-54
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impossible, cyril ! ma clio est de 25/06/2003 et je ne l'avais pas, beaucoup dise qu'elle est apparu début 2003, mais c'est plutot fin 2003, avec l'apparition de la 182ch fin 2003 début 2004 pour les premières clio 2.3
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Alors pour avoir eu accés a la base de pièces renault l'ancienne reference de la cale a été utiliser jusqu'en 12/2002 après peu etre un ecoulage de stock mais j'en doute...Pour avoir deposer la cale sur ma RS2 de 05/2003 et celle de mon pote de 09/2002 je peux te dire qu'on avait pas la même cale ca se voyait direct la mienne suis pratiquement la decoupe du joint du plenum...peux etre aussi une date d'assemblage, les rag on peux etre été toute monté en 2002 même celle vendu en 2003...
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ynk34
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Heu une question:Quelle est la différence entre la cale porte-injecteurs GrN et la cale Rs2004? Peut-on la monter sur une Rag? Merci.
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toniowarrior
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Personnelement je vais envoyer mon plénum et ma calle chez angelworks cet hiver quand la titine sera immobilisée ca sent bon ca.
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ynk34
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toniowarrior a écrit: Personnelement je vais envoyer mon plénum et ma calle chez angelworks cet hiver quand la titine sera immobilisée ca sent bon ca. Et c'est combien le prix pour la modif joints inclus?
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