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philfree a écrit :

dindon a écrit : Il me semble qu'on peut le bouger que de gauche à droite donc tu confirmes ce que je pensais, c'est du pipeau ^^

Comme je ne sais pas quelle référence est prise sur un banc de réglage laser (je fais mes réglages avec niveau, règle de maçon, équerre et ficelle ) suivant celle-ci, il se peut qu'il y ait un effet sur la mesure.

Si ton train arrière est décalé à droite ou à gauche il doit effectivement y avoir du jeu dans les vis pour le décaler mais la fixation n'est-elle pas pigée que tu ne peux jouer que sur la position des silent blocs (et donc une horreur à modifier))?

Si le train est décalé, la voiture est en crabe mais les valeurs de pincement gauche/droite ne devraient pas varier. Par contre si le banc in-fine prend l'axe longitudinal pour en déduire le pincement arriere, un décalage peut se lire comme un pincement plus faible à droite ou gauche alors que les roues sont pincées de la même façon. Met une cale d'un seul côté à l'arriere pour voir si le banc voit toujours le meme pincement :)

Par contre si tu peux juste jouer sur le jeu des vis de fixation, reculer d'un coté et l'avancer de l'autre (et donc le faire pivoter) va là pour le coup rajouter de la pince côté que tu avance et ouvrir le côté que tu recules. Mesure l'empattement de chaque côté déja pour voir si tu as la même valeur (volant bien droit pour les 2 mesures ou roue bien droite à gauche puis bien droite à droite).